TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Закарпатской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Ивано-Франковская обл. -> Львовская обл. -> Польша -> 

На УЖД «Закарпатлеспрома» в 1950-е гг. широко применялись поезда-столовые. В одном вагоне располагалась кухня, в другом - обеденный зал с откидными столиками.

Баркасово - р. Латорица
Длина 10 км.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Белин - руч. Белинский
Длина 1.5 км.

КартаКарта

Автор(ы): Трушель С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Берегово
Маршрут:
Берегово - Хмельник - Иршава - Приборжавское - Бронька - Кушница - Лисичево 
Виноградов [Севлюш] - Хмельник 
Иршава - Осой - Каменка 
Бронька - р. Бронька

МПС Общего пользования. Длина 123 км.
Пассажирское (Виноградов·Иршава) и товарное сообщение. Принадлежит УЗ. Даты открытия (по участкам):

  • Виноградов [Надьселеш, Севлюш]·Хмельник, 19 км, 23.XII.1908
  • Берегово [Берегшач]·Приборжавское [Долгая], 67 км, 23.XII.1908
  • Приборжавское [Долгая]·Кушница, 9 км, 22.V.1909
  • Иршава [Илошва]·Осой [Сайкофальва], 8 км, 23.XII.1910
  • Осой·Каменка [Дьилалья], 4 км, 10.VI.1911
В 1912 году довжанским деревообрабатывающим предприятием была сооружена лесная узкоколейка, выходившая из двора местной пилорамы. Она проходила левым берегом Боржавы до станций Суха, Бронька, откуда поворачивала на восток в долину реки Броньки. Далее колея проходила узкой долиной к пралесам под полониной Кук (1365 м над уровнем моря). Тут она раздваивалась и одна ветка шла на юг, под гору Кичера (903 м над уровнем моря). Основная линия эксплуатировалась компанией BGV (Железная Дорога Долины Боржи).

В 1923 г. Закарпатье вошло в состав Чехословакии, и линия была передана Чехословацким гос. ж.д. (ЧСД). В 1930 гг. эта ветка уже перестала действовать и возобновила свою работу только в послевоенный период. По ней доставляли потребителям бурый лигнит из шахт Ильницкого угольного месторождения.

В 1930·31 годах «Акционерное общество по переработке древесины»построило новую ветку узкоколейки на участке Кушница·Лисичево·Репина, длиной 4,2 км. Путь проходил по берегу Кривого потока к складу Борсучина, расположенному под Быстрым потоком на высоте 420 метров над уровнем моря. Вскоре от пилорамы в Кушнице был сооружен еще один путь, идущий долиной Кушницкого потока к селу Лисичево, а далее - глубокой долиной Вашкового потока, где за избушкой лесника образовывалось три ответвления. Первое ответвление (4 км длины) шло долиной Репинного потока к пралесам под гору Камень, второе - долиной Сельского потока под гору Прислоп (длиной 2 км), третье шло вдоль потока Версиль под гору Звур (длина 3 км). Вторая ветка узкоколейки, выходившая из Кушницы, пролегала долиной Боржавы через села Керецьки, Березники под полонину Боржаву (длина 17 км). С возникновением Должанского лесокомбината дорога стала принадлежать этому предприятию. В годы наиболее интенсивной вырубки леса, узкоколейка была оснащена 18 локомотивами и сотнями грузовых вагонов. В начале 80-х годов ХХ столетия узкоколейка была демонтирована.

С 1939 по 1944 гг. линия эксплуатировалась венгерской компанией MAV. В 1944 г. УЖД вошла в состав советских ж.д. и была перешита с 760 мм на 750 мм. Регулярное движение было восстановлено в 1948·49 гг. В 1926 г. длина дороги была 107 км, после войны сеть расширена и ныне составляет 123 км. Обслуживается ПЧ-15 (Хуст).

Отрезок пути Суха - Бронька - полонина Кук был демонтирован в 1990 году. В Приборжавском пути и стрелки в относительно хорошем состоянии.

В 2003 г. два участка по 1 км между Иршавой и Кушницей разобраны. Планируется их восстановление. Сама станция Кушница представляет из себя заброшенные руины.

Депо (филиал депо Чоп) находится в Берегово. На участке Берегово·Хмельник пассажирского движения нет с 1983·84 гг., все станции и разъезды разобраны. В Хмельнике используются семафоры.

Подвижной состав: Тепловозы ТУ2 появились в 1968 г. (номера 018 - ныне в Ужгороде, 020, 026, 034, 035, 066, 074, 097, 098, 248), позднее прибыли тепловозы ТУ7А-3094, 3278, 3279, 3280, 3281 и 3282 (жирным шрифтом выделены сохранившиеся тепловозы). Паровая тяга ликвидирована в 1970 г. (до этого было 11 паровозов Гр: 132, 255, 286, 323, 324, 335, 338, 339, 340, 341 и 342), 6 паровозов серии 490 (MAV: 023, 030, 032, 033, 036, 037), латвийский Mp-743 (Коломна/86, списан 03.1960), Н.50 (Коломна/86), Портер.


Расписание поездов по Хмельнику (на 2002 г.).
Маршрут №№ Время №№
отпр. приб. отпр. приб.
Иршава·Хмельник 6935 04:45 05:35 06:30 07:20 6936
Иршава·Хмельник 6937 13:30 14:20 14:50 15:40 6938
Иршава·Хмельник 6939 17:30 18:20 20:55 21:45 6940
Хмельник·Виноградов 6941 02:43 03:43 04:10 05:20 6944
Хмельник·Виноградов 6943 05:50 07:00 08:30 09:40 6946
Хмельник·Виноградов 6945 09:50 11:00 12:40 13:50 6948
Хмельник·Виноградов 6947 14:40 15:50 16:10 17:20 6950
Хмельник·Виноградов 6949 17:30 18:40 19:35 20:45 6952
Хмельник·Виноградов1 6951 20:55 22:05 22:16 23:36 6954

Станции:

 0 Берегово
   Берегово-Малое
   о.п. Ивановка
   о.п. Затишье
 8 Змеевка
13 Береги
19 Новое Село
   о.п. Нижние Реметы
   о.п. Верхние Реметы
28 Хмельник
   о.п. Хмельник
34 Камянское
   о.п. Заречье Сельчо
44 Иршава
   о.п. Дубравка-Боржавская
53 Билки
   о.п. Имстичево
   о.п. Луково
62 Приборжавское
66 Довге
71 Бронька
75 Кушница

 0 Иршава
   о.п. Ильница
 8 Осой
12 Камянка

 0 Виноградово
 6 Олешник
   о.п. Чёрный Поток
16 Шаланки
19 Хмельник         

КартаКарта 1998 г.
КартаКарта из Атласа 1948 г.
КартаТопокарта («треугольник»)
КартаТопокарта (Иршава и выше)
ФотоФотогалерея
ФотоРасписание движения поездов по линии на 1914 г.

Автор(ы): Engelbert P., Schuring M., van Gulden E., Добра Д., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Великий Бычков [K. Bocsko] - р. Шопурка - Кобылецкая Поляна [Kabola Polyana]
Лес Лесовозная. Длина 33 км.
Показана на чехословацкой карте 1940 г. Похожая УЖД, но в долине реки Тевщак, приведена на другой карте (см. ссылку). Есть предположение, что вторая карта неверна (см., например, несоответствие очертаний речных долин и трассы УЖД).

Подвижной состав: ОП2-150.

КартаКарта

Автор(ы): Wendelin W., Зиновьев Д., Трушель С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Великий Бычков
Пром. Заводская. Длина 0 + 1 км.
Фабрика «Лисохимкомбинат» (ныне завод «Карпаты»). Эта УЖД являлась частью лесовозной системы. На заводе сохранилась и до 2006 г. работала небольшая УЖД, по своему назначению аналогичная Свалявской УЖД (заталкивание в цех вагонеток для получения древесного угля). Эта УЖД являлась последним уцелевшим фрагментом довоенной лесовозной УЖД. В 2006 г. закрыта, скоро будет разобрана.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагоны, 28.VI.2004 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Депо, 28.VI.2004 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Фабрика, 28.VI.2004 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ6А, 28.VI.2004 (Порев А.)  
Вагоны, 28.VI.2004 (Порев А.)Депо, 28.VI.2004 (Порев А.)Фабрика, 28.VI.2004 (Порев А.)ТУ6А, 28.VI.2004 (Порев А.) 

Подвижной состав: Есть небольшое депо, возле которого находятся нерабочие ТУ6А-0668 и ТУ6А-3222. В самом депо два рабочих тепловоза: ТУ8-0296 и ТУ8-0427. Кроме вагонеток, есть 7 платформ, которыми перевозили лес по территории.

КартаКарта

Автор(ы): Wendelin W., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Выдричка - руч. Паулек
Длина 5 км.

КартаКарта

Автор(ы): Трушель С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Выдричка - Богдан - р. Щаул
Лес Лесовозная. Длина 17 км.
Разобрана в 1977·78 гг. После разборки основной линии в 1980-х гг. в горах ещё кое-что оставалось.

КартаКарта

Автор(ы): Зиновьев Д., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

[Вышково] - Вышково - Шаян
Длина 13 км.
Показана на карте 1940 г. Ныне закрытая станция Вышково находилась между станциями Буштына [Falu-Bustyahaza] и Стеблёвка [Салдобош, Szaldobos]. Имелся мост через Тису (которая, кстати сказать, с тех пор сильно изменила своё русло).

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Дубриничи - Черноголова - Станицкий - р. Люта
Лес Лесовозная. Длина 28 км.
Существовала в 1957 г. Разобрана в начале 1980-х гг. Вблизи Дубриничей сохранились остатки двухпролётного моста через реку Уж.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мост, 27.VI.2003 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мост, 27.VI.2003 (Порев А.)
Мост, 27.VI.2003 (Порев А.)Мост, 27.VI.2003 (Порев А.)

КартаКарта

Автор(ы): Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Жорнава
Лес Лесовозная. Длина 2.5 км.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Забродь - Улич - Криве
Длина 3 км.
Суммарная длина (включая территорию Польши) - 27 км.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Забродь [Заброд]
Длина 0.7 км.
Очень короткая УЖД вдоль реки Теребли.

КартаКарта

Автор(ы): Трушель С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Загарб - Стужица
Лес Лесовозная. Длина 17 км.
Сеть линий в горах.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Зимир
Лес Лесовозная. Построена в 1911 г. Вероятно, сохранилось здание станции Зимир.
Паровоз ОП2-149
Паровоз ОП2-149

Подвижной состав: Работали паровозы ОП2-149 и 16? и Кч4-097.

Автор(ы): Wendelin W.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Каменица
Пром. Карьерная. УЖД на подвозе камня в дробильный цех Каменицкого щебёночного завода работала в 1957 г. Использовался мотовоз с вагонетками.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Кострино
Лес Лесовозная. Длина 11 км.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ольховица - Синяк
Длина 16.5 км.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ольшаны - руч. Быстрый
Длина 4.2 км.

КартаКарта

Автор(ы): Трушель С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Перечин
Маршрут:
Перечин - Новоселица 
Перечин - Турья Пасека

Лес Лесовозная. Длина 54 км.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Схема канатно-рельсовой дороги Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Конструкция лебёдки Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Конструкция лебёдки
Схема канатно-рельсовой дорогиКонструкция лебёдкиКонструкция лебёдки

Перечинский лесокомбинат треста «Закарпатлес». Железная дорога имела канатно-рельсовую часть с неподвижным канатом. Существовала в 1953 г. Схемы взяты из книги «Канатные лесотранспортные установки»:

Автор(ы): Wendelin W., Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Рахов
Лес Лесовозная. Раховский лесокомбинат треста «Закарпатлес».

Подвижной состав: Работали паровозы ОП2-148 и Кп4-777, а также канатовозы на базе трактора КТ-12.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Паровоз Кп4-777 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Канатовоз
Паровоз Кп4-777Канатовоз


Автор(ы): Wendelin W., Хелме М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Сарата (река) - руч. Широкий
Длина 1.2 км.

КартаКарта

Автор(ы): Трушель С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Свалява
Маршрут:
Свалява - Голубиное - Поляна - Павлово - Плоское - Вышний Быстрый - Родниковка - Родникова Гута с ответвлениями на Уклин, Даковский, Оленево 
Свалява - Ганьковица - Подполозье - Жденево

Лес Лесовозная. Длина 0 + 104 км.
В большинстве своём разобрана до 1984 г. На лесохимкомбинате в Сваляве в 2003 г. рельсы сохранились, тепловоз заталкивает вагоны с древесиной в печи для получения древесного угля. Имется двухстойловое депо и довольно своеобразное пересечение колей 750 и 1520 в одном уровне: трёхметровый кусок рельсов узкой колеи «набрасывается» сверху на широкую колею, и по этому «мосту» проходит поезд.

Подвижной состав: ТУ6А-3375, 3658 (работает) и один без номера. Раньше были и другие ТУ6А, а также ТУ4.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Депо лесовозной узкоколейки Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ4-2536 на мебельном заводе Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ6А-3658 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагонетки с углем, 27.VI.2003 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Депо, 27.VI.2003 (Порев А.)
Депо лесовозной узкоколейкиТепловоз ТУ4-2536 на мебельном заводеТепловоз ТУ6А-3658Вагонетки с углем, 27.VI.2003 (Порев А.)Депо, 27.VI.2003 (Порев А.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Пересечение путей, 27.VI.2003 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ6А-3658, 27.VI.2003 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ6А-3658, 27.VI.2003 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Южная ветка, 27.VI.2003 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Южная ветка, 27.VI.2003 (Порев А.)
Пересечение путей, 27.VI.2003 (Порев А.)Тепловоз ТУ6А-3658, 27.VI.2003 (Порев А.)Тепловоз ТУ6А-3658, 27.VI.2003 (Порев А.)Южная ветка, 27.VI.2003 (Порев А.)Южная ветка, 27.VI.2003 (Порев А.)

УЖД вдоль р. Латорица (на Жденево) построена в 1928 (1929?) г., разобрана в 1960-е гг. В Нелепене она пересекала линию широкой колеи. Длина 32 км.

Ещё она ветка шла на юго-восток по долине р. Свалява через Стройное. В Сваляве тоже остались пути. Все три ветки были до 1970-х гг. одной системой.

Подвижной состав: ТУ4-2536 (останки); ТУ6А-0917, 3658; переделанный МД54.

Автор(ы): Бонакер П., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Синевир - долина р. Дубылянка
Длина 7 км.

КартаКарта
КартаЕщё карта

Автор(ы): Wendelin W., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Солотвино
Пром. Карьерная. УЖД на соляной шахте работала в 1955 г.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Тересва
Маршрут:
Тересва - Терново - Дубовое - Усть-Чорна - Лопухов - Бертянка, Турбат, Комарнов

Лес Лесовозная. Длина 124 км.
Построена в 1903 г.

На 1998 г. наблюдалась следующая картина: поезда, отправляющиеся из Тересвы утром и вечером, на станции Усть-Турбат разделялись, и их части шли на станции Лопухов (и выше) и Комарно. Поезда состояли из 2-х локомотивов, нескольких вагончиков и нескольких платформ с приспособлениями для закрепления брёвен. Заполненность поездов была высокой. Кроме этих поездов, на линии существовало неупорядоченное движение лесовозов, дрезин неизвестной принадлежности и частных платформочек (примерно 1,5х2 метра), которые завозились вверх на том самом поезде лежащими на лесовозных платформах, а дальше заталкивались на боковые веточки хозяевами. Вниз они могли спускаться своим ходом.

На всех станциях существовали станционные постройки с персоналом.

В упадок УЖД пришла в 1999 г. во время сильного наводнения. Были снесены многие мосты, и восстанавливать их никто не стал. В августе 2003 г. в районе бывшей ст. Плайска сохранялись стрелки около уцелевших мостов и несколько ответвлений в верховья рек. Прямо по рельсам, втоптанным в землю, ездили «Уралы»-лесовозы.

Окончательная разборка была проведена в 2003 г. В феврале 2004 г. никаких следов подвижного состава в Тересве уже не было. Сохранились лишь 7-метровый участок колеи в месте пересечения с автомобильной трассой, частично под асфальтом, и остатки шпал, лежащие вдоль улицы. Депо с оригинальной водонапорной башней сохранилось в лучшем виде (используется под склад).

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Верховья р. Правый Турбат, 29.V.1986 (Казимирчик И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Верховья р. Правый Турбат, 3.VI.1987 (Казимирчик И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Верховья р. Правый Турбат, 3.VI.1987 (Казимирчик И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Снегоочиститель в Лопухове Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Депо Тересва, VI.2002 (Хелме М.)
Верховья р. Правый Турбат, 29.V.1986 (Казимирчик И.)Верховья р. Правый Турбат, 3.VI.1987 (Казимирчик И.)Верховья р. Правый Турбат, 3.VI.1987 (Казимирчик И.)Снегоочиститель в ЛопуховеДепо Тересва, VI.2002 (Хелме М.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Здесь была ст. Плайска, VIII.2003 (Андрущенко А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Остатки шпал в Тересве, II.2004 (Андрущенко А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Остатки депо  в Тересве, 28.VI.2004 (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Остатки путей  в Тересве, 28.VI.2004 (Порев А.)  
Здесь была ст. Плайска, VIII.2003 (Андрущенко А.)Остатки шпал в Тересве, II.2004 (Андрущенко А.)Остатки депо в Тересве, 28.VI.2004 (Порев А.)Остатки путей в Тересве, 28.VI.2004 (Порев А.) 

