Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Челябинская обл. Синопсис УЖД общего пользования. Колея 914 мм. Электрифицированная. Максимальная длина 45 км. Год открытия: 1910. Разобрана. Описание Кыштым-Карабашская ж.д. построена британской компанией "Пермь Корпорейшн". В октябре 1910 г. продана другой британской компании "Кыштым Корпорейшн". В 1919 г. национализирована. В 1941 г. находилась в ведении НКПС. Параллельно узкоколейной до 1952 года построена ширококолейная дорога, ныне используемая весьма интенсивно. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Вулкан 282/1901 №2 и еще один - №1 Huns (?) 1027/1910 №3, 1029/1910 №4, 1030/1910 №5, 1045/1910 №6, 1073/1911 №7, 1069/1911 №8, 1093/1912 №9, 1104/1912 №11, 1162/1916 №15, /1916 №17 (уничтожен в 1919 г.) HdCl (?) 1000/1913 №12 Три паровоза неизвестной марки №№ 10, 13, 14 /1915 №8" Линц 1514/1929 №1", 1515/1929 №2" 21929/1931 №18, 21930/1931 №19, 22084/1931 №20, 22085/1931 №21. HStP 1736/1935 №17", HStP 1743/1935 №22, HStP 1747/1936 №23, HStP 1748/1936 №24, HStP 1749/1936 №25 (последние два паровоза перевезены из Бодайбо). Киль DWK 533-536/1932. Гр-18015-18019 (LKM 18015-18019/1953), 18070-18072 (LKM 18070-18072/1953). Позже поступили тепловозы ТУ2, затем их сменили ТУ6А. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Карабаш, кузов вагона колеи 914 мм на территории медеплавильного комбината, 1991 г. Карабаш, депо медеплавильного комбината, V.1993 Карабаш, последний рельс узкоколейки, V.1993   [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Отчёт о поездке по бывшей линии  УЖД на Викимапии  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы АВК, Роман Наумов, Машинист пивного крана Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.