Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
| Регион(ы)
| |
Ленинградская обл. |
| Синопсис
| |
Назначение неизвестно.
Колея 600 мм, 900 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина неизвестна.
Разобрана.
|
| Описание
| |
Лисинская топливная ветвь. Пролегала от станции Новолисино на юг, до лесных посёлков Пери и Трёхгранное и реки Сердце. Изначально была построена конно-рельсовая УЖД с колеёй 600 мм, а с августа 1920 года начата перешивка на колею 900 мм. После перешивки основной линии, колея 600 мм использовалась на конно-рельсовых перекидных времянках для подвоза дров обшей протяженностью 3 версты. С 1920 года использовалась паровая тяга. Имелось глухое пересечение со строящейся линией Петроград - Орёл. Еще существовала на сентябрь 1921 года. Впоследствии в месте прохождения этой линии построена УЖД Форносовского ТБЗ, которая пересекала бывшую трассу топливной ветви. Протяженность на январь 1921 года - 12 верст. Балластный карьер расположен на 11 версте. Использовались сорок 4-осных вагонов переделанных с ширины колеи 1000 мм и два паровоза. Паровозное депо находилось на станции Новолисино, построено ранее, так как до 1919 года также использовался паровоз.
[ Добавить фотографию ]
[ Добавить фотографию ] |
| Карты и ссылки
| |
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
| См. также
| |
|
| Авторы
| |
Машинист пивного крана |
| Дополнения, исправления
| |
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| | Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|