29.II.2024
- Не, просто когда от станции Пищалкино идёшь и сворачиваешь в посёлке на эту улицу, они прям по пути -- Konstanz,
10:38 >>>
28.II.2024
- Красота какая! Наверное, не очень холодно было? Евгений, а фото точно было сделано вчера (27.02.2024)? -- Папараццо,
22:14 >>>
- Ничего себе! Спасибо огромное!!! Вы по посёлку ходили так долго? Искали кабины и т.д.? Вы герой, Хех
 -- Кирилл-Юный машинист,
19:02 >>>
- Незачто. Там если с ул. Мира на Транспортную сворачивать перед домами 34 и 36 были кабины от эсу1, сэп2м. И если интересно в Варегово за депо был кузов снегача ПС1 и несколько кузовов вагонов и один кузов от смд1 с отрезанной кабиной в огородах стояли -- Konstanz,
13:42 >>>
- Большое спасибо!!! Фото выложу, как съезжу -- Кирилл-Юный машинист,
10:46 >>>
- Не совсем видно, полный привод или нет -- А.Кудряшов,
10:23 >>>
- Спасибо вам огромное! Съезжу, и отчитаюсь. Ещё раз, большое спасибо!! (За АМ1-149 тоже!!). -- Кирилл-Юный машинист,
10:21 >>>
- 116 км. линии Алапаевск-II - Калач. -- Владислав,
09:02 >>>
27.II.2024
- Ну вот и не понятно, что важнее: передний план или слева направо... -- IAGSoft,
10:21 >>>
26.II.2024
- 57.825817, 37.384675 вроде тут, подзабыл уже. Если что, спросите у местных где пекарня, возле неё и лежал этот кузов. -- Konstanz,
17:11 >>>
- Здравствуйте. Тут половина кузова только. Коордиаты 57.825431, 37.382985 -- Konstanz,
17:04 >>>
- Вообще ТУ8 стоит на переднем плане и занимает 70% фотографии, поэтому он и первый. Но если хотите, поменяйте -- лёха,
16:36 >>>
- Слева ТУ7-2083, а справа ТУ8-0010? Если так, что их порядок в подписи надо поменять. -- IAGSoft,
14:58 >>>
- О, с ветерком! -- лёха,
10:40 >>>
25.II.2024
- Красиво покрасили -- лёха,
16:25 >>>
22.II.2024
- Похожи -- лёха,
16:07 >>>
- "Кстати, о птичках" (сообщение от 01.01.2024): [
 ] . -- Александр,
15:28 >>>
- Кузовок вмещает аж два ковша. -- лёха,
15:04 >>>
- Ковш хоть в этот кузовок влезает или неполный сыпят? -- А.Кудряшов,
13:52 >>>
- В статье кстати есть ссылка на фотоотчёт, в котором есть фото этого локомотива крупным планом -- лёха,
08:33 >>>
- 2. Интересуют те 2 электровоза, которые в центре кадра, может Тролль знает?
5. Откройте статью в ЭМБ к этой ужд, ссылка под фоткой -- Konstanz,
08:16 >>>
- 3. А какое фото было первым? -- Александр,
06:02 >>>
21.II.2024
- Подвеска к/с интересная. С жёсткими поперечинами. Прям как на широкой колее, только тут завод, да с "шахтными" электровозами. -- Александр,
22:06 >>>
- Круто, Егор! Вторая фотография в инете этой УЖД (заводской части). -- Александр,
20:05 >>>
- Справа снизу похоже снегочист. Самый правый на к14 похож -- лёха,
08:21 >>>
- Интересные электровозы -- Konstanz,
07:50 >>>
20.II.2024
- Фильм! [] -- лёха,
12:13 >>>
- Здравствуйте, нужно место съёмки,весной поеду в Октябрь, хочется посмотреть на текущее состояние автомотрисы -- Кирилл-Юный машинист,
12:08 >>>
19.II.202417.II.202416.II.202415.II.2024
- 750, думпкары говорят самодельные. А вот второй вопрос интересный. На заводе построили новые цеха относительно вдалеке от карьера и возят песок туда самосвалами. Но это заводу очень не нравится, дорого слишком. Поэтому планируют построить новый участок УЖД. Вот так вот, наоборот все. -- лёха,
20:48 >>>
- Какая здесь колея и чьего производства думпкары? И вообще, не совсем понятно, почему в данном случае узкоколейку до сих пор не заменили самосвалами. -- Александр,
20:04 >>>
- Да, контактная сеть заканчивается метров за 30 до погрузки. Машинист подключается к розетке на "удочку", длинный кабель, который волочится за поездом по земле. -- лёха,
09:13 >>>
- Электровоз "вручную" подключается/отключается к "розетке"? -- IAGSoft,
