Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Орловская обл. Синопсис УЖД общего пользования. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 62 км. Перешита. Описание Колея 1067 мм. Входила в состав Московско-Киево-Воронежской ж. д. Построена в 1870·71 гг. Это была первая узкоколейная дорога общего пользования в России. Стоимость постройки составляла 26 тыс. руб. за версту. Имелось 5 станций. В строительстве дороги принял участие инженер-изобретатель Шуберский. Назначенный членом Управления по постройке дороги в 1870 г., он применил на дороге целый ряд своих изобретений: безопасную систему сцепки вагонов, новый тип пятитонного товарного вагона на 5 т., особые смазочные коробки, буфера, спальные вагоны и проч. Перешита и продлена после ст. Мармыжи в 1897 году. Здание линейной ж.д. амбулатории была вокзалом. В здании УЖД депо ныне склад. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Работали два пассажирских и 4 товарных паровоза. Переданы на Колпнинскую УЖД. [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.