 | EXIF | | Make | RICOH IMAGING COMPANY, LTD. | | Camera Model Name | PENTAX K-3 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | PENTAX K-3 Ver. 1.21 | | Exposure Time | 1/1000 | | Date/Time Original | 2023-05-09 15:00:53 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 24.0 mm | | ISO | 200 | | Aperture | 5.6 | | Image Size | 1400x732 | | Exposure Mode | Auto bracket | | White Balance | Auto | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
16.V.2023
- На паровозе написано "157С-063", когда он стоял парке Энгельса, в ФМБ его писали как "157-63", во время восстановления Олег Огнев писал его как "157-063". В РГ он числится как "157С-63". -- IAGSoft
 ,
20:32 17.V.2023
- С - это Сормовский завод. -- Огнев О. В. ,
12:04
- Плохо, что единообразия нет. -- IAGSoft ,
14:20
- Вижу, что уже есть единообразие. Хорошо. -- IAGSoft ,
14:26
18.V.2023
- А начиналось всё вот тогда [
 ] -- Р.М. ,
12:52
- Почти за 10 лет паровоз прошёл путь от появившейся надежды на восстановление до вот этого красавца) -- Р.М. ,
12:57
- Впервые об этом паровозе узнал Никольский где-то в начале восьмидесятых, когда он еще стоял на узкоколейке в Кировграде. Когда я поехал туда в 1983 г., то там его не застал, а обнаружил уже в парке Энгельса. И да, рядом еще одно время стояли: самолет (но местные его почти сразу сожгли дотла, т. к. он оказался сделан из магниевых сплавов) и вертолет (тот протянул несколько лет, но в конце концов ушатали вусмерть и его). А над паровозом сколько ни бились, он все же выжил - крепкая оказалась машина -- Александр ,
14:38
|
|
|
: 38
