TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Псковской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Витебская обл. -> Латвия -> Ленинградская обл. -> Новгородская обл. -> Смоленская обл. -> Тверская обл. -> Эстония -> 

Железная дорога Девицы·Прошково·Юховичи не была узкоколейной.

Борок
Ничего не известно.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ваулино [Ваулины Горы] - Псков
Воен. Военная/военно-полевая. При строительстве укрепленного района в районе Ваулиных Гор немецкими войсками в 1942·1943 году эксплуатировалась узкоколейная дорога от Ваулиных Гор до бетонного завода в Пскове (в районе нынешнего завода ЖБИ возле моста Александра Невского). На линии работал как минимум один мотовоз.

Автор(ы): Киселёв Ю.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Великополье
Торф Торфовозная. Длина 4 км.
Торфопредприятие «Гальский Мох».

Автор(ы): Макушкин В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Дедовичи - Белебелька и далее
Воен. Военная/военно-полевая. См. Новгородскую обл..

Дно
Воен. Военная/военно-полевая. Длина 2 км.
Короткая дорога колеи 600 мм построена в мае 1942 г. для подвоза снарядов на станцию Дно со складов в районе деревни Могилицы (к западу вдоль железнодорожной линии на Порхов).

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Крипецкое (3,5 км от ст. Торошино)
Торф Торфовозная. Длина 9.7 км.
Крипецкое т/пр. УЖД построена в 1945 г. В 2004 г. продаётся за 2,9 млн. руб. (USD 100 000). Общая площадь торфомассива - 4207 га. Весной 2006 г. закрыта и разобрана.

Подвижной состав: ЭСУ2А-251 (раб.), 489 (без двигателя), 557 (неисправна), 597 (порезана); ЭСУ3А-30 (неисправна); ТУ8-0131 (исправен), 0304 (разрезан); ТУ6А (разрезан в 2004 г.); снегоочиститель, три думпкара, цистерна, 30·40 вагонов 2,5 т.

СсылкаСайт Киселёва Ю.

Автор(ы): Болашенко С., Киселёв Ю., Копайсов И.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Локня, Бежаницы [Сущёво] - Холм
Воен. Военная/военно-полевая. Длина 107.7 км.
Колея 600 мм. Построена для нужд 16 армии Вермахта от Кречно (?) до Финева Луга (?) в конце лета 1942 г. Продлена до Сутоки (Сопок?) к весне 1943 г. Обслуживалась мотовозами.

Автор(ы): Зиновьев Д., Семёнов И.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Лопатино (завод «Псковкирпич»)
Пром. Заводская. Крупный кирпичный завод у пересечения шоссе М-20 и реки Черёхи. Узкоколейка проходила параллельно реке от завода, пересекала реку по совмещенному с автодорогой мосту и уходила в карьер у поселка Будник. Некоторое время была электрифицирована. После реконструкции завода полностью уничтожена.

Подвижной состав: Двухосные вагонетки типа «Грэнби». Электровозы, позже мотовозы ТУ6А.

СсылкаСайт Киселёва Ю.

Автор(ы): Киселёв Ю., ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Лямцево
Маршрут:
Лямцево - Пряслино - Заплюсье - Замошье 
Пряслино - Волошово

Торф Торфовозная. Длина 94 км.
Построена в 1957 г., обслуживала два больших торфопредприятия - в Волошово и Заплюсье. Осуществлялся вывоз торфа к ж.д. станции Лямцево на «вертушку» (этим торфом топилась в своё время Ленинградская ТЭЦ-15). Линия пересекает автодорогу М-20 и ж.д. на участке СПб·Луга·Псков по железобетонным путепроводам. К востоку от автодороги делилась на две ветки, одна полностью демонтирована, другая имеет сейчас протяжённость около 6 км, действует. Участок Волошово (Вердуга)·Лямцево разобран в начале 1990-х. На территории основного массива Заплюсских торфоразработок (рядом с посёлком, закрыты в конце 1980-х гг.) было несметное количество ныне разобранных боковых линий. В Лямцеве путь узкой колеи шёл от станции до перегруза для доставки рабочих.

