18.VI.2023
- Из монографии "Kazlų Rūda" из серии "Lietuvos valsčiai". -- Ал,
10:18 >>>
- Южная трасса -- Konstanz,
10:03 >>>
16.VI.202315.VI.202314.VI.2023
- В депо не заходили? -- Konstanz,
23:16 >>>
- Сцепы только стоят. -- Oleg,
21:17 >>>
- Оно маленькое, путь который вдоль забора, от вас слева, сразу не догадаешся. -- ТГМ1-2515,
11:42 >>>
- Больше ничего на станции не стояло? -- Konstanz,
10:29 >>>
- 2. Возможно. Но и поселок тоже пользовался. -- Адмирал,
10:21 >>>
13.VI.202312.VI.2023
- Вдали ещё электровоз виден, третий в депо должен стоять. -- ТГМ1-2515,
21:30 >>>
11.VI.2023
- Камбарских только два и есть ещё какие-то импортные, возможно Китай. -- KOLEJ.nn,
21:28 >>>
- Да, там удобно, но движения уже не застал -- Konstanz,
14:53 >>>
- Получается там только 2 тепловоза? -- лёха,
14:00 >>>
- Через забор снимали? -- ТГМ1-2515,
11:35 >>>
- ТУ7АЭ в городе Фрия, апрель 2006 [
 ] -- KOLEJ.nn,
10:09 >>>
- ТУ8ГЭ-001 в городе Фрия [] -- KOLEJ.nn,
10:07 >>>
10.VI.2023
- В 2005 году «РусАл» заказал у КМЗ тепловоз ТУ7АЭ и дрезину ТУ8ГЭ-001 колей 1000 мм для работы в Гвинее. -- KOLEJ.nn,
16:35 >>>
- Нет еще. Только усы пока -- лёха,
13:41 >>>
- Каждый день, это хорошо) -- Konstanz,
13:00 >>>
- Они уже начали резать ПС? -- KOLEJ.nn,
12:52 >>>
- Создайте заметку "Ефимовский". Потом напишу какие фото перенести туда. Эту нужно перенести -- Машинист пивного крана,
08:09 >>>
- При нас ходило по одному каждый день. Но у них разъезды накатаны, может в будни и больше ходит. -- Р.М.,
04:48 >>>
- Сколько у них сейчас поездов в день ходит? -- Konstanz,
03:56 >>>
9.VI.2023
- Напишите, как правильно их разделить -- лёха,
17:28 >>>
- А как так получилось что у УЖД в Ефимовском даже нет свой заметки? Все фотографии оттуда свалены в раздел УЖД в Колях -- Машинист пивного крана,
12:16 >>>
- Понятно, что никто не закрывал, но и нового там давно ничего нет( -- Konstanz,
08:04 >>>
- > ...надо сюда повыкладывать фотографий с поездок, раз ПереездДот.ру заглох
Сейчас мне немного некогда. М.б. по осени. А сайт ПЕРЕЙЕЗД никто не закрывал, так что заходите и смотрите там. -- Зильбергерц Печокин,
07:58 >>> 8.VI.2023
- 6. Павел, Вам наверное тоже надо сюда повыкладывать фотографий с поездок, раз ПереездДот.ру заглох -- Konstanz,
19:01 >>>
- > Да, через Кижмолу тоже есть мост, фотку загружал недавно сюда
Так я ж там в комментариях написал, что это Чёртов Мост через какой-то ручей, а не через Кижмолу! Тот был с длинными подходами в пойме. Его-то как раз вряд ли восстановили! -- Зильбергерц Печокин,
12:32 >>>
- Да, через Кижмолу тоже есть мост, фотку загружал недавно сюда -- Кирилл,
11:39 >>>
- И докуда рельсы тянутся? Кижмолу тоже что ли обошли? -- Зильбергерц Печокин,
10:21 >>>
- Да, уже несколько лет как -- Кирилл,
09:44 >>>
- Левее обошли. -- Адмирал,
09:35 >>>
- А что за сырьё, щепа какая-то что ли? -- Зильбергерц Печокин,
08:37 >>>
- Объезд старого моста сделали что ли? [] -- Зильбергерц Печокин,
08:33 >>>
7.VI.2023
- Амплитуда точно перебралась в Таганрог? Или просто это юридический адрес для упрощения работы? -- Машинист пивного крана,
21:15 >>>
- А у Тулы неплохой осевой редуктор [] -- KOLEJ.nn,
17:09 >>>
- Если так прикинуть, то сейчас в России много производителей шахтных локомотивов: Амплитуда перебрался из Украины в Таганрог, это их новый 10Ка у БКСМ [] и новый современный завод из Красноярска «ОКБ «Микрон» [] -- KOLEJ.nn,
