4.II.20243.II.2024
- Спасибо большое! Не ожидал, что мотовоз так быстро идентифицируют. Заодно появилась информация о подвижном составе АСБОЖЕЛДОРОГИ, которая ранее не была известна. -- Роман Наумов,
18:50 >>>
- Спасибо -- IAGSoft,
17:43 >>>
- Нет, он остановился в этот момент. По просьбе -- лёха,
17:03 >>>
- На выбеге просто опускают токоприёмник? -- IAGSoft,
16:45 >>>
- Вот здесь дали ответ: [
 ] . -- Александр,
15:07 >>>
- Тепловозов больше нет -- лёха,
11:53 >>>
- Тепловозы все порезали? -- KOLEJ.nn,
11:14 >>>
- Ну как сказать, он едет от погрузки до разгрузки, маневрами это тоже не назовешь. Ну ладно, поправим -- лёха,
07:48 >>>
- не совсем корректно "с грузовым поездом", поезд - это когда по перегону следует, здесь же увы только маневры -- Машинист пивного крана,
07:41 >>>
- Да, вероятно, что мотовоз поступил до 1933 г., потому что он, скорее всего, немецкий, а после указанной даты сотрудничество с Германией было резко свернуто. К тому же, фото, судя по всему, довоенное. -- Александр,
06:32 >>>
2.II.2024
- Дату съёмки установить невозможно, предположу, что снято с середины 1930-х по середину 1940-х годов. Смущает только надпись "Ураласбест". Это название комбинат носил до 1933 года, затем именовался "Ураласбокомбинат", а в 1939 году все предприятия были переданы в трест "Союзасбест". Старое наименование было возвращено комбинату только в 1965 году. Отсюда можно предположить, что либо мотовоз поступил в Асбест до 1933 года, либо старое название продолжало неофициально использоваться позднее. -- Роман Наумов,
23:16 >>>
- Да, здесь колея 600 мм. АСБОЖЕЛДОРОГА активно использовалась в том числе для вывоза леса, значит, наличие такого локомотива более чем логично. -- Роман Наумов,
19:08 >>>
- ЕМНИП, другое его фото есть в книге В. А. Трубецкого "Локомотивы лесовозных железных дорог" (1946 г.). Колея должна быть 600 мм. -- Александр,
09:00 >>>
- Может быть кто-нибудь сможет идентифицировать мотовоз? -- Роман Наумов,
07:45 >>>
- Возможно, фото снято в 1952 году, учитывая, что похожий снимок есть на сайте комбината "Ураласбест". -- Роман Наумов,
07:44 >>>
1.II.2024
- Правильно подписать - снегочистители "Союзторф" и ЦУМЗ. И привяжите к [] -- Машинист пивного крана,
11:25 >>>
- Год съёмки не установлен, предположительно, середина 1930-х годов (из описания) -- лёха,
09:25 >>>
- Год съёмки не установлен, предположительно, середина 1930-х годов (из описания) -- лёха,
09:24 >>>
31.I.2024
- Фото из фильма Николая Старкова "Наш край. Асбест. Часть 5" в открытом доступе. -- Роман Наумов,
23:25 >>>
- Фото размещено в группе "Город Асбест" соцсети "Одноклассники". -- Роман Наумов,
22:59 >>>
- Фото размещено в группе "Город Асбест" соцсети "Одноклассники". -- Роман Наумов,
22:51 >>>
- Спасибо, Ринат! -- Кайсин И.А.,
22:43 >>>
28.I.2024 | 25.I.2024
- 3. Алексей, спасибо. Рад, что фото понравились. Конечно, обязательно загружу. -- Зайнуллин Ринат,
18:19 >>>
- Спасибо! 31 декабря поехал не в "баню по традиции", а на Каринскую УЖД. Погода отличная была, иней на деревьях, не мог пропустить это явление. У тебя, Ринат, фото вообще шедевр получились, ждём повторения -- лёха,
17:09 >>>
- Очень мило, приятное фото! Кстати у меня от поездки только положительные эмоции и впечатления. Думаю следующий этап в мае будет, по крайней мере надеюсь. -- Зайнуллин Ринат,
15:43 >>>
- Душевно. -- А.Кудряшов,
08:03 >>>
23.I.202421.I.2024
- Да, красивый вид там открывался. Жаль что разобрали этот участок -- лёха,
20:38 >>>
- Вероятно думали, что соль будет себя как сыпучий торф вести. Примером был тогда только Карабогаз, но там как понимаю на платформах возили в бадьях. -- лёха,
20:35 >>>
- Редкое фото с пирса [] -- KOLEJ.nn,
18:25 >>>
- Тоже не сразу перешли на думпкары [] -- KOLEJ.nn,
18:21 >>>
- > ДМЗ?
