Маршрут:
Комсомольск - Южный - Обедово (Октябрьский) - Подозёрский
Комсомольск - Ораново - Мелюшево - Новое Леушино - Коптево - Трубецкая Дача Торфовозная. Длина 7 + 153 км.
Комсомольское ТУ.
В лучшие годы поезда по линии ходили каждые пол-часа. В Комсомольске
был поворотный круг.
Была частично электрифицирована. Работали электровозы «Шварцкопф» с приводом на зубчатую рейку. Ещё в
1960-е годы торф завозился на электростанцию ИвГРЭС электровозами по
эстакаде от центральной станции УЖД, которая в городе называлась «Транспорт». Эстакады были с двух сторон
электростанции, для связи между ними был электрифицированный тупик.
| Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.) |
В 1997 работали линии Подозёрский - Бурдиха,
Октябрьский - торфомассив, Новое Леушино - торфомассив, производилась
локальная вывозка торфа. Сейчас
почти полностью разобрана.
В самом Комсомольске станция не действует довольно давно. Хотя пути
местами и не разобраны, они едва видны под метровым слоем
травы. Встречаются остатки подвижного состава. Поворотный круг
бесследно исчез, осталась только яма, поросшая кустарником. Тут же
остатки экипировочного пункта, заваленные снегом смотровые канавы.
Станция Обедово уничтожена в 2002
году, практически все пути демонтированы, подвижной состав разграблен
(весь повален на бок и порезан газом). Единственный сохранившийся
участок пути от станции к котельной уже не действует, хотя в 2001 г. ещё
была локальная вывозка торфа с окрестных торфполей.
| | | | | | | | Вагон ПВ-40, переделанный под вагон-раздатку | Кабина электровоза | Поворотный круг на ст. Комсомольск | Переезд трассы Тейково - Ильинское-Хованское | Новое Леушино, IX.2004 (Фокин Д.) | ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) | ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) | ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) |
| | | | | | | |
ЭСУ в Подозёрском, IX.2004 (Фокин Д.) | Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.) | Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.) | Октябрьский, IX.2004 (Фокин Д.) | | | | |
В 2004 г. линии на торфополя севернее Подозёрского не используются и
постепенно зарастают травой. В районе переезда трассы Тейково·Ильинское-Хованское рельсы были накатаны, в сторону Подозёрска шёл
неплохой путь (Р-24, сварные стыки, самодельные шпалы). В Подозёрске
на пяти путях стоят полтора десятка старых ТСВ, на территории
котельной - ЭСУ-2А без мотора. Производится вывозка торфа с болота в
районе Обедова на поселковую котельную. В Подозёрском есть также
брикетный завод постройки 1985 г. (скорее всего, не
работает). Ежедневно в 16 часов на «болото» ходит ЭСУ, по будням - за
рабочими, по выходным - меняет сторожа.
Подвижной состав: ЭСУ1-70, ЭСУ2-79, 746 (все в очень хорошем состоянии); пассажирский вагон из
ЭСУ2-45; 32 вагона УМВ, 5 деревянных торфовозных вагонов, ржавые
остатки путеукладчика ППР2, 4 путеукладочных платформы ППЛ, 2 плаформы ДМЗ.
Фоторепортаж Мосейчука Д.
Автор(ы): Болашенко С., Вахромеев В., Гулько А., Зиновьев Д., Малышев А., Молочников Р., Моралев А., Мосейчук Д., Фокин Д.
Написать письмо редактору
Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию