TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Витебской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Гродненская обл. -> Латвия -> Литва (Аукштайтия) -> Минская обл. -> Могилёвская обл. -> Псковская обл. -> Смоленская обл. -> 

Ахремовцы - Морозовщина
Торф Торфовозная. Длина 2 км.
УП Браславское в 2005 году работает.

Автор(ы): Болашенко С., Капустников Г.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Веречье - Лугевская
Воен. Военная/военно-полевая. Длина 32 км.
УЖД от ширококолейной ветки от ст. Городок на северо-восток. Колея 600 мм. Построена немецкими войсками в 1943 г. Насыпь длиной 4 км показана на карте 1984 г. в районе р. Йордынка.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Видзы - Игналина
Длина 11 км.
Длина указана на территории области. См. Литву.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Витебск
Трамвай Трамвай. Длина 9.5 км.
Линия электрического трамвая колеи 1000 мм построена в 1897-98 гг. бельгийской компанией «Tramways de Vitebsk» и открыта 30 июня 1898 г. Муниципализирована в 1918 г. Не работала с 1918 г. по апрель 1923 г. Перешита в 1933·37 гг.

Подвижной состав: 30 трамваев.

Автор(ы): Оландер А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Воропаево - Тузбица, [Груздово]
Торф Торфовозная. Длина 24 км.
Линия Воропаево·Груздово существовала в 1918 и 1938 гг. Остальная линия - как минимум в 1933 г. Шла параллельно линии на Друю (с западной сторны).

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Годутишки - Камаи
Длина 11 км.
Упомянута в книге «Eisenbahnen im Baltikum».

Автор(ы): Армалис У., Малиновский А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Домашковичи - Разлитье - р. Березина
Трамвай Трамвай. Длина 23 км.
Показана на карте 1932 г. как линия узкоколейного трамвая.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Друя
Маршрут:
Друя - Друйск - Браслав - Опса - Чяпукай [Чепуканы] - Дукштас [Дукшты] 
Чяпукай - Каралюнцы и далее

МПС Общего пользования. Длина 145 км.
Колея 600 мм. Построена в 1916·17 гг. для снабжения фронтовых частей. От станции Чяпукай на юг шла временная ветка длиной примерно 45 км до соединения с Игналинской УЖД в Каралюнцах. Основная линия перешита на 750 мм в 1932 г. В Друе были два вокзала на противоположных концах города - для поездов нормальной колеи и для узкоколейных. Узкоколейная ст. Друя имела 9 путей и разворотный треугольник. Здание депо имело две канавы, на которых могли поместится четыре паровоза. Число путей на других станциях: Слободка - 4, Браслав - 4, Опса - 4 (предположительно имелся разворотный треугольник), Гритуны - 2, Римшани - 2. До Второй Мировой войны узкоколейка пересекала широкую колею. Узкоколейное депо и разворотный круг для паровозов были совмещены с депо и кругом широкой колеи. После воqны этот переезд демонтировали. Новая узкоколейная станция была построена на восточной стороне.

Станции на 1939 г.:

  0 Дукшты Узк.
  4 Берженики
  9 Рымшаны
 13 Бенюны
 16 Чепуканы
 21 Грытуны
 25 Ставареле
 30 Трапша
 34 Пеликаны
 39 Опса
 49 Калинкишки
 52 Рацки Бур
 59 Браслав
 72 Слобудка Узк.
 80 Друйск
 87 Яя
 92 Милошево
 94 Друя Узк.

Поезда Дукштас·Опса отменены в 1965 г. (до последнего дня поезда в Дукштас водили и паровозы, и ТУ2), Друя·Опса - в 1967 г. Дорогу разобрали по частям. Литовский участок официально закрыт в 1970·71 гг. Какие-то участки использовались ещё в 1970-х годах. В 1971 году ещё работал паровоз. Дрезины использовались как минимум до 1974 г. Окончательно разобрана в начале 1980-х гг.
Паровоз T4-154/Wp29 на линии Друя·Дукштас
Паровоз T4-154/Wp29 на линии Друя·Дукштас

Подвижной состав: После войны на УЖД работали польские паровозы Вп29 (Wp29)-1730 (с 1932·33 гг.), Т4-153 (до XI.1939 г. - Wр29-4583 РКР, построен Варшавским заводом, 192/1929), Т4-154 (до XI.1939 г. - Wp29-4584 PKP, ещё раньше Wp29-912, построен Варшавским заводом, 247/1930). Оба Т4 были перевезены из Швенчёнеляя. Паровозы Кп4-454, 460, 475; ОП2-041 (маневровый на ст. Друя-Узк.) Чехословацкий паровоз Р5-55 (П5-55, «Шкода», 798/1934, прибыл с УЖД Шяуляй·Биржай).

В 1961·62 гг. в Друю поступили тепловозы ТУ2, которые заменили трофейные паровозы. По неподтверждённым данным, ТУ2-113 был передан на ДЖД в Минск из Друи.

Полувагоны г/п 10 т., 12 т. и 15 т. Платформы г/п 15 т. Крытые вагоны г/п 15 т., 20 т. (польские). В 1962 г были получены польские PAFAWAG, позднее переданные в Минск на ДЖД.

КартаКарта из атласа 1948 г.
КартаКарта 1958 г.
КартаКарта из атласа 1961 г.

Автор(ы): Малиновский А., Панфёров В.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Крулевщизна - ур. Журавлёвское, р. Березина
Торф Торфовозная. Длина 23 км.
УЖД Крулевщизненского т/п построена в середине 1960-х гг. и связывает торфобрикетный завод «Витебский» около Крулевщизны с торфоразработками в верховьях Березины. УЖД идёт на юго-восток, за д. Липовки разветвляется на две ветки: одна идёт на восток, вторая на юг к р. Березина. На южной ветке имеется разьезд в районе бывшего хутора Филоновка при пересечении с гравийной дорогой Клепицы·Горново. Состояние пути очень плохое, часто происходят сходы подвижного состава с рельсов. Никаких средств управления движением поездов нет.

Подвижной состав: В 1990 г. наблюдались тепловозы ТУ7, ТУ7А, ТУ6Д, полувагоны ТСВ6А. Кабина ЭСУ2А-490.

КартаКарта

Автор(ы): «Kazakstanas Admins», Болашенко С., Шиталь К.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Перегон Лычковского·Замосточье - р. Черничанка
Длина 2.5 км.
Насыпь железной дороги показана на карте 1986 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Оболь (торфозавод им. Даумана) - Купнино
Торф Торфовозная. Длина 20 км.
Производственное республиканское унитарное торфопредприятие (ПРУТ) имени Даумана создано в 1950-х гг., но УЖД существовала уже в 1942 г. (6 км).

Добыча торфа производится круглогодично. Торф поступает по УЖД на торфобрикетный завод в поселке Оболь. Однако сейчас сейчас объем перерабатываемого на нем торфа относительно невелик. Торф доставляется по УЖД с торфомассива Чистик не ежедневно. Если на призаводской станции УЖД создается запас груженых вагонов, движения по УЖД может не быть 2·3 дня. Пассажирские и рабочие поезда по ней не курсируют уже давно.

В Оболи имеется также крупный керамический завод. Когда-то торф доставлялся и туда, на завод имелась линия УЖД. Сейчас на её месте - линия широкой колеи. В нынешнее время она не действует, перегрузки торфа на широкую колею нет.

В настоящее время планируется сохранять движение и строить новые пути на торфомассиве.

Линия УЖД имеет легковесные рельсы, вероятно, Р18. Путь сильно зарос травой.

Подвижной состав: Два исправных тепловоза, вагоны ТСВ, цистерны, транспортер для перевозки крупногабаритных грузов, платформы.

Автор(ы): Болашенко С., Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ореховск
Маршрут:
Ореховск - Осинторф - Шуховцы 
Осинторф - Веретея

Торф Торфовозная. Длина 48 км.
Торфопредприятие закрывается, дорога разбирается. В июне 2003 г. действовала ветка от Осинторфа до торфомассивов в районе н.п. Редьки и до Шуховцев, а также ветка на брикетный завод в окрестностях Осинторфа. Всюду бетонные шпалы, но состояние пути - ужасное. Медленными темпами ведется замена шпал на деревянные. Сейчас имеется лишь движение поездов с ремонтной бригадой, вывоза торфа временно нет. Линия на ГРЭС (Ореховск) была разобрана ориентировочно в 2000 году. Линии к посёлкам севернее Осинторфа - ещё раньше.

В 2006 г. разобрана, но торфопредприятие (ПРУТ Осинторф) действует.

Подвижной состав: Осталось два исправных тепловоза ТУ6А. Есть вагоны ТСВ, платформы.

Автор(ы): Болашенко С., Грачёв Э., Капустников Г.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Освея - Сеньково
Торф Торфовозная. Длина 9 км.
Находилась в погранзоне. Разобрана до 2004 г. Остались бетонные шпалы и насыпь.

ФотоФотографии

Автор(ы): Болашенко С., Киселёв Р.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Осиновка - Дубровно [Осинстрой]
Длина 7.5 км.
Построена в 1908 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Парафьянов
Маршрут:
Парафьянов - Докшицы - Березино - Лепель

Воен. Военная/военно-полевая. Длина 85 км.

Мотовозы HF130C (фото из книги Готтвальдта) Мотовоз HF130C (фото из книги Готтвальдта) Открытие УЖД (фото из книги Готтвальдта)
Мотовозы HF130C (фото из книги Готтвальдта)Мотовоз HF130C (фото из книги Готтвальдта)Открытие УЖД (фото из книги Готтвальдта)

Первый участок этой УЖД (от Парафьянова до Докшиц, а возможно, и до Борисова) построен русскими войсками в 1916·17 гг.

В 1943·44 гг. на базе этого участка немецкими войсками был осуществлён проект «Венера» («Venus») - строительство УЖД Парафьянов·Лепель. От неё местами сохранилась насыпь (например, она видна у пересечения Докшицкой кольцевой дороги и дороги Докшицы·Парафьяново).

Подвижной состав: Во время Второй Мировой войны на дороге работали 30 паровозов Cn2 фирмы Jung, 25 танк-паровозов, 24 мотовоза типа HF130C.

Автор(ы): Зиновьев Д., Шиталь К.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Парафьянов - на запад
Воен. Военная/военно-полевая. Русская УЖД времён Первой Мировой войны от Парафьянова на запад, к фронту. О ней рассказывают все местные старожилы, но сказать точно, куда конкретно она шла, не могут. От УЖД сохранилась только выемка в лесу на восток от д. Заборцы.

Автор(ы): Шиталь К.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Парафьянов - Ситцы
Воен. Военная/военно-полевая. Длина 5 км.
Построена немецкими войсками в 1942·43 для снабжения Ситцевского аэродрома. Осталась выемка между Заборцами и Репехами. У местных жителей до сих пор можно найти рельсы УЖД немецкого производства.

Автор(ы): Шиталь К.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Полота
Длина 3 км.
УЖД к западу от станции показана на карте 1943 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Сенненская - Замошанская - Заозерье
Длина 9 км.
Насыпь УЖД показана на карте 1991 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Старое Соколино (пос. Торфозавода) - Усвиж-Бук - болото Бук
Торф Торфовозная. Длина 4 км.
ПРУТ Усвиж-Бук. Расположена в 11 км к северу от ст. Толочин. Изолированная. Показана на карте 1989 г. В 2005 году работает.

Автор(ы): Болашенко С., Капустников Г.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Туринец - Москаленята - Забабуры
Длина 8 км.
Насыпь изолированной УЖД показана на карте 1980 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Чашники - Большая Ольшанка - Октябрьский [Бородавки] - Жерино
Торф Торфовозная. Длина 18 км.
ПРУТ Первое Мая. Существовала ещё в 1940 г. (13,5 км). К 2006 г. разобрана, но торфопредприятие в п. Октябрьский действует

Автор(ы): Болашенко С., Зиновьев Д., Капустников Г.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Шумилино - Мерзляки
Торф Торфовозная. Длина 11 км.
Разобрана примерно в 1995 г.

Автор(ы): Болашенко С.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 23 (510.5 км), из них разобрано либо перешито не менее 17 (454 км, 89%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service