Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Пермский край Маршрут Кукуштан - Балык - Бырма - Сухобизярка - Октябрьский - Анинск Синопсис Лесовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 120 км. Разобрана. Описание Бизярский ЛПХ. Последний поезд прошел весной 2001 года «до моста» (до Аннинска движения нет уже давно). Рельсы, видимо, сохранились на всем протяжении, кроме депо; огромное депо раздолбано, повсюду валяются кабины тепловозов. Дорога полностью разобрана к осени 2002 г. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав ТУ4-1x69 (остальные номера не сохранились, но там, видимо, были ТУ6, ТУ7 и даже ТУ2), всего не менее 7 кабин. Вагон(ы) завода Swidnica (Польша) и ПВ51. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Кузов вагона постройки завода Swidnica и ТУ6А-2854 на узкоколейке у ст. Кукуштан, 23.X.1993 Останки УЖД, Кукуштан, 31.VIII.2004 Кабина тепловоза, Кукуштан, 31.VIII.2004 Вагон ПВ модели 48-051, Кукуштан, 31.VIII.2004 Вагон ПВ40 (?), Кукуштан, 31.VIII.2004 Депо Бизярского леспромхоза, 5.VII.2016     [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 728, АВК, Машинист пивного крана Дополнения, исправления На 1970 год - протяженность УЖД составляла 128 км. (Машинист пивного крана, 2026-08-24 12:33:15) УЖД начата постройкой в мае 1948 г. Работали паровозы ВП, ПТ, ОП и мотовозы. В 1958 году поступил тепловоз ТУ2, позднее к нему добавились тепловозы ТУ2М и ТУ4, в 1965 году УЖД переведена на тепловозную тягу. На строительстве УЖД работал машинно-дорожный отряд (позднее Бизярское СМУ) со своими паровозами и мотовозами. Кроме того до 1963 года на Бизярской УЖД работала в/ч 41792 ГУСМО также имевшая свои мотовозы МД54-4. (Машинист пивного крана, 2026-08-15 07:58:59) Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.