Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Эстония Синопсис Заводская УЖД. Колея 785 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 3 км. Год открытия: 1886. Разобрана. Описание Имела колею 763 (785?) мм. Соединяла цементный завод с портом и сланцевым карьером. Сильно разрушена при отступлении немецких войск в 1944 г., потом закрыта в месте с портом. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Имела колею 763 (785?) мм. Соединяла цементный завод с портом и сланцевым карьером. Сильно разрушена при отступлении немецких войск в 1944 г., потом закрыта в месте с портом. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Паровоз O&K №5 (Кунда Цемент), Лавассааре, 17.VI.2000 Паровоз номер 5 цементной фабрики в Кунда, железнодорожный музей, Лавассааре, 1.VII.2005 Паровоз номер 5 цементной фабрики в Кунда, железнодорожный музей, Лавассааре, 1.VII.2005 Паровоз O&K №5, г. Пярну, 23.V.2011 Паровоз-памятник №5, г. Пярну, 12.VI.2015       [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Архив "Паровоза ИС", Элертс У., лёха, М.Шлыков Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.