Лесовозная. Длина 132 км.
По словам работников, дорога Яман-Елгинского (позже - Караидельского) ЛПХ открыта в 1929 г. Использовалась гужевая
тяга. Лесные посёлки представляли собой места ссылки кулаков из
Белоруссии, Украины и других мест. В то время доходила до Октябрьска.
Дорога выполняет две функции: вывозка леса (большую часть года) и
доставка жителей пос. Красный Ключ к местам сенокоса (с середины июля
по сентябрь, вывозки леса в это время нет). Нижний склад леспромхоза
находится на ст. Яман-Порт (4 км от ст. Красный Ключ, на которой депо
и диспетчерская).
В начале 2000-х гг. «сенокосный»поезд ходил до ст. Первомайск, состоял из 5·10 вагонов-«коробок» (платформ с деревянными бортами
и скамейками), ежедневно отправление в 7:00, в Первомайске в
11:00. Остановки были через каждые 2·3 км. В несенокосный
период ходил аналогичный поезд для доставки рабочих на лесозаготовки
(возможно) и грузовые поезда - утром на Первомайск (и
возможно далее), днём-вечером - обратно. «В идеале» должен был ходить и пассажирский поезд на
Атняш, 19:00·4:00, отпр. по пн, пт, но, как правило, его не бывало.
В 2006 г. УЖД работает, но пассажирский поезд на Первомайск
отсутствует. В ночь с вс на пн (?) ходит поезд Атняш·Красный Ключ, по пн в 18.30 обратно. Состояние пути довольно
приличное, он регулярно ремонтируется. Из всех линий осталась только
магистраль Красный Ключ·Атняш (ранее было много веток, на
картах обозначены не все, но все они разобраны, причём некоторые - незаконно). Посёлок Атняш передан в Караидельский район.
Карта 1985 г.
Автор(ы): Болашенко С., Индра И., Малянов А., Овчинников В.
Написать письмо редактору 
Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию
Пермский край 
Торфовозная. Длина 27 км.
Заводская. Длина 80 + 168 км.
Общего пользования. Длина 1.8 км.
