TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Ивановской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Владимирская обл. -> Костромская обл. -> Нижегородская обл. -> Ярославская обл. -> 

Жажлево - Октябрьский - р. Нерехта
Лес Лесовозная. Длина 50 км.
Построена в 1949 г. Тянулась практически до реки Нодожка (кордон Красная Нодожка) и соединялась с Погостинским лесоучастком. По одним сведениям, разобрана в 1991·1997 г. По другим - частично функционировала в 2003 году, но в районе Жажлева около 1 км путей было разобрано, но далее на путях был виден свежий накат. Зимой 2002 г. в Октябрьском следов УЖД не обнаружено.

Подвижной состав: Работали четыре паровоза Кч4 (сохранилась будка) и два вагона-электростанции немецкой постройки. После паровозов работали ТУ4 (сохранились кабины от 812, 1215, 1820 и 2524), СЭП.

ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)
ФотоФото, V.2004 (Турченко В.)

Автор(ы): Афанасьева Н., Молочников Р., Турченко В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Иваново - Озёрный
Длина 15 км.

Автор(ы): Болашенко С., Макушкин В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Комсомольск
Маршрут:
Комсомольск - Южный - Обедово (Октябрьский) - Подозёрский 
Комсомольск - Ораново - Мелюшево - Новое Леушино - Коптево - Трубецкая Дача

Торф Торфовозная. Длина 7 + 153 км.
Комсомольское ТУ.
В лучшие годы поезда по линии ходили каждые пол-часа. В Комсомольске был поворотный круг.

Была частично электрифицирована. Работали электровозы «Шварцкопф» с приводом на зубчатую рейку. Ещё в 1960-е годы торф завозился на электростанцию ИвГРЭС электровозами по эстакаде от центральной станции УЖД, которая в городе называлась «Транспорт». Эстакады были с двух сторон электростанции, для связи между ними был электрифицированный тупик.


Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)
Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)

В 1997 работали линии Подозёрский - Бурдиха, Октябрьский - торфомассив, Новое Леушино - торфомассив, производилась локальная вывозка торфа. Сейчас почти полностью разобрана.

В самом Комсомольске станция не действует довольно давно. Хотя пути местами и не разобраны, они едва видны под метровым слоем травы. Встречаются остатки подвижного состава. Поворотный круг бесследно исчез, осталась только яма, поросшая кустарником. Тут же остатки экипировочного пункта, заваленные снегом смотровые канавы.

Станция Обедово уничтожена в 2002 году, практически все пути демонтированы, подвижной состав разграблен (весь повален на бок и порезан газом). Единственный сохранившийся участок пути от станции к котельной уже не действует, хотя в 2001 г. ещё была локальная вывозка торфа с окрестных торфполей.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагон ПВ-40, переделанный под вагон-раздатку Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Кабина электровоза Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Поворотный круг на ст. Комсомольск Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Переезд трассы Тейково - Ильинское-Хованское Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Новое Леушино, IX.2004 (Фокин Д.)
Вагон ПВ-40, переделанный под вагон-раздаткуКабина электровозаПоворотный круг на ст. КомсомольскПереезд трассы Тейково - Ильинское-ХованскоеНовое Леушино, IX.2004 (Фокин Д.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)
ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.)ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.)ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.)ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.)Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)    
Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.)   

В 2004 г. линии на торфополя севернее Подозёрского не используются и постепенно зарастают травой. В районе переезда трассы Тейково·Ильинское-Хованское рельсы были накатаны, в сторону Подозёрска шёл неплохой путь (Р-24, сварные стыки, самодельные шпалы). В Подозёрске на пяти путях стоят полтора десятка старых ТСВ, на территории котельной - ЭСУ-2А без мотора. Производится вывозка торфа с болота в районе Обедова на поселковую котельную. В Подозёрском есть также брикетный завод постройки 1985 г. (скорее всего, не работает). Ежедневно в 16 часов на «болото» ходит ЭСУ, по будням - за рабочими, по выходным - меняет сторожа.

Подвижной состав: ЭСУ1-70, ЭСУ2-79, 746 (все в очень хорошем состоянии); пассажирский вагон из ЭСУ2-45; 32 вагона УМВ, 5 деревянных торфовозных вагонов, ржавые остатки путеукладчика ППР2, 4 путеукладочных платформы ППЛ, 2 плаформы ДМЗ.