Да, 1960х г.в. вагоны для КСЗ были изготовлены ДМЗ на базе ТСВ-5. Интересно, почему у них не было вагонов думпкаров УВС-20 производства Калининградского ВЗ и Крюковского ВЗ. -- KOLEJ.nn,
18:17 >>>
- ДМЗ? -- лёха,
13:50 >>>
20.I.2024
- Фото из архивов КСЗ -- лёха,
22:05 >>>
- Вагоны ТСВ-10 на базе торфовоза ТСВ-5. -- KOLEJ.nn,
16:57 >>>
19.I.2024
- Фото из архивов КСЗ -- лёха,
21:28 >>>
- С Вашего позволения добавлю, что поле, куда идет этот локомотив, практически выработано. Поэтому и тянут ветку, обходя восточный торфомассив (за Мгле) с севера. -- А.Кудряшов,
15:56 >>>
- Ну красно-желтый тоже неплохо, но приелось. Типа "Пид" -- лёха,
11:10 >>>
- За час до этой фотографии этот тепловоз тянул состав на завод, но не доехал, опрокинулись вагоны. Дальше он поехал с оставшимися вагонами, затянул на завод и обратно повёз рабочих к месту аварии -- Valdemar,
09:17 >>>
- Сатка красивый городок, тоже понравился. Нужно будет ещё раз приехать, т.к. там набегом был одним днём из ЕКБ. -- лёха,
09:07 >>>
- Впечатляет. В Сатке был 1 раз в 2004, еще тогда "болел" Уралом. -- А.Кудряшов,
08:50 >>>
- Хоть не блевотный красно-жёлтый -- Владислав Фоменко,
00:34 >>>
18.I.202417.I.2024
- Фотография из архивов КСЗ -- лёха,
23:15 >>>
- Пока без особого интузиазма, но как говорил мне машинист, ждут спада морозов и будут перекладку путей -- Valdemar,
20:25 >>>
- Привяжите к [] -- Машинист пивного крана,
19:15 >>>
- Извините, это не работа, а слезы. В 2000-х круглосуточно каждый час по 120т песка состав приходил, а сейчас несколько КАМАЗов в сутки.Я же вижу еще по объему отгрузки продукции. -- А.Кудряшов,
13:12 >>>
- Привяжите к [] -- Машинист пивного крана,
07:41 >>>
16.I.2024
- Спасибо за ответ и ссылки! Очень интересно! -- Игорь Босняков,
23:19 >>>
- Фото из архивов Кучукского сульфатного завода -- лёха,
22:25 >>>
- А причем тут "банкротили всем миром"? Завод работает, просто от УЖД отказались. Думпкары на территории - для подачи песка в бункер -- Машинист пивного крана,
16:31 >>>
- В настоящее время несколько УВС по-прежнему на территории завода стоят. Предприятие банкротили всем миром.А, бывало, на дальнем карьере прыгнешь на кучу песка в вагоне. и с ветерком до города! -- А.Кудряшов,
14:07 >>>
15.I.2024
- Прекрасно! Как там у них с новой веткой на восточных полях? -- А.Кудряшов,
10:13 >>>
14.I.2024
- Небольшое видео [] -- лёха,
20:49 >>>
13.I.202412.I.2024
- В субботу был, не у кого было спросить -- лёха,
10:49 >>>
|
