|
 |
|
|
|
24 января 2005 года прибываю в Подозёрский около 8 утра автобусом
Иваново·Ярославль.
 |  |  |
| ЭСУ, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | ЭСУ, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | ЭСУ, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) |
После недолгих поисков УЖД выхожу к депо, из которого выходят два кривых пути с рельсами Р18. Накат есть - это уже радует! Чуть дальше обнауживаю эстакаду с четырьмя вагонами УМВ, видимо, торф подвозят на котельную. И вдруг из-за вагонов послышалось тарахтенье мотора! Бегу туда изо всех сил по глубокому снегу...
Вот я на эстакаде, и сразу передо мной открывается следующая панорама:
снизу, со стороны главной станции ко мне на горку заезжает «снегоочиститель» - ЭСУ1 со
щёткой. Пробую проситься в кабину, машинист отказал, сославшись на
энергосиловой агрегат, который якобы у них не прикрыт. Но ничего
страшного: внизу ещё стояла зелёная ЭСУ2А, которая должна была брать
порожняк и ехать на погрузку.
 |  |  |
| ЭСУ с вагонами УМВ, Подозёрск, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | ЭСУ с вагонами УМВ, Подозёрск, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | Переезд, Подозёрск, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) |
Машинистом работал парень лет 17, но так ловко обращался с мотовозом, будто бы проработал на нём как минимум полвека. ЭСУ делает манёвры, забирает порожняк с эстакады, затем заталкивает туда вагоны с ранее добытым торфом.
Осматривю станцию УЖД... конечно, ещё заметны следы былого величия (времён Комсомольского ТУ), но время уже внесло свои коррективы... Ещё стоят четырёхзначные светофоры оригинальной конструкции, ещё не сняты заброшенные боковые пути... Помимо вагонов УМВ здесь есть ещё и деревянные полувагоны, сделанные на основе платформ, на боковом пути стоит «утюжный» снегоочиститель. Влево уходит насыпь на Бурдиху.
...Пропусив вперёд ЭСУ1 для расчистки снега и прицепив 5·6 вагонов, наша ЭСУ-ха отправляется в свой единственный маршрут. В настоящее время действует лишь линия в направлении Октябрьского, но до посёлка не доходит 2·3 км, а поворачивает налево (если смотреть от Подозёрска), на торфомассив. Далее еще километра два петляет по торфополям. На 3-м километре от Подозёрска существует переезд с а/д Иваново·Ярославль. Остановка поезда на переезде обязательна. Здесь из кабины выходит стрелочник, закрывает шлагбаум для автомобилей и открывает его для УЖД.
Шлагбаума здесь, точнее говоря, два, с разных концов автодороги, и
устроены они хитро. Я использую стоянку поезда (словно бы специально
делается «фотостоп»), разумеетя, по
назначению. За переездом линия УЖД вступает в глухой лес, который
зимой вглядит о-очень колоритно.
 |  |  |  | |
| Погрузка торфа, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | ЭСУ с составом, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | Погрузка торфа, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) | ЭСУ, 24.I.2005 (Мосейчук Д.) |
Шестой километр (приблизительно). Действующая линия здесь поворачивает налево, прямо уходит разобранная магистраль в сторону Комсомольска. Рельсы лежат лишь на несколько десятков метров вперёд, на них стоят цистерна и платформа, видимо, уже на «вечном приколе».
Магистраль же далее уже изрядно заросла лесом. Ещё через километр - небольшой разъезд, где и пропускаем ЭСУ1 со щёткой, возвращающуюся обратно в Подозёрский. Здесь же и наша ЭСУ делает манёвры - прицепляется сзади и толкает состав к точке погрузки торфа, до которой остаётся уже совсем немного. Прибываем на полевую базу, состав останавливается возле каравана и начинается погрузка. Вначале неудачно: вместо того, чтобы засыпать торф в вагон, пьяный экскаваторщик сыпнул его прямо на нашу бедную ЭСУ-ху... Глухой удар сверху, непрогдядная торфяная пыль и отборный мат машиниста и стрелочника - как следствие.
...Немного покурив с пацаном, вылезаю из ЭСУ-хи и направляюсь по заснеженной неиспользуеимой времянке, дабы заснять разбитую ЭСУ1, стоящую на болоте. Если она когда-нибудь отсюда и уедет, то только в качестве металлолома... Наконец погрузка торфа закончена, и мы отправляемся обратно в Подозёрский. Я высаживаюсь на переезде в надежде поймать попутку до Иванова. Минут через 15 останавливается грузовой автомобиль, я сажусь в него и покидаю УЖД.
Единственную, теперь уже единственную действующую узкоколейку
Ивановской области...
Автор(ы): Мосейчук Д.
Написать письмо редактору 
Дополнить 
Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст)