Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Эстония Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 16 км. Разобрана. Описание Торфопредприятие Элламаа (Турма, Лехету) существовало уже в 1923 г. Дорога закрыта примерно в 2002 г., но разборка началась осенью 2006 г. Торфопредприятие продано финскому концерну ВАПО (он же владеет Тоотси и Лавассааре). Торф будет добываться при помощи новых тракторов («Валтра» или «Валмет»). [ Добавить фотографию ] Подвижной состав О первых паровозах известно мало, как и о мотовозах. В 1960-х·1970 гг. работали мотовозы МуЗ4 и МД54-4; ТУ6А-0099 (старого типа, давно списан), ТУ6А-0628 (деревопропиточный цех, отдельная фирма с парой км путей); ТУ6А-1163 (со снегоочистителем, разобран на запчасти в 1999 г.). Тепловоз ТУ6А-2503, два МД54-4 и одна ЭСУ2А будут перевезены в Лавассааре. Дрезины ПД1 (ДМЗ 1966/68?) и ГМД1, а также большегрузная платформа (ДМЗ 1954 г., 38 т.) уже переданы в музей. [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.