Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Подвижной состав
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
| Регион(ы)
| |
Ингушетия |
| Маршрут
| |
Малгобек - Бековичи - Вознесенская
Бековичи - Моздок |
| Синопсис
|
Нефтевозная УЖД.
Колея 750 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 49 км.
Год открытия: 1933.
Год закрытия: 1984.
Закрыта.
|
| Описание
| |
Построена в 1933-34 гг. для связи перевалочной базы в Моздоке с нефтепромыслами. Разработка нефти началась в 1935 г. Принадлежала «Грознефти» (позже - «Малгобекнефти»). Кроме того перевозила рабочих из Малгобека к скважинам. Во время боев за Малгобек в 1942 году сильно разрушена, восстановлена после ВОВ. В конце 40-х годов работали паровозы типа 159 и другие. На 1949 год протяженность 49 километров, имелось 9 паровозов и две мотрисы.
Станции: Вознесенская, Победа, Тракторный, Бековичи 2-ые, Бековичи 1-ые, Новая (ветка на Малгобек), им. Кутузова, им. Шерипова, Старый Малгобек.
На УЖД было снято несколько художественных фильмов. Закрыта в 1984 г. в связи с убыточностью.
[ Добавить фотографию ] |
| Подвижной состав
| |
Вначале работали 4 паровоза и 30 платформ. Работали тепловозы ТУ4, вагоны ПВ40 и открытые пассажирские вагоны.
[ Добавить фотографию ]
[ Добавить фотографию ] |
| Карты и ссылки
| |
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
| См. также
| |
|
| Авторы
| |
Машинист пивного крана, Матвей Поликарпо |
| Дополнения, исправления
| |
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| | Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|