TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Тульской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Калужская обл. -> Липецкая обл. -> Московская обл. -> Орловская обл. -> Рязанская обл. -> 

Бельково
Пром. Заводская. Длина 0.5 км.
(Указана протяжённость только наземного участка). Электрифицированная УЖД шахты «Бельковская» (15 км к западу от пос. Грицовский). Наземный участок действует в 2004 г. Колея 900 мм. Шпалы - бетонные, опоры контактной сети металлические (высота 3 м), стрелочные переводы - педальные. С глубины шахты вагонетки поднимают лифтом прямо на рельсы УЖД.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагонетка, V.2004 (Мосейчук Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагонетка, V.2004 (Мосейчук Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагонетка, V.2004 (Мосейчук Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагонетка и контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.)
Вагонетка, V.2004 (Мосейчук Д.)Вагонетка, V.2004 (Мосейчук Д.)Вагонетка, V.2004 (Мосейчук Д.)Вагонетка и контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.)Контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.)    
Контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.)Контактная сеть, V.2004 (Мосейчук Д.)   

Подвижной состав: В депо стоят электровозы К10 и К14, неподалёку - вагонетки. Электровозы используются нерегулярно, как правило, в период активной добычи угля.

Автор(ы): Болашенко С., Мосейчук Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Венёв - Озеренский карьер
Пром. Заводская. Длина 7 км.
Ветка к карьеру вдоль реки Венёвки. Построена в 1935 г. В 1950-е годы ещё узкоколейная, а в 1970·80-е - уже нет. Разобрана осенью 2004 г.

СсылкаВоспоминания строителя

Автор(ы): Зиновьев Д., Махель Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Некрасово
Пром. Заводская. Длина 5 км.
Ветка к известняковому карьеру. Принадлежит Барсуковскому рудоуправлению. По крайней мере с начала 1980-ых годов это точно широкая колея. Сами же карьеры существовали и до ВОВ. По сведениям, полученных от местных жителей, очень давно там была узкоколейка, по которой возили вагонетки. Был ли там паровоз, тепловоз или что-то еще - тоже непонятно. В настоящее время следов от этой узкоколейки нет.

КартаКарта

Автор(ы): Грачёв Э.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Новомосковск
МПС Общего пользования. Детская железная дорога. Длина 2.3 км.
Открыта 21 декабря 1953 г. Находилась в ведении Министерства угольной промышленности. 17·18 декабря 1954 г. передана МПС.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Паровоз 159-556, 8.VIII.1961 (прислал Мирошин А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагоны, V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловозы ТУ2-126 и ТУ2-241 (Грачёв Э.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-241 на ст. Берёзки (Грачёв Э.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Дизель тепловоза ТУ2-241 (Грачёв Э.)
Паровоз 159-556, 8.VIII.1961 (прислал Мирошин А.)Вагоны, V.2005 (Фокин Д.)Тепловозы ТУ2-126 и ТУ2-241 (Грачёв Э.)Тепловоз ТУ2-241 на ст. Берёзки (Грачёв Э.)Дизель тепловоза ТУ2-241 (Грачёв Э.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагоны, V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагоны, V.2005 (Фокин Д.)    
Вагоны, V.2005 (Фокин Д.)Вагоны, V.2005 (Фокин Д.)   

Одна станция и одна платформа. Каждое лето железная дорога, огибающая городской парк, «перевозит» более 15 тысяч пассажиров. Обслуживается состав исключительно школьниками: в 2000·2001 учебном году, например, здесь занимались 1143 человека. Униформой ребят обеспечивает городская администрация, а Новомосковская железная дорога берет на себя все расходы по содержанию и обслуживанию материальной базы.

Подвижной состав: Были паровозы 159-121, 159-556, Гр-211; потом тепловозы ТУ3-003 (в 1970·1971 гг.), ТУ2-033 (в качестве запасных частей), 126 (неисправен), 241, 7 вагонов ПВ. В 2005 г. получены шесть вагонов ПВ-51 из Кратова.

СсылкаСайт Новомосковской ДЖД
Ссылка на сайт Д.С.Новомосковская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Белкин А., Грачёв Э., Мирошин А., Сутягин Д., Фокин Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Тула
Трамвай Трамвай. Линия конного трамвая построена «Компанией городских и пригородных конных железных дорог России» и открыта 15 ноября 1888 г. В 1909 г. перешла в собственность бельгийской компании «Societe des tramways urbains et suburbains de Russie».

К 1910-м гг. протяженность системы увеличилась. В частности, судя по старым фотографиям, появилась линия в Заречье по ул. Миллионной (ныне Октябрьской), которая на карте 1891 г. не показана.

