Узкоколейные железные дороги Калужской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Сопредельные регионы:
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено. Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Брянская обл. Московская обл. Орловская обл. Смоленская обл. Тульская обл.

Построенная в 1899 г., показанная в Атласе 1938 г. и разрушенная в 1943 г. железная дорога Зикеево·Жиздра, вероятно, никогда не была узкоколейной.

Барятинская - Красниково

Торфовозная. Длина 12 км.
Разобрана до 1986 г.

Карта

Автор(ы): Грачёв Э.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Еленский - Ягодная

Длина 54 км.
Построена до 1950-х гг. Две ветки: на север и на северо-восток. Также было очень много ответвлений, не показанных на карте. Узкоколейка не существует уже довольно давно. Последние остатки от нее в виде лежащего в болоте на боку ТУ4 существовали летом 1992 года. Сейчас по всему поселку можно встретить рельсы, которые местные жители используют в хозяйстве, а также недалеко от станции широкой колеи (у гаража местного леспромхоза) - мостик, изготовленный из узкоколейной платформы (май 2001 г.)

Карта

Автор(ы): Грачёв Э., Ольшевский А., wolzow
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Износки - [Синеево]

Лесовозная. Длина 24 км.
УЖД от станции Износки уходила в глубь Износковского района, в направлении не существующей ныне деревни Синеево. По ней в 1930·40-х гг. вывозили лес. Осталась насыпь, поросшая травой или лесом.

Автор(ы): Епишева Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Киров [Песочня]

Маршрут:
Киров [Песочня] - Людиново - Брянск

Людиново - Букань - шахты - Думиничи, Андреево-Палики, Кожаново

Длина 90 км.
Мальцовская железная дорога. Длина указана на территории области. Колея 914 мм. Местные жители рассказывали, что в болоте за д. Букань можно найти остатки моста, разрушенного во время войны.

См. Брянскую область.

Автор(ы): «Михаил ABBT», Зиновьев Д., ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Козельск

Торфовозная. УЖД Березичского стеклозавода. Работала в 1952·65 гг.

Подвижной состав: Использовался самодельный тепловоз.

Автор(ы): Приваловский А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Людиново

Длина 0.4 км.
Участок узкой колеи (1067 мм) существует на Людиновском тепловозостроительном заводе между весовой и малярно-сдаточным цехом. Часть пути выполнена в виде трехниточного (с широкой колей), а часть - в виде четырехниточного (на подходах к корпусам и внутри них). Существовавший ранее совмещенный путь в сборочном цехе разобран. Остатки Мальцовской дороги существуют в виде насыпей. Стоявшие на заводе узкоколейные вагоны ныне уничтожены. Последний вагон (служебный) находился на территории садоводческого товарищества недалеко от ст. Людиново-II.

Автор(ы): Грачёв Э., Ольшевский А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Людиново - Палики

Заводская. Длина 10 км.
УЖД кирпичного завода (Пыренское месторождение стекольных песков).

Автор(ы): ПЖМЗ
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Малоярославец

Заводская. Длина 1 км.
УЖД на восток от станции существовала в 1943 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Пробуждение (Ряплово)

Лесовозная. Длина 10 км.
Давно разобранная сеть узкоколейных УЖД «по недосмотру» показана на карте покрытия МТС.

Карта

Автор(ы): Грачёв Э.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Пятовский

Заводская. Пятовское карьероуправление. В 1940 году в карьерах были проложены первые узкоколейные железные дороги, по которым камень из карьера вывозился в вагонетках ёмкостью 0,75·1,0 м³ с помощью гужевого транспорта и вручную. В 1949 г. появился мотовоз.

Автор(ы): Болашенко С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Чипляево

Маршрут:
Чипляево - Пустовский Мох, Игнатовский - Бездон

Чипляево - Милятино, Милятинский Завод

Торфовозная. Длина 42 км.
Две ветки. В средине 1990-х гг. узкоколейный пассажирский вагон ПВ-51 недалеко от станции использовался как придорожное кафе

Ветки существовали до начала 1990-х годов. Одна из них (к Пустовскому Мху) была разобрана первой. Сейчас от нее ничего не осталось, только видны стояки светофоров на ширококоленом ответвлении от станции к перегрузочной площадке. Также сохранилсь и сама площадка,сделанная из железобетонных плит. Вторая ветка - в район торфоразработок у поселка Игнатовский. В былое время Чипляевский метизный завод использовал торф как топливо для своих производственых нужд. Эта ветка также была разобрана вначале 90-ых годов. Ныне завод не работает, но добыча торфа для местных нужд осуществляется. Его вывозят автотранспортом.

Пассажирский вагон ПВ-51 (Грачёв Э.)

Вдоль бывшей насыпи узкоколейки либо по насыпи, в настоящее время проложена автодорога. На территории завода могли сохраниться остатки узкоколейки - из-за забора виден узкоколейный пассажирский вагон ПВ-51 или ПВ-40, а также часть кабины либо ЭСУ, либо ТУ4.

В начале XX века от этой станции существовал узкоколейный подъездной путь к разъезду Бездон, к заводу, расположенному в селе Милятино к 16 верстах от станции на северо-восток, и к Баскаковке в Смоленской обл., общей длиной 40 км. Ветку в Милятино и Баскаковку разобрали ещё перед войной.

Карта Чипляевского участка
Карта всей системы

Автор(ы): Грачёв Э.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Всего УЖД в списке: 11 (243.4 км), из них разобрано либо перешито не менее 8 (243 км, 100%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.