17:07 >>>
- Интересно они придумали, поликарбонатом закрыть окна в депо, бюджетный вариант. -- KOLEJ.nn,
16:53 >>>
- С запасной батареей в комплекте -- Konstanz,
08:45 >>>
- Фотография из Можгинского историко-краеведческого музея -- Машинист пивного крана,
08:36 >>>
- Фотография из Можгинского историко-краеведческого музея -- Машинист пивного крана,
08:35 >>>
- Фотография из Можгинского историко-краеведческого музея -- Машинист пивного крана,
08:34 >>>
6.VI.2023 | 6.VI.2023
- Интересно, куда его повезут -- Konstanz,
14:16 >>>
- Производитель: Тульский завод горно-шахтного оборудования. -- Raven,
12:15 >>>
- Справа перед забором виднеется насыпь поселкового пути, слева перед деревьями также просматривается насыпь, но куда она вела непонятно -- Машинист пивного крана,
09:47 >>>
- Или всё-таки "Чёртов Мост"? [] -- Зильбергерц Печокин,
08:08 >>>
- М-м-м-м... Река стала Уже, а мост восстановили штоле? [] -- Зильбергерц Печокин,
08:05 >>>
- Там полусцеп вроде похоронен... -- Машинист пивного крана,
06:59 >>>
5.VI.2023
- Из коллекции -- Егор Казаков,
19:54 >>>
- На заднем плане - Тепловоз ТУ7А-3367 с поездом №2 -- Владислав Лысов,
18:33 >>>
- А нам говорили, что это здание бывшей пекарни... -- IAGSoft,
13:04 >>>
- Номер перебивка 100%, у вагонов 43-0011 (три гофры) заводские номера были с 095 до 300. -- KOLEJ.nn,
10:32 >>>
- Информация по подвижному составу УЖД: цветовые схемы, грунтовки/эмали, знаки и надписи под завод [] -- KOLEJ.nn,
10:26 >>>
- Странный номер для 43-0011, скорее всего перебивка по документам от 48-051 -- Машинист пивного крана,
08:52 >>>
3.VI.2023
- К сожалению и на этой УЖД работа остановилась. Причина - отсутствие лесных ресурсов. -- лёха,
22:19 >>>
- Северная трасса -- Konstanz,
17:19 >>>
- Северная трасса -- Konstanz,
17:18 >>>
- Изотермический вагон-ледник производства завода Бауцен -- KOLEJ.nn,
14:24 >>>
- Что это за вагон между пассажирскими вагонами и грузовыми? -- Daniel Kaplan,
09:03 >>>
- Что это за вагон между пассажирскими вагонами и грузовыми? -- Daniel Kaplan,
09:02 >>>
- Что это за вагон позади пассажирских вагонов? -- Daniel Kaplan,
09:01 >>>
- Что это за вагон между пассажирскими вагонами и грузовыми? -- Daniel Kaplan,
09:00 >>>
- Что это за вагон между пассажирскими вагонами и грузовыми? -- Daniel Kaplan,
08:59 >>>
- Что это за вагоны по одному по обоим концам пассажирских вагонов? -- Daniel Kaplan,
08:58 >>>
- Что это за вагоны по одному по обоим концам пассажирских вагонов? -- Daniel Kaplan,
08:58 >>>
- Что это за вагоны по одному по обоим концам пассажирских вагонов? -- Daniel Kaplan,
08:57 >>>
- Что это за вагон в хвосте состава? -- Daniel Kaplan,
08:54 >>>
- Что это за вагоны по одному по обоим концам пассажирских вагонов? -- Daniel Kaplan,
08:51 >>>
2.VI.2023
- Вдоль АУЖД много где электричества нет. Почему это Вас удивляет? -- IAGSoft,
15:04 >>>
- В нескольких километрах от Берёзовки есть монастырь
[]
Были намёки, что восстановление пути "пролоббировали" они. Но точно не скажу. -- IAGSoft,
15:02 >>>
- Почитай здесь [] , адекват. -- лёха,
14:17 >>>
- Красиво)) -- kislyi196,
14:04 >>>
- >Но комментатор на вопрос, сколько осталось действующих лесовозных узкоколеек, назвал среди них Берёзовскую.
