|
Существовала до карьера в 1942 г. (к дер. Слудицы уже была разобрана).
Говорят, что первая лесовозная УЖД была построена до революции от станции до Мал. Слудиц помещиком Лядовым. Она была якобы разобрана сразу после революции. В 1960-70 годах местами были видны хорошо сохранившиеся следы от шпал.
В 1920 году строилась Слудицкая ветвь протяженностью 10 км.
На октябрь 1920 года существовала конная узкоколейка Слудица - Малая Слудица. протяженность 6 верст, в наличии 42 вагонетки.
Существовало распоряжение от июня 1920 года, о постройке ширококолейной ветви Слудица - Малая Слудица с мостом через Оредеж, но вероятно не было выполнено.
На март 1921 года протяженность путей колеи 750 мм - 7,5 верст, кроме того имелась линия к смолокуренному заводу протяженностью 0,84 версты. Слудицкая линия широкой колеи на март 1921 года находилась в процессе постройки.
[ Добавить фотографию ]
[ Добавить фотографию ] | 
Карьерная/шахтная УЖД.
Колея 750 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 9 км.
Разобрана.