Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Латвия Маршрут Икла - Айнажи - Пале - Пуйкуле - Озоли - Зилайскалнс - Валмиера - Смилтене , Пале - Стайцеле Синопсис УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 135 км. Год открытия: 1912. Год закрытия: 1979. Разобрана. Описание 1912 году 12 августа началось движение как пассажирских, так и грузовых поездов на всей линии от Айнажи до Смилтене. Офичиальное открытие состоялось 11 августа 1912 года. 26 ноября 1925 года была принята в эксплуатацию железнодорожная ветка от станции Пале до станции Стайцеле, началось движение как пассажирских, так и грузовых поездов. Неизвестно, была ли эта реконструкция или заново построенная железнодорожная линия, так как имеются сведения, что уже в 1913 году между бумажной фабрикой в Стайцеле и станцией Пале существовала фабричная линия. С 1918 по 1924 и с 1940 г. принадлежала государству. Соединение с Эстонской ж.д. (перегон Айнажи·Икла) построено позже, потом на какое-то время сообщение прервано, и соединение заново построено немцами в 1942·43 гг. От ст.Айнажи имелись две ветки: одна была проложена по северному молу порта Айнажи (для перегруза с судов рыбы, дров, стройматериалов и проч.), другая - в южную часть порта. От ст. Пуйкуле, Озоли и Даугули имелись ведомственные ветки. На 1968 г. пассажирское сообщение существовало между Смилтене и Айнажи. Линия МПС закрыта в 1979 г. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Паровозы Кч4-099, 100, 101, 109, 110, 111. Тепловозы ТУ2-094, 146, 149, 150, 151, 152, 182, 238, 239, 248, 251. Мотовоз ЭСУ1. Снегоочиститель СЩС-225 . Фотографии к этой секции [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-21] Изотермический вагон на ст.Айнажи, 196? Крушение поезда с ТУ2-152 на линии Айнажи - Валмиера (перегон Янюпаркс - Валмиера), 19?? ТУ2-149, Валмиера, 19?? ТУ2-248 и ТУ2-146 (справа), Валмиера, 1974 г. Грузовые вагоны на ст. Айнажи, III.1974 Вход на ст. Айнажи, III.1974 Ст. Айнажи. Грузовой поезд на Мыйзакюла, I.1975 Тепловоз ТУ2-182 на ст. Айнажи, I.1975 Тепловоз ТУ2-248 с товарным поездом прибыл на ст. Айнажи, I.1975 Поезд с ТУ2-248 прибывает из Икла на ст. Айнажи, I.1975 Ст. Айнажи. Бригада принимает тепловоз ТУ2-248, I.1975 ТУ2-248, Айнажи, I.1975 Станция Даугули бывшей УЖД Айнажи - Валмиера - Смилтене, 1989 г. Передвижная электростанция ЭСУ2А-118 т/з Зилайскалнс на бывшей УЖД общего пользования Айнажи - Валмиера, станция Даугули, 1989 г. Бывшее здание вокзала ст. Дикли, разобраная линия Смилтене - Айнажи, 29.X.2002 Здание вокзала, ст. Озоли, разобранная линия Айнажи - Смилтене, 3.XI.2003 Станция Арциемс выглядит хорошо; ныне это жилой дом, вовремя отхваченный местным «кулаком»; УЖД Айнажи - Смилтене, 1.V.2005 Мост через реку Гауя, Валмиера, разобранная линия Айнажи - Смилтене, 4.VI.2006 Здание вокзала, ст. Айнажи, 4.VI.2006 Паровозное депо, ст. Валмиера разобранной линии Айнажи - Смилтене, 18.V.2012 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы tallart, Vladislavs, Архив "Паровоза ИС", Алтбергс Т., Роосма А., Хелме М., Эйнарс, Дементьев Е. Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.