Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Фотографии
4. Карты и ссылки
5. См. также
6. Дополнения, исправления
7. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Ленинградская обл. Синопсис Назначение неизвестно. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Год открытия: 1918. Год закрытия: 1919. Разобрана. Описание Топливная ветвь строилась Желескомом Северо-Западных ж.д. в 1918 году, но в 1919 году рельсы сняты и эвакуированы. В 1920 году строилась "Сиверская 2-я" топливная ветвь с конной тягой. На 09.1921 г. протяженность 3 версты, колея 750 мм. Сиверская 1-я топливная ветвь имела протяженность 2,75 версты и шла к Меженскому заводу, Сиверская 2-я топливная ветвь имела протяженность 1,5 версты и служила для вывоза сплавляемых по реке Оредеж дров. Обе "Сиверские" ветви имели колею 750 мм. На Сиверской 1-й ветви имелся паровоз и 11 платформ, а также конные вагонетки. На Сиверской 2-й ветви использовалась конная тяга. Ветка до Межинского завода также подходила к реке Оредеж и служила для вывозки дров от реки к станции. [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Машинист пивного крана Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.