Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Комментарии
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Хабаровский край Синопсис Карьерная/шахтная УЖД. Колея 600 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Разобрана. Описание Ниланские прииски Амгуской золотокомпании. Это сюда Артур Коппель поставил в 1896 году 150 штук вагонеток(конной тяги), а в 1902 г. 12 шт. паровозов завода Краусс №№ 4591-4599,4717-4719 колеи 600 мм. [ Добавить фотографию ] Комментарии Нилан? Ниланские прииски Амгуской золотокомпании? Это сюда Артур Коппель поставил в 1896 150 штук вагонеток (конной тяги), а в 1902 г. 12 шт. паровозов завода Краусс №№ 4591-4599,4717-4719 колеи 600 мм. Интересно, зачем было поставлено СТОЛЬКО паровозов в этот медвежий угол, и почему они такие маленькие - 600 мм? Речное сообщение по Амгуни было вполне неплохое. В Бодайбо у более богатого Лензолото паровозов было меньше, но колея больше - 914 мм, хотя везти туда было сильно неудобно... (karesizz ) [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.