В нескольких километрах к западу от Заплюсья была также ветка на север, доходившая до дер. Ретюнь. Она использовалась для подвоза торфа на МТФ из дер. Бор. Разобрана в начале 1990-х гг. Осталась просека, местами - останки шпал. Связка с Заплюсьем использовалась не для подвоза торфа, а только для подхода локомотивов и вагонов из депо.

На станции Заплюсье сохранялись отдельные образцы некогда использовавшегося подвижного состава (цистерны, хопперы, теплушки и др.), осуществлялась основная отгрузка торфа на автотранспорт. Имелись недействующие входные светофоры, два вагоноопрокидывателя (один действовал). Почти все пути на станции Заплюсье имели железобетонные шпалы. На линии встречались участки бесстыкового пути со сварным соединением рельсов. Рельсы Р-24, тяга тепловозная с 1966 г. (раньше использовались паровозы нескольких типов). К 2005 г. всё разобрано. Остался только ТУ8 на куске рельсов, который должен уйти на Пельгорскую УЖД.

В конце 2000 года возобновлено грузовое движение до ст. Лямцево. Теперь там снова осуществляется отгрузка торфа. Зимой торфодобычи нет, но дорога всё равно работает. УЖД принадлежит компании «Фаэтон». В 2004 г. Рабочие поезда ходят ежедневно до «участка» или «болота» - торофоразработок, находящихся восточнее Заплюсья. От Лямцева до Заплюсья поезда ходят по рабочим дням (в Лямцево приходят около 11.00, обратно уходят в 15.00·16.00). В 2004 г. произведен ремонт пути: заменены шпалы, подбиты и выравнены стыки, на ст. Лямцево скошена трава, смазаны стрелки.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, ЭСУ2а-390 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, путеукладчик Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, цистерна Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, снегоочиститель Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, путепровод над М20
Заплюсье, ЭСУ2а-390Заплюсье, путеукладчикЗаплюсье, цистернаЗаплюсье, снегоочистительЗаплюсье, путепровод над М20
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, цистерна Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, мост над М20 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, пост
ЗаплюсьеЗаплюсье, цистернаЗаплюсье, мост над М20ЗаплюсьеЗаплюсье, пост
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, на мосту Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, вагоны Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, сторожиха Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Заплюсье Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, остов
Заплюсье, на мостуЗаплюсье, вагоныЗаплюсье, сторожихаСтанция ЗаплюсьеЗаплюсье, остов
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Перевернувшийся вагон с торфом, Вялки, 14.VIII.2003 (Соколов С.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагоноопрокидыватель в работе, 2003 г. (Семёнов М.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Общий вид станции, 2003 г. (Семёнов М.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Состав с торфом, 2003 г. (Семёнов М.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Работница торфоперегруза, 2003 г. (Семёнов М.)
Перевернувшийся вагон с торфом, Вялки, 14.VIII.2003 (Соколов С.)Вагоноопрокидыватель в работе, 2003 г. (Семёнов М.)Общий вид станции, 2003 г. (Семёнов М.)Состав с торфом, 2003 г. (Семёнов М.)Работница торфоперегруза, 2003 г. (Семёнов М.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, думпкар, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, струг УПС1, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, станция, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, пассажирский поезд, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, ЭСУ1, весна 2003 г. (Желтов П.)
Заплюсье, думпкар, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, струг УПС1, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, станция, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, пассажирский поезд, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, ЭСУ1, весна 2003 г. (Желтов П.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, единственный светофор, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, ЭСУ2А-537, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, разобранная ЭСУ2, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Заплюсье, поваленный состав из ХД2а, весна 2003 г. (Желтов П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Торфопогрузочный кран, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)
Заплюсье, единственный светофор, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, ЭСУ2А-537, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, разобранная ЭСУ2, весна 2003 г. (Желтов П.)Заплюсье, поваленный состав из ХД2а, весна 2003 г. (Желтов П.)Торфопогрузочный кран, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Разборка путей, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Порезка вагонов, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Перегруз, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)   
Разборка путей, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)Порезка вагонов, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)Перегруз, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)  

