До Второй мировой войны, для доставки сланца к сланцеперерабатывающему заводу построена соединительная линия в карьер протяженностью 8 км. Ширина колеи - 900 мм. Работали паровозы. В 1944 году фабрика и шахта разрушены, УЖД заменена путями широкой колеи.