Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Фотографии
  5. Карты и ссылки
  6. См. также
  7. Дополнения, исправления
  8. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

3032. УЖД Кулебакского металлургического завода

Регион(ы)
Нижегородская обл.
Синопсис
Заводская УЖД Заводская УЖД. Колея 1067 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Год открытия: 1872. Закрыта.
Описание
Кулебакский металлургический завод (до 1928 года — Кулебакский горный завод, с 2005 года — металлургическая компания «Русполимет») — металлургическое предприятие основанное в 1866 году. Одно из старейших отраслевых предприятий России. Находится в городе Кулебаки Нижегородской области. Предприятие специализируется на сталеплавильном, кольцепрокатном и производстве. На территории предприятия находится узкоколейная железная дорога, основной задачей которой является технологические перевозки между цехами и мартеновским цехом. Железная дорога имеет нестандартную колею 1067 мм, аналогичная в России есть только на острове Сахалин. Узкоколейная железная дорога Кулебакского металлургического завода являлась одной из старейших в России. В 1890-х годах вступила в строй магистральная линия узкоколейной железной дороги Кулебаки — пристань Липки на реке Оке (окрестности нынешнего города Навашино), протяжённостью около 32 километров, которая была перешита на широкую колею в 1920-х годах. Но приблизительно в то же самое время началось строительство узкоколейных путей к востоку и югу от посёлка Кулебаки — торфомассив у посёлка Ульищи (торфовозная), Кулебаки — торфомассив вблизи посёлка Мещерское, Кулебаки — Меляево — Гремячево (предназначалась для вывоза доломита и щебня из карьеров в Гремячево), Кулебаки — Серебрянка (лесовозная). К началу 1970-х годов линии узкоколейной железной дороги за пределами города Кулебаки были разобраны и дорога работала в пределах завода. В связи с закрытием мартеновского производства в 2011 году, железная дорога оказалось не нужной. По состоянию на 2018 год узкоколейная техника и пути законсервированы. Движение не осуществляется.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
На предприятии в 2017 году находилось 4 тепловоза. ТУ7А-2316, ТУ7-3198, ТУ7-2984, новый тепловоз, приобретённый незадолго до закрытия ТУ7А-3365, самодельный снегоочиститель.

Фотографии к этой секции


Первый паровоз Кулебакского завода. Коломна тип. 41, зав. №1288/1891 (снимок из архива КЗМК), 189?

Законсервированные тепловозы (слева направо): ТУ7А-2316, самодельный снегоочиститель, ТУ7-3198, ТУ7-2984. Кулебакский металургический завод, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3365 у депо Кулебакского металургического комбината, 26.II.2016
 

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке


Платформа колеи 1067 мм на заводе, Кулебаки, 2.VI.2005

Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 тянет пять порожних вагонов в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009

Тепловоз ТУ7А-3316 тянет пять порожних вагонов в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009

Вагоны в хвосте поезда, следующего через переезд, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009

Трехниточный путь на новых шпалах, вид в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 22.IX.2009

Путь, подсыпанный свежим балластом, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 22.IX.2009

Вид на зимний трехниточный перегон в сторону цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 19.II.2010

Вид с переезда на зимний трехниточный перегон в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 19.II.2010

Тепловоз ТУ7А-3316, УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3365 Кулебакского металургического завода, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3365 в депо Кулебакского металургического завода, 26.II.2016

Органы управления и силовая установка самодельного щеточного снегоочистителя (вертикальный кадр), УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Вид на промстанцию, УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Самодельный щеточный снегоочиститель, УЖД Кулебаки - Навашино, 26.II.2016

Тепловоз ТУ7А-2984 на УЖД Кулебакского металлургического завода, 29.II.2016

Пульт управления тепловоза ТУ7А-3198, УЖД Кулебакского металлургического завода, 29.II.2016

Тепловоз ТУ7А-3198 на УЖД Кулебакского металлургического завода, 29.II.2016
 

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
Машинист пивного крана, Павлов С. С., лёха, Konstanz
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCitation YandexCopyright © 1999·2017 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).