Заводская. Длина 5 + 63 км.
АО (стеклозавод) «Факел». Строительство началось в 1946·47
гг. для подвоза материалов на стеклозавод. Строительство
велось от стеклозаводаж на станцию широкой колеи линия вышла
позже.
Раньше ж.д. продолжалась от Факела на Башмаково и далее в лес,
имелась также ветка до станции Люк - УЖД была одновременно и
лесовозной (Меньиловский ЛПХ), и промышленной (по словам местных жителей, ветки до Люка не было). Сейчас все эти участки
полностью разобраны (вероятно, ещё в 1980-х годах).
| Тепловоз ТУ8-0428, IX.2005 (Ситников А.) |
Ветка в Факеле проходит по северной окраине посёлка,
выше заводского пруда. Депо находится на территории
стекольного завода. На территории стекольного завода
присутствует довольно мощное путевое развитие, в Меньиле путей
немного, промежуточных разъездов нет. Перевалка ящиков со
стеклопродукцией на широкую колею производится без
использования каких-либо специальных устройств: имеется лишь
электрокар, но в основном вся работа - вручную.
Движение ежедневное и круглогодичное.
Подвижной состав: В основном платформы, также некоторое
количество цистерн и снегоочиститель. Локомотивы - ТУ8-0428 и два или три ТУ6А в
рабочем состоянии и еще несколько тепловозов - в
разукомплектованом (один гниет в Меньиле).
Карта
Схема путей стеклозавода «Факел»
Описание посещения УЖД стеклозавода «Факел» в 2005 г.
Автор(ы): Болашенко С., Индра И., Касаткин-старший М., Кашин П., Ситников А.
Написать письмо редактору
Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию