| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon PowerShot A700 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | ACD Systems Digital Imaging | Exposure Time | 1/200 | Date/Time Original | 2007-04-02 13:35:03 | Shutter Speed Value | 1/202 | Aperture Value | 4.0 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Auto, Did not fire, Red-eye reduction | Focal Length | 19.6mm | Aperture | 4.0 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 180 | Y Resolution | 180 |
|
| Комментарии (время МСК): | 19.V.2007
- [С транслита] рельсы - ужас! Он там не сойдйот с релсь? -- Dima (Ашаренко Б., не авторизован(а)) ,
21:39
20.V.2007
- Да, неплохо! Рельсы что надо. -- Пинцет (Мизурев Р., не авторизован(а)) ,
00:33
- Практически на всех торфовозках УЖД такие. Особенно времянки или магистральки, которые связанны с несколькими полями. Где не очень часто вывозят торф. Самое интересное то, что поезд по такой дороге не едит быстро, скорее ползёт Но видимо ещё ни кто не навирнулся Значит не сойдёт пока. -- TOPruslan ,
04:28
21.V.2007
- наверное трясёт хуже чем на просёлочной дороге в уазике...
а по хорошему, за такое состоянеи путей надо дрючить руководство железки.. наверняка в карман себе деньги на ремонт и поддержание путей откладывают. В ГОСТ-е даже на времянках допустимое значение для уката на стыках - 3 мм. Тут же 2-3 см. -- (Посурубаев М., не авторизован(а)) ,
13:43
27.I.2008
- Себя подрючьте! Денег на качественный ремонт путей у большинства ЛПХ и ТПР просто нет. Чудо, что ещё действует что-то. -- А. Малянов ,
05:54
|
|
|