Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Карелия Синопсис Лесовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 111 км. Разобрана. Описание Пудожская сплавконтора. Построена в 1938 г. Разобрана не позднее 1996 г. Изолированная. Hесколько веток. Не составляла единой сети с системой от п. Кривцы, хотя одна ветка подходила настолько близко, что слышны были бензопилы кривецких лесорубов. На линию выезжали в 5 часов утра до 8 лесовозных составов из 6-14 лесовозных платформ; в 6 часов утра уходил поезд с тремя пассажирскими вагонами для рабочих (возвращался примерно в 18 часов). В посёлке круглосуточно работал маневровый тепловоз, обслуживавший нижние склады, лесопилки и дорожных рабочих. К концу 1980-х гг. заготовки ушли настолько далеко, что дорога до вырубок занимала до 3 часов, да и дорога была очень изношена, поэтому сходы были весьма часты. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Мотовозы, потом тепловозы ТУ4. С конца 70-х годов основные машины - ТУ6 и два или три ТУ7. Примерно в 1988 г. ТУ7 увезли в другой леспромхоз. [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.