| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon EOS 40D | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS Windows | Exposure Time | 1/250 | Date/Time Original | 2008-07-11 16:27:42 | Shutter Speed Value | 1/256 | Aperture Value | 6.7 | Flash | Off | Focal Length | 38.0mm | ISO | 200 | Aperture | 6.7 | Image Size | 1024x683 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | X Resolution | 1526 | Y Resolution | 1526 |
|
| Комментарии (время МСК): | 30.I.2009
- Платформа с бочками и запчастями для трактора не похожа на путеремонтную, но не важно. Вопрос: А что это вон справа за здание такое ? УЖД вокзал ? -- Павлов С. С. ,
22:17
- Это диспетчерская. -- В. Турченко ,
23:01
- И тамбур от ПВ-шки валяется!.. -- Григорий ,
23:02
31.I.2009
- А если присмотреться повнимательнее, то можно увидеть то, что это совершенно обычная платформа производства ДМЗ, модель 43-083. А вот ролики для звеньев видимо посто приварены отдельно ? Хотя вам виднее, но не в это дело. Даже если она и была от СРП-3, то теперь она уже переоборудована и используется по другому назначению и не может быть путеремонтной. По крайней мере на момент снятия этой фотки. -- Павлов С. С. ,
14:54
- Вообще-то я назвал весь поезд путеремонтным, т.к. по факту он принадлежит местным путейцам и прибыл с перегона после путеремонтных работ -- В. Турченко ,
15:02
- Весь состав СРП-3 изготавливался заводом на базе своих платформ, в т. ч. сам путеукладчик. А леспромхозу изготавливать платформы для звеньев смысла не было, поскольку даже заводские СРП-3 эксплуатировались крайне вяло. -- Машинист пивного крана ,
15:18
|
|
|