Скорее всего, имелась в виду новая УЖД в Кировской области, открытая в 2020 году с использованием путевого материала и подвижного состава с закрытой Опаринской УЖД. -- Владислав Лысов,
12:57 >>>
- Что из себя представляет этот поселок? Правда ли что там электричества нет? -- zxcv123,
12:54 >>>
- А для чего эту ветку восстановили в первую очередь? Для лесовывоза или людей? -- zxcv123,
12:51 >>>
- Что за неадекват?
-- zxcv123,
12:48 >>>
- В кадре - тепловоз ТУ6А-2896 -- Владислав Лысов,
12:15 >>>
- Поменяешь имя в учётке, расскажу. -- лёха,
11:27 >>>
- Но комментатор на вопрос, сколько осталось действующих лесовозных узкоколеек, назвал среди них Берёзовскую. Есть в википедии статья "Верхнепымшинский трамвай", хотя это просто одна из веток трамвая Екатеринбурга. Значит тут то же самое. -- zxcv123,
09:53 >>>
- 11. С какого перепугу отдельная? АУЖД это. -- IAGSoft,
04:25 >>>
- Это отдельная Берёзовская узкоколейка, официально не входящая в состав Алапаевской?
>И добавляем Алапаевск, Созим и Березовскую -- zxcv123,
00:05 >>>
1.VI.2023
- И добавляем Алапаевск, Созим и Березовскую -- лёха,
23:33 >>>
- К сожалению из этого списка вычеркиваем Аникинскую и Нюбскую -- лёха,
23:30 >>>
- >Есть ли хоть одна лесовозная действующая узкоколейка?
Удимская, Нюбская и Белоручейская точно действуют. Лунданская и Аникинская под вопросом, может, знающие прояснят. -- Владислав Лысов,
20:21 >>>
- На правом пути - тепловоз ТУ6А-2896 -- Владислав Лысов,
19:59 >>>
- Прибыл с тепловозом ТУ6А-2896, поезд №9 Синячиха - Берёзовка -- Владислав Лысов,
19:37 >>>
- ПВ40Т (1955-1974 г.в) []
ПВ модели 48-051 "переходная" с 1974 г []
ПВ модели 48-051 до 1989 г []
ПВ модели 43-0011 "переходная" (1987-1990 г.в) []
ПВ модели 43-0011 с тремя гофрами (1990-1992 г.в) -- KOLEJ.nn,
11:01 >>>
- На соседнем пути - рабочий поезд -- Владислав Лысов,
09:46 >>>
- Слева - тепловоз ТУ6А-2896 с поездом №9 Синячиха - Берёзовка -- Владислав Лысов,
09:41 >>>
- Пассажирские вагоны с 3 гофрами это модель 43-0011 (вагон для перевозки рабочих бригад). Трех гофравая модель ПВ пошла в серийный выпуск с августа 1990 года, а нумерация у таких вагонов с заводского № 095. Первая партия ПВ с 3 гофрами попала на Васильевское ППЖТ. По вагонам ПВ40 (48-051), то их выпуск прекратился в 1989 году (ПВ 48-051 годы постройки 1974-1989). -- KOLEJ.nn,
09:38 >>>
|
