Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Литва Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 24 км. Год закрытия: 2003. Разобрана. Описание Открыта до 1950-х гг. Протяжённость магистральной линии была 16,5 км. К 2007 г. добыча торфа прекращена, все заросло, трудно отличить насыпь УЖД от мелиорационных насыпей, которых там много. С торфяника торф по УЖД транспортировался до перегрузочной станции под Вальчюнай (не путать со станцией Вальчюнай). Далее по ширококолейной ЖД торф поступал на Вильнюсскую ТЭС-2 (до ее перевода на мазут и газ). [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Изначально работали паровозы Кч4, Кв4 (включая Кв4-129; всего 3 или 4 паровоза). Их сменили ТУ4-2593 (в июле 2002 г. перевезён в Паневежис), 322, 778, 849 (перевезён в парк Грутас), 1545. Были мотовозы ДМ54, МД54-4 (около 5 шт.), СЭП2-122 (и ешё одна), ЭСУ1-58, ЭСУ2А-181 (передана в Сусяй), 698; дрезины ПД1 (1 шт.), ПД2 (вместо бортов кузова у них были смонтированы кунги; 2 шт.) Самоходный снегоочиститель СЩС-44. Вагоны: пассажирские Калининского з-да, на 28 мест - 2 шт.; грузовые полувагоны УМВ-2 - 162шт, УМВ-Т-2 - 9 шт. (8 составов по 22 вагона и 3 вагона в резерве); цистерны г/п 20 т. постройки ДМЗ - 2шт.; платформы г/п 8,2...10 т. (без бортов) - около 15 шт. (на некоторых платформах были установлены баки для дизтоплива, бензина или воды); передвижной топливозаправщик на раме и тележках от списаной СЭП2 (1 шт.); платформа с электролебёдкой для протаскивания вертушек - 2 шт.; 8-осный транспортёр г/п 38 т. - 1шт.; открытый полувагон для перевозки пассажиров (по периметру всего кузова имелась сплошная скамья, отвижная боковая дверь только с одной стороны; 1шт.) Укладочные поезда ППР2 (кран ГПК2, платформы ППЛ2 по 4 шт.) - 2 поезда. Снегочиститель ПС750 - 1 шт. В 1982·84 гг. на смену полувагонам УМВ-2/УМВ-Т-2 были получены полувагоны ТСВ-6А (около 50 шт.), как новые так, и б/у из Кальвеляя. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Сотрудник УЖД в Балтойи-Воке, 195? Сотрудники УЖД в Балтойи-Воке, 195? Паровоз Кв4-129, Балтойи-Воке, 19?? Дрезина ГМД2, торфяник Балтойи-Воке, 1953 г. Дрезина ГМД2, торфяник Балтойи-Воке, 1953 г. Дрезина и мотовоз МУЗ4, торфяник Балтойи-Воке, 1953 г. Тяжёлая платформа-транспортёр ТПТ-1 (ДМЗ) на 38 т. Бывший перегон "Пост №4 - Пост №3", у Поста №4, Торфопредприятие "Балтойи-Воке", IX.1987 ТУ4-2593, "Новые" поля. Торфопредприятие "Балтойи-Воке", IX.1987 Полувагон для перевозки торфа модели 42-021. Торфопредприятие "Балтойи-Воке", IX.1987 Перевозка ТУ4-2593 в Паневежис, Балтойи-Воке , 2003 г. Депо, Балтойи-Воке , 2003 г. Перевозка ТУ4-2593 в Паневежис, Балтойи-Воке , 2003 г. Насыпь разобранной торфовозной УЖД в Балтойи-Воке, 21.X.2008 Место бывшего моста через канал. Разобранная торфовозная УЖД в Балтойи-Воке, 21.X.2008     [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Udrius, Ал, Малиновский А.†, Жданов А. Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.