Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Фотографии
  5. Карты и ссылки
  6. См. также
  7. Дополнения, исправления
  8. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

5567. Северный

Регион(ы)
Чувашия
Синопсис
Торфовозная УЖД Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 10 км. Состояние неизвестно.
Описание
Решение о строительстве Шамьяр-Купланского торфобрикетного завода (вскоре переименованного Министерством местной промышленности в Когуярский) принято в 1959 году. Указом Президиума Верховного Совета Чувашской АССР от 23.IV.1964 поселку, возникшему при торфобрикетном заводе, было присвоено наименование «Северный». УЖД построена одновременно с заводом и действует до сих пор. Прежняя протяженность уменьшилась как минимум вдвое, сейчас не разобранными остаются порядка пяти километров путей. Действует линия, идущая в сторону границы с респ. Марий Эл - примерно на 2,5 км и далее еще примерно столько же - длина путей на торфополях. Многие усы повреждены пожаром. УЖД работает до конца апреля, когда заканчивается заготовленный за лето торф. Движение возобновляется в августе, когда торф высыхает и становился пригодным для производства брикетов. Впечатляет путевое развитие в пределах первого километра УЖД: сразу три пути, веером расходящиеся в разные стороны - смотрится солидно. Используются рельсы Р11. Однако в целом УЖД находится в ужасном состоянии. Скорость движения составляет 5-7 км/ч. Перспективы у УЖД неважные.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
ЭСУ2А-634 (работает только зимой; ещё одна стоит в депо, не рабочая), МД54-4 с двигателем Д75 (работает в тёплое время года). Вагоны ТСВ, снегоочиститель Камбарского завода. Всего мотовозов на дороге предположительно было четыре. До появления ЭСУ2А работала СЭП2М-059 (сохранилась кабина).

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке


Завалившийся мотовоз МД54-4 с вагонами ТСВ, участок пути в 4 км от пос. Северный, УЖД Заволжского т/пр, 9.IX.2002

Разобранный путь к депо. Пос. Северный, Шамьяр-Купланский ТБЗ, 14.IX.2006

Разобранный путь на торфополя. Пос. Северный, Шамьяр-Купланский ТБЗ, 14.IX.2006

Северный. Насыпь с разобранными путями вытяжки к бункеру разгрузки торфа и обгона, 27.IX.2007

Северный. Насыпь с разобранными путями вытяжки к бункеру разгрузки торфа и обгона, 27.IX.2007
   

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
Болашенко С., Сергей Владимирович, Konstanz
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCitation YandexCopyright © 1999·2017 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).