Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Карелия Синопсис Лесовозная УЖД. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 36 км. Разобрана. Описание УЖД построена в 1935·36 гг. Лесной Администрацией (Metsähallitus) Финляндии. В 1939 г. её длина составляла 14 км. В СССР УЖД перешла в ведение Пийтсиёкского ЛПХ (Запкареллес, Кареллеспром). В конце 1960-х·начале 1970-х годов леспромхоз был преобразован в лесопункт Суоярвского ЛПХ, а Запкареллес был упразднен. Разобрана после 1971 г. К 2005 г. сохранились останки двух грузовых вагонов без тележек для перевозки сыпучих грузов, останки одного пассажирского вагона, полусгнившие шпалы на обочинах автодороги, проложенной по трассе. На нижнем складе не удалось обнаружить никаких следов существовавших ранее двух тупиков УЖД. Никаких построек на месте депо не сохранилось. Располагавшийся вблизи депо разворотный треугольник поглощен болотом. Рельсы активно использовались жителями Суоярви при строительстве гаражей и погребов в 1976·77 гг. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Паровоз Bt-n2 (Krauss 5663/1907) передан в Пийтсиёки с УЖД в Эскола. Работали также другие паровозы, мотовозы Калининского завода, дрезины. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Мотовоз МУз/г-4, Пийтсиёки, 1967 г. Бригада мотовоза МУз/г-4-64x, Пийтсиёки, 1967 г. Вагон-электростанция ППЭС-40, Пийтсиёки, VIII.2005 Грузовой вагон ДМЗ 1967 г.вып., Пийтсиёки, VIII.2005 Грузовой вагон ДМЗ 1967 г.вып., Пийтсиёки, VIII.2005 Автодорога по трассе УЖД, Пийтсиёки, VIII.2005 Останки шпал, Пийтсиёки, VIII.2005 Пассажирский вагон ПВ40, переделанный в полуприцеп, Пийтсиёки, VIII.2005 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 1285 Дополнения, исправления А фотографии какие нибудь по железной дороге остались у Вас? интересно было бы увидеть (Машинист пивного крана, 2021-11-21 11:44:33) Я Носевич Виктор помню эти мотовозы. В 16 лет ездил в лес на работу-приёмщиком. А, будучи пионером эти мотовозы возили школьников на пионерский костёр в день пионерии. Мама и отец ежедневно с 7.00 уезжали на работу в лес. Узкоколейка была ненадёжная, с неё часто сваливались сцепки с лесом и вагоны с рабочими. Пийтсийоки это моя вторая родина. часто бываю. Очень жаль, что на сегодня ничего из артифактов леспромхоза и УЖД не сохранилось. (89214591451 nvgmms@mail.ru , 2021-11-13 15:50:21) Я Носевич Виктор помню эти мотовозы. В 16 лет ездил в лем на работу-приёмщиком. А, будучи пионером эти мотовозы возили школьников на пионерский костёр в день пионерии. Мама и отец ежедневно с 7.00 уезжали на работу в лес. Узкоколейка была ненедёжная, с неё часто сваливались сцепки с лесом и вагоны с рабочими. Пийтсийоки это моя вторая родина. часто бываю. Очень жаль, что на сегодня ничего из артифактов леспромхоза и УЖД не сохранилось. (89214591451 nvgmms@mail.ru , 2021-11-13 15:48:10) Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.