Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Фотографии
  5. Карты и ссылки
  6. См. также
  7. Дополнения, исправления
  8. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

3032. УЖД Кулебакского металлургического завода

Регион(ы)
Нижегородская обл.
Маршрут
Кулебаки - Навашино - Ока-Пристань

Кулебаки - Димара

Синопсис
Заводская УЖД Заводская УЖД. Колея 1067 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Год открытия: 1872. Закрыта.
Описание
Кулебакский металлургический завод (до 1928 года — Кулебакский горный завод, с 2005 года — металлургическая компания «Русполимет») — металлургическое предприятие основанное в 1866 году. Одно из старейших отраслевых предприятий России. Находится в городе Кулебаки Нижегородской области. Предприятие специализируется на сталеплавильном, кольцепрокатном и производстве. На территории предприятия находится узкоколейная железная дорога, основной задачей которой является технологические перевозки между цехами и мартеновским цехом. Железная дорога имеет нестандартную колею 1067 мм, аналогичная в России есть только на острове Сахалин. Узкоколейная железная дорога Кулебакского металлургического завода являлась одной из старейших в России. В 1890-х годах вступила в строй магистральная линия узкоколейной железной дороги Кулебаки — пристань Липки на реке Оке (окрестности нынешнего города Навашино), протяжённостью около 32 километров, которая была перешита на широкую колею в 1920-х годах. Но приблизительно в то же самое время началось строительство узкоколейных путей к востоку и югу от посёлка Кулебаки — торфомассив у посёлка Ульищи (торфовозная), Кулебаки — торфомассив вблизи посёлка Мещерское, Кулебаки — Меляево — Гремячево (предназначалась для вывоза доломита и щебня из карьеров в Гремячево), Кулебаки — Серебрянка (лесовозная). К началу 1970-х годов линии узкоколейной железной дороги за пределами города Кулебаки были разобраны и дорога работала в пределах завода. В связи с закрытием мартеновского производства в 2011 году, железная дорога оказалось не нужной. По состоянию на 2018 год узкоколейная техника и пути законсервированы. Движение не осуществляется.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
На предприятии в 2017 году находилось 4 тепловоза. ТУ7А-2316, ТУ7-3198, ТУ7-2984, новый тепловоз, приобретённый незадолго до закрытия ТУ7А-3365, самодельный снегоочиститель.

Фотографии к этой секции


Первый паровоз Кулебакского завода. Коломна тип. 41, зав. №1288/1891 (снимок из архива КЗМК), 189?

Законсервированные тепловозы (слева направо): ТУ7А-2316, самодельный снегоочиститель, ТУ7-3198, ТУ7-2984. Кулебакский металургический завод, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3365 у депо Кулебакского металургического комбината, 26.II.2016
 

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке


Платформа колеи 1067 мм на заводе, Кулебаки, 2.VI.2005

Вагоны в хвосте поезда, следующего через переезд, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 тянет пять порожних вагонов в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 тянет пять порожних вагонов в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009

Путь, подсыпанный свежим балластом, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 22.IX.2009

Трехниточный путь на новых шпалах, вид в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 22.IX.2009

Вид с переезда на зимний трехниточный перегон в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 19.II.2010

Вид на зимний трехниточный перегон в сторону цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 19.II.2010

Вид на промстанцию, УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Органы управления и силовая установка самодельного щеточного снегоочистителя (вертикальный кадр), УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Самодельный щеточный снегоочиститель, УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3365 в депо Кулебакского металургического завода, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3365 Кулебакского металургического завода, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3316, УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Пульт управления тепловоза ТУ7А-3198, УЖД Кулебакского металлургического завода, 29.II.2016

Тепловоз ТУ7А-2984 на УЖД Кулебакского металлургического завода, 29.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3198 на УЖД Кулебакского металлургического завода, 29.II.2016
 

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
Машинист пивного крана, Павлов С. С., лёха, Konstanz
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCitation YandexCopyright © 1999·2017 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).