08:51 >>>
- ЭКГ, электрический. Самое интересное, что оба экскаватора работают на этот единственный маленький поезд, поочереди. Вот где сила! -- лёха,
08:40 >>>
- Тросовый экскаватор! Класс. На тросовых экскаваторах(правда , поменьше) весь Союз построили. -- А.Кудряшов,
08:12 >>>
14.II.2024
- Нет, зимой не ездят. -- Oleg,
20:47 >>>
| 14.II.2024
- Доброго времени суток! До Палозера дрезины пробиваются зимой? -- А.Кудряшов,
12:40 >>>
13.II.2024
- Перенес в карты и ссылки, удаляйте -- лёха,
16:23 >>>
12.II.2024
- П. 2.2 "Справки": Ни при каких условиях не принимаются: ... Фотографии, взятые с других веб-сайтов". -- Огнев О. В.,
22:33 >>>
- П. 2.2 "Справки": Ни при каких условиях не принимаются: ... Фотографии, взятые с других веб-сайтов". -- Огнев О. В.,
22:33 >>>
- Почему-то ссылка не прикрепилась, даю ссылку на альбом [] -- Роман Наумов,
21:05 >>>
- Почему-то ссылка не прикрепилась, даю ссылку на альбом []. -- Роман Наумов,
21:04 >>>
- Фото в "Одноклассниках" размещала Надежда Фёдорова (Ермилкина), снимок из её личного архива, фотографировал её отец ([]. -- Роман Наумов,
21:03 >>>
- Размещала Надежда Фёдорова (Ермилкина), фото из её личного архива, фотографировал её отец ([]. -- Роман Наумов,
21:00 >>>
10.II.2024
- Похожие боковины были на ТНВ модели 42-036 -- Konstanz,
20:23 >>>
8.II.20247.II.2024
- Тоска пробрала. Тепловоз когда состав с карьера выводил на главный путь, при разгоне звук дизеля ни с чем не сравнить. -- А.Кудряшов,
09:30 >>>
- К сожалению последний поезд тут был несколько лет назад -- Машинист пивного крана,
08:30 >>>
- 1. Антон, почему не поезд? Здесь как раз таки состав грузового поезда. Да поезда и по станциям ездят, а не только по перегонам . -- Зайнуллин Ринат,
07:09 >>>
4.II.20243.II.2024
- Спасибо большое! Не ожидал, что мотовоз так быстро идентифицируют. Заодно появилась информация о подвижном составе АСБОЖЕЛДОРОГИ, которая ранее не была известна. -- Роман Наумов,
18:50 >>>
- Спасибо -- IAGSoft,
17:43 >>>
- Нет, он остановился в этот момент. По просьбе -- лёха,
17:03 >>>
- На выбеге просто опускают токоприёмник? -- IAGSoft,
16:45 >>>
- Вот здесь дали ответ: [] . -- Александр,
15:07 >>>
- Тепловозов больше нет -- лёха,
11:53 >>>
- Тепловозы все порезали? -- KOLEJ.nn,
11:14 >>>
- Ну как сказать, он едет от погрузки до разгрузки, маневрами это тоже не назовешь. Ну ладно, поправим -- лёха,
07:48 >>>
- не совсем корректно "с грузовым поездом", поезд - это когда по перегону следует, здесь же увы только маневры -- Машинист пивного крана,
07:41 >>>
- Да, вероятно, что мотовоз поступил до 1933 г., потому что он, скорее всего, немецкий, а после указанной даты сотрудничество с Германией было резко свернуто. К тому же, фото, судя по всему, довоенное. -- Александр,
06:32 >>>
2.II.2024
- Дату съёмки установить невозможно, предположу, что снято с середины 1930-х по середину 1940-х годов. Смущает только надпись "Ураласбест". Это название комбинат носил до 1933 года, затем именовался "Ураласбокомбинат", а в 1939 году все предприятия были переданы в трест "Союзасбест". Старое наименование было возвращено комбинату только в 1965 году. Отсюда можно предположить, что либо мотовоз поступил в Асбест до 1933 года, либо старое название продолжало неофициально использоваться позднее. -- Роман Наумов,
23:16 >>>
- Да, здесь колея 600 мм. АСБОЖЕЛДОРОГА активно использовалась в том числе для вывоза леса, значит, наличие такого локомотива более чем логично. -- Роман Наумов,
19:08 >>>
- ЕМНИП, другое его фото есть в книге В. А. Трубецкого "Локомотивы лесовозных железных дорог" (1946 г.). Колея должна быть 600 мм. -- Александр,
09:00 >>>
|