Весной 2005 года был украден значительный кусок пути на перегоне Заплюсье·Лямцево, ввиду чего было прекращено движение из Заплюсья на перегруз. Лямцево захирело, подъездные пути перестали обслуживать, а в августе 2005 началась разборка второстепенных путей в Лямцеве: рельсы и старые вагоны резали и увозили на грузовике сдавать в лом в Лугу.

В 2005 г. УЖД в Заплюсье работает, но в меньших объемах. В декабре 2005 года было принято решение о ликвидации узкоколейки. Тепловозов там уже нет, летом будут резать пути.

Зимой 2006 г. УЖД полностью разобрана.

Подвижной состав: Первыми локомотивами на линии были паровозы типа 157 и 159. Потом появились мотовозы ТУ2МК (естественно, списаны), тепловозы ТУ4-532 и 1412, 1806, 1826, 2781 (списаны); ТУ6А-2799 и 2875 (ещё один сгорел и один разобран), ЭСУ1-047 (местный номер 2), ЭСУ1-114, ЭСУ2а-390, 537 и 817, ПД1, все в исправном состоянии или в ремонте. ТУ6А-1903 передан летом 2006 г. из Волошова в Пельгорское.

ФотоРассказ Соколова С. о поездке в Лямцево в 2003 г.
СсылкаСайт Соколова С. и Семёнова М.
КартаКарта
КартаКарта

Автор(ы): Желтов П., Кравченко К., Меньшиков К., Помигуев А., Семёнов М., Соколов С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Лямцево - Серебрянка
Лес Лесовозная.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Слева - просека УЖД, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)
Слева - просека УЖД, Лямцево, 4.VIII.2005 (Соколов С.)

Построена силами советских военнопленных в 1941·42 гг. для вывоза леса. Колея 600 мм. На станции Лямцево существовал перегруз на широкую колею. Немцу увозили лес на юго-запад. Объемы рубок и перевозок были значительные. Разрушена немцами при отступлении. Просека использовалась как дорога, сейчас заросла. См. также Ленинградскую обл.

Автор(ы): Соколов С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Майкино - Веретье 3-е
Торф Торфовозная. Длина 10 км.
Великолукское т/пр. В Майкино - торфобрикетный завод постройки 1979 года. Дорога и брикетный завод заброшены после перестройки. Рельсы сняты, подвижной состав сдан в лом.

Подвижной состав: Были локомотивы ЭСУ2а-906, 918; ТУ6А-3030 и еще два ТУ6А неустановленных номеров.

Автор(ы): ПЖМЗ, Макушкин В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Назимово - Тарасы - Сосонье, Павлово, Юнцево
Лес Лесовозная. Длина 12 + 78 км.
Узкоколейка имела ответвление между Сосоньем и Павлово в сторону р. Кунья. Через реку был мост, который соединял узкоколейку с поселком Волоковое (Тверская обл.). Из поселка Волоковое узкоколейка доходила до Юнцево (это примерно в 2·3 км от Волока). Вероятно, дорога принадлежала Плоскошскому (ныне Торопецкому) леспромхозу. Ветка на Юнцево разобрана ранее 1982 г., но она ещё работала в 1970 г. Школьников 9·10 классов Плоскошкой средней школы возили по дороге к лесосплаву (они сбрасывали дрова-«баланс» в реку Кунья в поселке Волоковое).

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Романенко Ф.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Казимирчик И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Казимирчик И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Казимирчик И.)  
Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Романенко Ф.)Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Казимирчик И.)Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Казимирчик И.)Мост через р. Кунья, 30.IV.1998 (Казимирчик И.) 