ФотоФоторепортаж Мосейчука Д.

Автор(ы): Болашенко С., Вахромеев В., Гулько А., Зиновьев Д., Малышев А., Молочников Р., Моралев А., Мосейчук Д., Фокин Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Маньково
Пром. Заводская. Крупный полумеханизированный кирпичный завод у деревни Маньково Гаврилов-Посадского района. Завод полностью разрушен в 1993·98 годах.

Подвижной состав: Мотовозы Мy3-4 Онежского завода и МД54-4. На Мy3-4 был установлен дизель и тракторная коробка передач. МД54-4 имел переделанную кабину. Последнее время работал Мy3-4. Вагонетки - опрокидные, ёмкостью 0.75 м3.

Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Марково-Сборное - торфопредприятие
Торф Торфовозная. Длина 20 км.
Некоторое время соединялась с сетью Комсомольского Транспортного Управления третей ниткой по линии Иваново - Комсомольск. Поезда ходили до середины 1980-х годов (грузовые, рабочие и летние детские - из Комсомольска в пионерлагерь). В 1990-х полностью разобрана.

Автор(ы): Болашенко С., ПЖМЗ, Погоский А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Моста - Буринское т/пр, прист. Глушицы
Лес Лесовозная. Длина 44 км.
После революции - Мостовский леспромхоз. Соединялась с Буринской веткой Южского т/пр. Депо находилось в пос. Моста (туда шла ветка; на месте ответвления был разъезд). В 1980-х гг. в депо стояли два тепловоза. Ходили грузовые и пассажирские поезда. Ветка на Мосту полностью разобрана в конце 1980-х гг., на всем протяжении нет ни следов рельсов, шпал. Первые 8 километров от Бурино в сторону Мосты дорога превращена в хороший автомобилный грейдер.

В самом Бурино сохранилось в хорошем состоянии здание депо, в котором первое время после разборки так и оставались тепловозы. Весной 2006 г. в нем что-то типа механической мастерской. Вокруг здания на поляне валяются фрагменты техники: четыре кабины, большой фрагмент торфоперегрузочной машины; в 100 метрах от депо по трасе стоят руины еще одного кирпичного здания (по словам местных жителей, бывший склад ГСМ для поездов). У самого здания депо сохранились рельсы узкой колеи двух типов.

КартаКарта

Автор(ы): Миронов А., ПЖМЗ, Суханов М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Петровская
Маршрут:
Петровская (Петровский спиртозавод) - Тимерово - Иваньковское т/пр - 32 км

Торф Торфовозная. Длина 0 + 23 км.
Построена в конце войны. В настоящее время практически полностью уничтожена. Действует лишь участок длиной 400 м в поселке Иваньковский от каравана с торфом (вывозка с болота - тракторная) до котельной.

Подвижной состав: Работали паровозы типа 86, Фм, ПТ4, Кп4, Гр, мотовозы, тепловозы ТУ4 и ТУ7. В последнее время тяга осуществлялась тепловозом ТУ4 и лебёдкой.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Иваньковский, 2002 (ПЖМЗ) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Иваньковский. Весовая, 2002 г. (ПЖМЗ) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тимерово, 2002 г. (ПЖМЗ)
Иваньковский, 2002 (ПЖМЗ)Иваньковский. Весовая, 2002 г. (ПЖМЗ)Тимерово, 2002 г. (ПЖМЗ)


Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Приволжск - Ногино - Повёрстное
Торф Торфовозная. Длина 21 км.
Т/пр Яковлевское.

Автор(ы): Макушкин В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Пустынь
Лес Лесовозная. Длина 7 км.
Ветка от пристани на р. Нодога. Показана на карте 1970-х гг.

КартаКарта

Автор(ы): Афанасьев Р.В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Солонище
Лес Лесовозная. Длина 6 км.
Ветка от пристани на р. Нодога. Показана на карте 1970-х гг.

КартаКарта

Автор(ы): Афанасьев Р.В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Тейково
Пром. Заводская. Длина 3 км.
Тейковский хлопчатобумажный комбинат.

Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Фурманов
Торф Торфовозная. Длина 7 км.
Фурмановская фабрика №2.

Автор(ы): Болашенко С., ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Хлябово
Торф Торфовозная. Факт существования под вопросом.

Автор(ы): Болашенко С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Шорыгино - Панфилово - Новые Горки
Торф Торфовозная. Длина 35 км.
Лежневская прядильно-ткацкая фабрика (11 км), Ново-Горкинская фабрика (2 км), Панфиловское т/пр (около 15 км), Колобовская фабрика (6,4 км); похоже, одна система. Осталась насыпь и шпалы.

Автор(ы): ПЖМЗ, Приваловский А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Шуя
Маршрут:
Шуя - Южа - Талицы - Водокачка - Балахна 
Южа - Верзякино, т/пр Бурино 
Талицы - т/пр Дубровичье, Большое

Торф Торфовозная. Длина 207 км.
Ламненско-Куракинское т/пр.
Узкоколейная сеть между Шуей и Балахной была крупнейшей в СССР УЖД торфовозного назначения. Правда, её история начилась с лесовозки Моста - Новоклязьминское в районе Южи, и на ней всегда существовали перевозки иных грузов (в последние годы жизни возили продукцию, производимую на зоне в пос. Талицы). Восточнее Талиц УЖД принадлежала Чернораменскому Транспортному Управлению.

В середине 1980-х гг., на пике грузонапряженности стальных магистралей, всерьёз собирались перешивать на широкую колею. Но до этого не дошло.

Судя по карте, УЖД в Шуе не пересекала реку Тезу, а заканчивалась у моста, проложенного для линии широкой колеи от ст. Шуя до Бильдюхина. В 2004 г и мост, и линия широкой колеи до воинской части живы.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Шуя. Здесь был переезд окружной дороги. VII.2004 (Зиновьев Д., Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Шуя. Здесь был переезд окружной дороги. VII.2004 (Зиновьев Д., Фокин Д.)
Шуя. Здесь был переезд окружной дороги. VII.2004 (Зиновьев Д., Фокин Д.)Шуя. Здесь был переезд окружной дороги. VII.2004 (Зиновьев Д., Фокин Д.)

До 1993 года можно было проехать на пассажирских поездах из Шуи в Балахну! (С пересадками в Юже и Талицах). Участок Шуя·Талицы разобран в 1993·95 гг.

Единственные кусочки этой сети, которые ещё действовали до недавнего времени: Южа - Ламна (16 км) и Мугреевский. К январю 2005 г. разобраны и они. В Мугреевском осталось два вагона УМВ и хоппер-дозатор. Ещё несколько вагонов УМВ с выпиленными тележками и скелет ЭСУ2А-892 возле бывшего депо ожидают своей очереди в отправку на металлолом. Котельная посёлка по-прежнему работает на кусковом торфе. На местной пилораме (принадлежащей Мугреевскому т/пр) остаётся метров 50 действующего пути, вагонетку толкают вручную. Здание депо в Юже используется как гараж, от УЖД осталась лишь просека. Ламненско-Куракинское торфопредприятие расформировано, брикетный завод передан холдингу «Русский торф».

См. также Нижегородскую обл..

СсылкаФотоотчёт Ястребова А. о походе по линии УЖД
КартаКарта всей системы
КартаКарта окрестностей Шуи

Автор(ы): Болашенко С., Зиновьев Д., Мосейчук Д., Рубцов А., Фокин Д., Ястребов А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Шуя
Пром. Заводская. Длина 2.7 км.
Шуйская объединенная фабрика.

Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Шуя
Пром. Заводская. Длина 2 км.
Шуйско-Новинская фабрика.

Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Южа - им. 8 Февраля
Торф Торфовозная. Длина 20 км.
Южская прядильно-ткацкая фабрика (позднее - Южское т/пр). Клязьминское и Костяевское торфоболота. Ещё работала в 1987 г.

КартаКарта

Автор(ы): Митурич С., ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Якшинский (Морозово) - Трубецкая Дача
Лес Лесовозная. Длина 33 км.
Якшинский ЛПХ.

Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 19 (656.1 км), из них разобрано либо перешито не менее 15 (648.7 км, 99%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service