Подвижной состав: Паровозы классов Dt (1927 г.), D (1929·49 гг., 6 шт.), Dn2t (1914·41 г., 4 шт.), Ct (1908·22 г., 3 шт.), C; тепловозы: ТУ2 (2 шт.), ТУ3 (2 шт.), ТУ4 (5 шт.), ТУ6Д (2 шт.), ТУ7 (5 шт.), М11; рельсовые автомобили Волга, ГАЗ, ЗИЛ, дрезины.

ФотоРасписание движения поездов по линии на 1914 г.
КартаКарта (участок Тересва·Усть-Чорна)
КартаКарта (участок Усть-Чорна и «усы»)

Автор(ы): HarNi, Андрущенко А., Добра Д., Кабанов Д., Казимирчик И., Порев А., Прут О., Хелме М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Турья Быстрая - Грабово
Длина 15 км.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ужгород
Маршрут:
Ужгород - Волково - Худлово - Антоновка [Анталовце]

Лес Лесовозная. Длина 43 км.
Построена в 1916 г. Эксплуатировалась до 1970-х г. Изначально колея была 760 мм.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Паровоз Кп4-488, 1975 г. (Никольский А.)
Паровоз Кп4-488, 1975 г. (Никольский А.)

Подвижной состав: В последние годы работали ТУ2. Возможно, был паровоз Кп4-488. Давно работал паровоз Краусс 7196/1916.

КартаСловацкая полётная карта

Автор(ы): Engelbert P., Никольский А., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ужгород
МПС Общего пользования. Длина 1.2 км.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ3-042 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ3-042 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ3-042 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ3-042 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция
Тепловоз ТУ3-042Тепловоз ТУ3-042Тепловоз ТУ3-042Тепловоз ТУ3-042Станция
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-018 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-018 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-018, VII.2002 (Хелме М.)   
Тепловоз ТУ2-018Тепловоз ТУ2-018Тепловоз ТУ2-018, VII.2002 (Хелме М.)  

Детская железная дорога. Построена в 1947 г. Две станции: Пионерская и Парк. Работала ежегодно в мае - по воскресеньям, в июне - по субботам, в июле·августе - по вторникам, четвергам, субботам, примерно от 12 до 18 часов (8 пар поездов интервалом 40 мин). В 1993·94 гг. не работала (не было топлива).

УЖД расположена на правом берегу р. Уж. Начинается за концертным залом (быв. синагогой) на Театральной площади, проходит мимо Ботанического сада, заканчивается в городском парке.

Подвижной состав: В начале работали паровозы 490.037 (0-4-0, MAVAG Будапешт 1942, фаб. номер 5258), Кп4-452, ЮЗм-336. Позже появился ТУ3-042 (ЧКД 1958, фаб. номер 4141), ТУ3-043. В 1992 г. с Береговской узкоколейки перевели ТУ2-074, а 15.5.1993 - ТУ2-018 (единственный рабочий). Примерно до 1990 г. работали вагоны Pafawag, с тех пор советские типа ПВ51 (номера 090 и 091).

Ссылка на сайт Д.С.Ужгородская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Бонакер П., «Журнал ЭТТ», «Zeleznice na Podkarpatske Rusi», Schuring M.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Хуст - глиняный карьер
Пром. Карьерная. Длина 1 км.
УЖД кирпичного завода. Разобрана в конце 1980-х гг., теперь по ее насыпи глину из карьера возят самосвалами.

КартаКарта

Автор(ы): Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Хуст - Липча - Медвежий
Длина 27 км.
Построена до 1925 г.

КартаКарта 1925 г.
КартаКарта 1925 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Чинадиево - Синяк
Длина 19 км.
Построена до 1940 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ясиня
Лес Лесовозная. Ясиньский лесокомбинат. Существовала в 1964 г. Почти наверняка разобрана.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Разгрузка леса в Ясине (из колл. Алтбергса Т.)
Разгрузка леса в Ясине (из колл. Алтбергса Т.)


Автор(ы): Алтбергс Т.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 32 (684.3 км), из них разобрано либо перешито не менее 23 (559.3 км, 82%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service