Автор(ы): Казимирчик И., Макушкин В., Романенко Ф., Снегирёв С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Плюсса
Длина 2 км.
Узкоколейка использовалась для транспортировки угля от магистральной ж.д. к паросиловой насосной станции на берегу реки Плюссы, по ней перевозили уголь для котлов. Станция эта подавала воду для заправки паровозов широкой колеи. Построена до 1942 г. Существовала примерно до середины 1960-х годов.

Подвижной состав: Применялась конная тяга.

Автор(ы): Семёнов М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Псков
Торф Торфовозная. Длина 2 км.
Торфопредприятие Андрохново (на восток от города). Торфопредприятие с депо и торфобрикетным заводом в пос. Белый Мох приказало долго жить ещё в начале 1970-х гг; остались лишь костыли, фрагменты насыпи (по ней сейчас проложена лесная дорога) да местами рельсы (редко).

СсылкаСайт Киселёва Ю.

Автор(ы): Киселёв Ю., ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Псков
Трамвай Трамвай. Длина 10.8 км.
Конный трамвай колеи 1000 мм построен в 1906·1909 гг. и открыт в 1909 г. Электрифицирован 22 января 1912 г. Закрыт в 1941 г. Решение о невосстановлении принято в сентябре 1944 г. Последние рельсы сняты в 1950-х гг.

Подвижной состав: 26 трамваев.

СсылкаСайт Киселёва Ю.

Автор(ы): Киселёв Ю., Оландер А., Пилецкий П.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Себеж
Пром. Заводская. Себежский щебневый завод. Существовала в 1957·64 гг.

Подвижной состав: Работали мотовозы Калининского завода.

Автор(ы): Болашенко С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Серёдка
Торф Торфовозная. Длина 7 км.
Ершовское т/пр. В 2006 г. работает.

Подвижной состав: Мотовоз типа ЭСУ2А, два ТУ8, путеукладчик ППР2МА, несколько десятков ТСВ, вагоны-дозаторы 43-074.

Автор(ы): Болашенко С., Корсаков А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Сосновый Бор
Торф Торфовозная. Длина 5 км.
УЖД в 1 км от станции Симанцево. Порховское т/пр.

Автор(ы): Болашенко С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Судома - Городовик, Бельково, оз. Лебяжье
Торф Торфовозная. Длина 49 км.
Торфопредприятие «Городовик». Разобрана до Городовика в 1991·94 гг. Перед разборкой перешита (до Городовика?) на широкую колею. От Городовика в 2006 г ходит поезд с «клюквенниками» в болота.

КартаКарта

Автор(ы): Болашенко С., Максим
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Цевло - Доронин Бор
Торф Торфовозная. Длина 21 км.
Изолированная. Торфопредприятие «Заячий Отрог», торфоразработки в районе озёр Цевло и Полисто. Была ветка Красный Луч·Зайцево.

Автор(ы): Макушкин В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Черпесса - Шилово, р. Малая Смата
Длина 1 + 28 км.
Изолированная УЖД на р. Ловать. Разобрана в начале 1990-х. Небольшой участок дороги (около 1 км) оставлен для лесников.

Подвижной состав: Осталась кабинка от МД54-4; раньше работали ещё четыре ТУ6А.

КартаКарта

Автор(ы): Корсаков А., Максимов А., Харебов С., Шишин А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Шванибахово (Красные Пруды)
Маршрут:
Красные Пруды - Болотово - Подкинье - Плешково - Платоново - Быково

Воен. Военная/военно-полевая. Длина 25 км.
УЖД от ширококолейной линии Псков·Полоцк показана на карте 1942 г. Построена немецкими войсками. станция примыкания в точности неизвестна.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ясски
Торф Торфовозная. Длина 4 км.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 23 (472.2 км), из них разобрано либо перешито не менее 13 (431.2 км, 91%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service