Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Московская обл. Синопсис УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 50 км. Год открытия: 1922. Год закрытия: 2004. Разобрана. Описание Линия Егорьевск·Чадлевское торфоболото построена в 1922 г. для снабжения торфом двух Егорьевских ткацких комбинатов. Продлена до Шатуры после 1924 г. На участке от Егорьевска до Верейки были остановки Селиваниха, Назарово, Зиреево, Низкое, Вождь Пролетариата. В Верейке сохранилась станция (ныне помещение пожарной части). По линии ходил поезд из 4·5 вагонов (от Егорьевска до Шатуры он шёл около 3 часов. Эта линия ещё действовала в 1967 г. Закрыта и разобрана в начале 1970 гг. УЖД Егорьевского ХБК Узкоколейная ж.д. Егорьевского ХБК находилась к юго-востоку от вокзала и являлась часть узкоколейки Шатура·Егорьевск. Состояние пути на комбинате в последнее время было ужасное. Рельсы Р24 чередовались с Р43. Имелось множество негабаритных мест. Кривые были «собраны» из прямых рельсов (что, впрочем, типично для большинства УЖД). Депо находится на закрытой территории меланжевого цеха. Хлопок перевозили в крытых вагонах от меланжевого цеха к ткацкому. Поезд ходил в 14.30 предположительно только по рабочим дням. Скорость не превышала 10 км/ч. УЖД закрыта 1 июля 2004 г. Все перевозки между цехами осуществляются автотранспортом. К ноябрю 2004 г. полностью разобрана и выставлена на продажу за 3 млн. рублей (примерно 100 000 долларов США). Фотографии к этой секции Остатки вытяжного тупика УЖД с южной территории Егорьевского ХБК на территорию станции Егорьевск-I, 21.IV.2007 Остатки путей на южной территории ХБК. Егорьевск, 21.IV.2007     [ Добавить фотографию ] Подвижной состав ТУ7-2557, окрашенный в оранжевый цвет; ТУ7А-3272 и кабина от ТУ7А-3273; МД54-4; ЭСУ3А-006. Фотографии к этой секции Вагон, ожидающий разборки, на Егорьевском ХБК, Егорьевск, 1.X.2006       [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке ТУ7-2557 на переезде, УЖД Егорьевского ХБК, 16.X.2003 Меланжевый цех, Егорьевский ХБК, III.2004 Тепловоз ТУ7-2557, Егорьевский ХБК, III.2004 УЖД ХБК, Егорьевск, 18.III.2004 УЖД ХБК, Егорьевск, 18.III.2004 УЖД ХБК, Егорьевск, 18.III.2004 УЖД ХБК, Егорьевск, 18.III.2004 УЖД ХБК, Егорьевск, 18.III.2004 ЭСУ3А-006 к погрузке готов (Егорьевск), 20.III.2006 Вокзал Егорьевск-I линии Егорьевск - Шатура, разобранной в начале 1960-х, 13.V.2006 Вагоны на территории Егорьевского ХБК, 1.X.2006 Депо Егорьевского ХБК, 1.X.2006 Остатки путей на южной территории ХБК. Егорьевск, 21.IV.2007 Остатки путей на южной территории ХБК. Егорьевск, 21.IV.2007 На этом месте находилась ст. УЖД, Егорьевск, 14.VII.2007 Вид на бывший переезд и фабрику (южная территория), УЖД Егорьевского ХБК, 2.IV.2024 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы DF, Konstanz, Павел, Адмирал, Дмитрий Мосейчук Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.