Трамвай муниципализирован в 1918 г., закрыт в 1919 г.

КартаКарта 1891 г. (прислал Казимирчик И.)

Автор(ы): Глазков В., Казимирчик И., Оландер А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Тула
Маршрут:
Тула-Лихвинская - Труфаново - Дубна - Ханино - Збродово - Лихвин

МПС Общего пользования. Длина 105 км.
Построена в 1905 г. Между Тулой и Рвами еще в 1995 г. существовали о.п. 5, 7, 8 и 9 км, а между Рвами и Труфановым - 15, 17, 20 и 22 км. Остальные раздельные пункты: Тула, Рвы, Труфаново, Кураково, Бредихино, Веригино, Дубна, Гурьевка, Ясеновая, Ханино, Аннинка, Суворово, Черепеть, Лихвин. От Веригина отходила ветка на Воскресенское на спиртозавод. Изначально дорога доходила до Тулы-Курской.

С дорогой связана следующая забавная история: 19 июля 1910 г. поезд №4, состоявший из трёх пассажирских, одного багажного и двух товарных вагонов, на 85 км от Тулы во время разразившейся грозы был опрокинут ураганным порывом ветра. На пути остался только паровоз. Пять пассажиров получили небольшие травмы. Журнал «Железнодорожное дело» отмечал, что «без сомнения, это первый в России случай опрокидывания поезда бурею, свидетельствующий, конечно, не только о силе той бури, но и об относительной легкости вагонов узкоколейной Тула-Лихвинской железной дороги».

Расписание за 1913/14 гг.

Расстояния даны в вёрстах.
  4                       3
15.30   0 Тула      105 09.45
16.18  11 Рвы        95 09.12
17.00  22 Труфаново  83 08.43
17.28  29 Кураково   76 08.03
17.58  35 Бредихино  70 07.23
18.13  39 Веригино   66 07.00
18.43  49 Дубна      57 06.25

19.22  49 Дубна      57 06.05
19.58  57 Гурьевка   49 05.41
20.28  65 Ясеневая   40 05.11
21.28  78 Ханино     27 04.22
22.05  88 Суворово   17 03.34
22.53  99 Черепеть    6 02.50
23.10 105 Лихвинъ     0 02.25

Правление дороги помещалось в Москве, по адресу Тверской бульвар, дом 89. На 1914 г., согласно справочнику тех лет, управляющим был Стольников И.С., начальником движения - Немчинов П.Ф., а начальниками станций - Хведорос К.О. (Лихвин), Красноярский З.С. (Черепеть), Жиляев И.Ф. (Суворово), Магдалинин А.С. (Ханино).

Сразу после станции Дубна от дороги отходила ветка на Дубенский чугунолитейный завод (действовала до конца 1960-х гг., взамен её и частично по её трассе на завод проложен подъездной путь широкой колеи от станции Упа).

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Ст. Ясеновая, 1922 г. (прислала Алмазова Е.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Паровоз К-20, ст. Ханино, 1908 г. (прислала Алмазова Е.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Паровоз, ст. Ханино, 1908 г. (прислала Алмазова Е.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-240, ст. Рвы, 1993 г. (Мирошин А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-240, ст. Рвы, 1993 г. (Мирошин А.)
Ст. Ясеновая, 1922 г. (прислала Алмазова Е.)Паровоз К-20, ст. Ханино, 1908 г. (прислала Алмазова Е.)Паровоз, ст. Ханино, 1908 г. (прислала Алмазова Е.)Тепловоз ТУ2-240, ст. Рвы, 1993 г. (Мирошин А.)Тепловоз ТУ2-240, ст. Рвы, 1993 г. (Мирошин А.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Тепловоз ТУ2-240, ст. Рвы, 1993 г. (Мирошин А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.)
Тепловоз ТУ2-240, ст. Рвы, 1993 г. (Мирошин А.)Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.)Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.)Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.)Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Рвы, 04.X.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Рвы (Грачёв Э.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Рвы (Грачёв Э.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Рвы (Грачёв Э.)
Станция Рвы, 04.X.2003 (Белявцев П.)Станция Рвы (Грачёв Э.)Станция Рвы (Грачёв Э.)Станция Тула-Лихвинская, IX.2003 (Белявцев П.)Станция Рвы (Грачёв Э.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Рвы, 04.X.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Пути на Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Пути на Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.)
Станция Рвы, 04.X.2003 (Белявцев П.)Пути на Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.)Пути на Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.)Станция Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.)Станция Труфаново, 04.X.2003 (Белявцев П.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция Рвы, 27.III.2005 (Казимирчик И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Предполагаемое место ст. Лихвин, 31.V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Насыпь у деревни Житня, 31.V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Насыпь у деревни Житня, 31.V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Мостик на перегоне Житня·Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.)
Станция Рвы, 27.III.2005 (Казимирчик И.)Предполагаемое место ст. Лихвин, 31.V.2005 (Фокин Д.)Насыпь у деревни Житня, 31.V.2005 (Фокин Д.)Насыпь у деревни Житня, 31.V.2005 (Фокин Д.)Мостик на перегоне Житня·Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Предполагаемое место ст. Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Остатки устоев мостика в окрестностях Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Остатки устоев мостика в окрестностях Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Здесь была станция Лихвин (насыпь), 11.IX.2005 (Мирошин А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Здесь была станция Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.)
Предполагаемое место ст. Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.)Остатки устоев мостика в окрестностях Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.)Остатки устоев мостика в окрестностях Ханино, 31.V.2005 (Фокин Д.)Здесь была станция Лихвин (насыпь), 11.IX.2005 (Мирошин А.)Здесь была станция Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Здесь была станция Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Здесь была станция Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Карьер на месте станции Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.)   
Здесь была станция Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.)Здесь была станция Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.)Карьер на месте станции Лихвин, 11.IX.2005 (Мирошин А.)  


