Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Фотографии
4. Карты и ссылки
5. См. также
6. Дополнения, исправления
7. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Костромская обл. Синопсис Лесовозная УЖД. Навесная/подвесная дорога. Неэлектрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Разобрана. Описание Дорога была монорельсовой, рельс крепился на сваях на большой высоте (до 4-х метров). Колёса мотовоза имели две реборды. Дорога использовалась на вывозке леса. В окрестных лесах встречаются останки этой дороги: сваи, колёса подвижного состава, рельсы. В г. Макарьеве в 1930-х годах ПТУ выпускало машинистов мотовозов данного типа. Дорога построена ориентировочно в 1932 году. На 1939 год имелось 4 подвесных мотовоза и 32 вагонетки. К 1935 году дорогу достроили до 11 километра, где организован посёлок "11 километр". В 1939 году дорогу удлинили до 14 километра, а к 1941 году - до 15 километра. От магистраль отходили ветки "Пода" и "Крутая Гора". В 1941 году от складов 14 и 15 километра построены конно-декавильные УЖД для подвоза леса к навесной дороге. Кроме того от склада "11 километр" на 1944 год также имелась две конно-декавильные УЖД протяженностью 4 километра , на 1945 год их протяженность уже была 7 километров. На конно-декавильных УЖД использовались как минимум 6 вагонеток. Несмотря на нумерацию километров, протяженность дороги почему то была меньше и составляла на 1944 год - 8 километров. Дорога еще использовалась в 1945 году, но в мае 1946 года уже не упоминается. [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Машинист пивного крана Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.