 Комментарии (время МСК): |
8.V.2019
- На просеке от Пролетарского отвала до автотрассы Асбест - Рефтинский частично сохранилась железнодорожная насыпь -- Роман Наумов
 ,
08:08 9.V.2019
- С координатами явно что-то не так... -- IAGSoft ,
16:35
10.V.2019
- Какая здесь была колея? -- Александр ,
10:19
- > С координатами явно что-то не так...
Действительно, была ошибка, координаты исправлены
> Какая здесь была колея?
Здесь по имеющимся сведениям была 750-миллиметровая колея. При этом по непроверенным сведениям этот участок был двухпутным до разъезда неподалёку от лагеря военнопленных на Тёплом ключе. -- Роман Наумов ,
17:33
- Просто я знаю, что на асбестовых разработках вначале была колея 600 мм, потом - 1000. Или это вообще другая контора? -- Александр ,
17:40
- > Просто я знаю, что на асбестовых разработках вначале была колея 600 мм, потом - 1000. Или это вообще другая контора?
Эта дорога не имела отношения непосредственно к горным разработкам.
-- Роман Наумов ,
17:43 11.V.2019
- А где вообще о ней можно узнать подробности? (А то в ЭМБ все оказалось свалено в кучу и перемешано...) -- Александр ,
09:29
12.V.2019
- > А где вообще о ней можно узнать подробности? (А то в ЭМБ все оказалось свалено в кучу и перемешано...)
На самом деле информации мало, карты местности тех лет я пока найти не смог, могу лишь посоветовать почитать материалы по ссылкам на странице Асбестовской УДЖ [ ]. -- Роман Наумов ,
11:27
- Дополнительно могу сообщить, что ветка Асбест - Тёплый ключ строилась в 1941 году, ответвления от неё были построены в 1941 - 1942 годах. -- Роман Наумов ,
11:29
- А что по ней возили (лес?) и чем? -- Александр ,
20:24
- > А что по ней возили (лес?) и чем?
Конкретно по этой ветке действительно перевозили лес. Известно, что на данных линиях использовались паровозы и вагоны-платформы, но марки и модели мне неизвестны. Лесозаготовкам в районе Тёплого ключа посвящена вот эта статья []копырин-а-л-лесозаготовки-в-районе-теп/. В частности, там сказано следующее: -- Роман Наумов ,
21:46
- "Уже в июле месяце 1941 года был издан приказ о лесозаготовках.
Предвидя тяжелые испытания, суровую зиму и нехватку топлива, руководство треста «Союзасбест» было принято решение о строительстве узкоколейной железнодорожной ветки в сторону реки Пещерки.
Заготовленный лес предусматривалось вывозить ежедневно в объеме 600 м3. Для этого на вывозке древесины закрепили 1 паровоз и 8 платформ и впоследствии дополнительно оборудовали для вывозки леса еще 18 платформ". -- Роман Наумов ,
21:50
- С учетом построенных тупиков, было выделено еще два паровоза ежедневно. Чтобы повысить производительность, смену порожних составов и постановку вагонов под погрузку и вывозку груженых, было решено производить в пересменок вечернего времени и ночного.
Таким образом, по данной ветке перевозили лес и военнопленных - лагерь как раз был у Тёплого ключа. -- Роман Наумов ,
22:12
13.V.2019
- Понял, спасибо. -- Александр ,
11:08
22.XII.2019
- Александр, судя по информации, полученной от асбестовских краеведов, я ошибался - здесь была колея именно 600 миллиметров. -- Роман Наумов ,
20:48
|
|
: 29
[57°4'33", 61°33'20"]
