Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Смоленская обл. Синопсис Торфовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 6 км. Разобрана. Описание Построена примерно в 1964 г. Существовал проект строительства линии УЖД от посёлка Чистик до станции МПС Плоская. В свое время его пытались реализовать, были проделаны некоторые работы. Но укладка пути на этом участке не производилась. Узкоколейная железная дорога действовала до лета 2002 года, когда на торфяных массивах произошли чрезвычайно сильные пожары. Железнодорожный путь был сильно поврежден. В 2003 году сменился владелец торфопредприятия, появились планы восстановления узкоколейной железной дороги. В 2006 году предприятие почти заброшено. В конце 40-х годов в окрестностях Рудни существовало торфопредприятие "Красный Рассвет" на котором использовались гоночные пути узкой колеи. Возможно речь идет о том же торфоболоте. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав ЭСУ2А-474/1975 (номер вымышленный!), 636, 119 (инв. номер), из них как минимум одна может быть приведена в рабочее состояние, вагоны ТСВ, цистерны и пр. Пассажирские вагоны ПВ - только в виде сараев. Тепловоз (ТУ6А?) - один, в 2006 г. эксплуатировался. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке ЭСУ2А-636, Чистик, VII.2003 ЭСУ2А-080 готовится к работе. Т/пр Чистик, X.2003 Руины торфозавода. Чистик, 27.V.2012 Разобранный подъездной путь к перегрузу котельной. Чистик, 27.V.2012 Остатки перегруза котельной. Чистик, 27.V.2012 Руины здания котельной. Чистик, 27.V.2012     [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Фото  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 408, Адмирал, Машинист пивного крана, Зильбергерц Печокин Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.