Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
|
|
«...Я географ, а не путешественник. Мне ужасно не хватает путешественников. Ведь не географы ведут счёт городам, рекам, горам, морям, океанам и пустыням. Географ - слишком важное лицо, ему некогда разгуливать. Он не выходит из своего кабинета. Но он принимает у себя путешественников и записывает их рассказы. И если кто-нибудь из них расскажет что-нибудь интересное, географ наводит справки и проверяет, порядочный ли человек этот путешественник...»
А. де С. Экзюпери, «Маленький Принц» |
|
| О чём этот сайт?
|
Энциклопедия «Младший Брат» («ЭМБ») предлагает вашему вниманию подборку материалов об узкоколейных железных дорогах (УЖД) бывшего СССР (то есть России, СНГ и стран Прибалтики), а также зарубежных стран, в которых русские или советские войска строили УЖД (в первую очередь Польша, Иран, Турция, Румыния, Монголия и Китай).
Здесь вы найдете статьи по истории, географии, подвижному составу УЖД, а также индивидуальные заметки о всех известных нашему коллективу «узкоколейках», включая детские железные дороги. Описаны также узкоколейные трамваи и фуникулёры, а также некоторые канатные дороги и монорельсы. |
| Статистика заметок
|
В настоящее время в Энциклопедии содержатся следующие материалы:
- Заметки: 3615
- Железные дороги: 3523
- УЖД на теле- и киноэкране: 92
- Карты и ссылки: 632
- Фотографии: 16356
Число авторов, участвующих в проекте: 853.
|
| Статистика железных дорог
|
|
Статистика по текущему состоянию:Статистика по электрификации: | Статистика по типу/назначению: | | Статистика по годам| Годы | Открыто | Закрыто |
|---|
| 18?0-е | 1 | 0
| | 3.50-е | 1 | 0
| | 1800-е | 1 | 0
| | 1820-е | 0 | 1
| | 1870-е | 4 | 0
| | 1880-е | 11 | 2
| | 1890-е | 37 | 0
| | 1900-е | 58 | 2
| | 1910-е | 114 | 20
| | 1920-е | 88 | 43
| | 1930-е | 145 | 25
| | 1940-е | 219 | 44
| | 1950-е | 166 | 47
| | 1960-е | 47 | 101
| | 1970-е | 27 | 60
| | 1980-е | 19 | 38
| | 1990-е | 1 | 94
| | 2000-е | 15 | 110
| | 2010-е | 9 | 43
| | 2020-е | 5 | 17
| | Всего: | 968 | 647
|
|
|
|
|