Расписание на 1969 г.
207 287 км Московская ж. д. км 288 208
  Узкая колея  
... 02.24 000 от. Ханино пр. 085 21.40 ...
... 03.14   от. Ясеновая от.   21.00 ...
... 03.44   от. Гурьевка от.   20.27 ...
... 04.06 031 пр. Дубна от. 054 19.55 ...
12.24 04.16 031 от. Дубна пр. 054 19.45 11.44
12.55 04.46   от. Веригино от.   19.20 11.19
13.10 05.01   от. Бредихино от.   19.02 11.04
13.40 05.34   от. Кураково от.   18.40 10.42
14.05 06.04   от. Труфаново от.   18.10 10.10
14.40 06.39   от. Рвы от.   17.35 09.35
15.06 07.05 083 пр. Тула-Лихвинская от. 002 17.00 09.00
    083 от. Тула-Лихвинская пр. 002    
    085 пр. Тула-I-Курская от. 000    


Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Панорама станции Рвы, 2005 г. (Казимирчик И.)
Панорама станции Рвы, 2005 г. (Казимирчик И.)

УЖД не действует с 1997 г. Сначала был разобран участок Лихвин·Збродово (до 1940 г.), потом Збродово·Ханино (до 1945 г.), затем Ханино·Дубна (после 1970 г.), и, примерно в конце 70-х годов, Дубна·Труфаново. Между Ясеновой и Лихвином новая линия широкой колеи (постр. примерно в 1941 г.) несколько раз пересекает полотно узкоколейки. Как осуществлялось пересечение - неизвестно.

Участок Тула·Труфаново и депо разобраны окончательно весной 2002 г. На территорию бывшей ТЧ-23, обслуживавшей дорогу, теперь располагаются механические мастерские дистанции пути. В 2005 г. разрезан на металлолом уникальный мост через Упу между бывшими станциями Кураково и Дубна. Один из пролетов при этом рухнул в реку.
Расписание за 1937 г.
Расписание за 1937 г.

Подвижной состав: Подвижной состав: ТУ3-001, 002, 003 (до 1959 г.); ТУ2-033 (до 2001 г.), 124, 127 (оба до 1972 г.), 129 (до 1969 г.), 236 (до 2001 г.), 240 (до 1997·98 гг.), 241 (до 1971 г.) и ещё один, 5 пасс. современных вагонов с надписью «Детский», а также три вагона Pafawag с надписью «Жесткий» (на двух даже сохранились номера: 30 и 36); два крытых товарных вагона, дрезина-снегоочиститель и две открытых платформы.

ФотоФотогалерея
СсылкаОтчёт ПЖМЗ о поездке в Тулу-Лихвинскую
СсылкаОписание узкоколейки на сайте Грачёва Э.
СсылкаМемуары работника Тула-Лихвинской УЖД
КартаКарта-схема за 1942 г.
КартаКарта на 1943 г.
КартаСхема УЖД из Атласа 1948 года
КартаКарта 1995 года
КартаПлан Тулы, на котором показана УЖД

Автор(ы): Алмазова Е., Белявцев П., Глазков В., Грачёв Э., Зиновьев Д., Казимирчик И., Мирошин А., Фокин Д., Шаманин В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Щёкино - Огарёвка
Длина 10 км.
Показана на карте 1940 г.

КартаКарта 1987 года

Автор(ы): Мирошин А., Приваловский А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 7 (129.8 км), из них разобрано либо перешито не менее 4 (127 км, 98%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service