Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Станции и депо
  5. Фотографии
  6. Карты и ссылки
  7. См. также
  8. Дополнения, исправления
  9. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

3176. Южное ОПП (Гайворон)

Регион(ы)
Винницкая обл., Житомирская обл., Кировоградская обл., Молдавия, Николаевская обл., Черкасская обл.
Маршрут
Рудница (ветка на Яр) - Дохно - Бершадь - Гайворон - Мощёное (ветка на Берёзовку) - Таужня (ветка на Колодистое) - Голованевск - Емиловка - Подгородная - Ольвиополь, Гайворон - Зятковцы - Гайсин (ветка на Краснопольку) - Hемиров - Гуменное - Винница, Гуменное - Турбов - Калиновка - Холоневская - Уладовка - Куриловка - Хмельник - Семки, Холоневская - Люлинцы - Крыжановка - Бродецкое - Бердичев Каменка - Попелюхи - Черномин.
Синопсис
УЖД общего пользования УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 440 км, эксплуатируется в настоящее время 120 км. Год открытия: 1899. Пассажирское движение.
Описание
От существовавшего некогда обширного пассажирского и товарного сообщения на лето 2002 г. остались лишь два поезда Гайворон-Рудница (локомотив, багажный вагон, два сидячих, один полуплацкартный и один плацкартный) и один поезд на Голованевск. Поезд на Подгороднюю не ходит. От Гайворона до Таужни параллельно узкой колее проложена широкая, причём первые два километра колея совмещённая четырёхниточная. После небольшого моста колеи разделяются и идут параллельно друг другу, имея при этом раздельный километраж - узкая от Бердичева, широкая от Винницы. Для примера: "узкоколейный" столб 298 км находится неподалёку от ширококолейного 198 км. Широкая колея активно "живёт" на станции Хощевато и полностью хиреет дальше, в Мощеной и Таужне рельс ржавый, ни одного вагона, всё изрядно запущено. Широкая колея в Голованевске тоже "живёт", есть вялое грузовое движение и такое же пассажирское - ходит единственный поезд Голованевск - Подгородная - Помошная. В Ульяновке находится "узкоколейное" чудо в виде охраняемого переезда.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
В Перегоновке на сахарном заводе работали тепловозы ТУ4-0680, 1547, 1815, 1961, 2317, 2634, 2591 и ТУ6А-2047. На станции Грушка находится сахарный завод. На нём стояли заброшенные тепловозы ТУ4-1253, 1534, 2695 и ТУ6. К 2006 г. они исчезли, но обнаружены два ТУ4 на хлебоприёмочном пункте. Еще один ТУ4 стоит возле ВЧД Гайворон и якобы один ТУ4 - на тепловозоремонтном заводе.

Добавить фотографию ]

Станции и депо
Общество было национализировано в 1919 году. Каменка - Черномин. Длина 38 км. Ветка Попелюхи - Черномин построена до 1931 г. остальная линия - в 1960 г., разобрана в 1999 г. Станция Рудница соединялась со станцией Попелюхи. Рудница - Ольвиополь Линия и ветка Бершадь - Бершадский Завод построены в 1899 г. Позже достроены ветки: Дохно - Чечельник (11 км, 1901), Емиловка - Перегоновка (в 1933 г.; 36,6 км; закрыт в 2002 г.) и Устье - село Устье (1943 г.; разобрана). В конце 80-х начато сооружение ширококолейки Подгородная - Побужье - Ульяновка - Гайворон. По состоянию на 2002 год широкая колея доведена от Гайворона до Таужни и от Подгородной до Голованевска. Дальнейшие работы по прокладке недостающих 28 км между Голованевском и Таужней прекращены. В конце лета 2001 г. злоумышленниками были разобраны главные пути в районе станции Подгородняя. Официальная разборка 57-километрового участка Подгородная - Голованевск началась весной 2002 года и закончилась к концу лета того же года. Работники узкоколейных станций между Голованевском и Гайвороном были предупреждены под роспись о предстоящем сокращении. Осенью 2005 г. принято решение пока не закрывать оставшийся участок Рудница - Гайворон - Голованевск. Ветка Дохно - Чечельник обсуживала фабрику. Заброшена примерно в 1995 г. Длительное время не разбиралась, так как туда не мог проехать "рельсоразборочный" поезд - предварительно нужно было спилить и вырубить выросшие за это время между рельсами кусты и деревья. Разборка ветки закончена в декабре 2003 г. Линия Бершадь - Пилипоновка, обслуживавшая сахарный завод, разобрана в 1991 г. В декабре 2003 г. отдан приказ о разборке участка Рудница - Бершадь. Перед Таужней хорошо видна примыкающая с севера насыпь от 23-километровой разобранной ветки Таужня-Колодистое. После Таужни узкая колея остаётся в одиночестве. Ветка, обозначенная на "немецкой" карте как H.Zufa, очевидно, Hruschka Zuckerfabrik, разобрана. Находилась она перед самой станцией, длина максимум километр, насыпь хорошо видна. Гайворон - Винница. Построена в 1900 г. Ветка Гайсин - Краснополька достроена в 1946 г. В 1963 г. между Винницей и Гайвороном обращались два ежедневных поезда (путешествие в одну сторону занимало 6,5 часов). В 1960-х гг. началась перешивка на широкую колею. В 1975 г. (согласно служебному атласу ж.д.), линия была перешита до Дукли, а участок Гайворон-Генриховка ещё был узкоколейным. В 1976 г. широкая колея дошла до Джулинки. Гуменное - Семки. Построена в 1900 г. В 1938-44 гг от Холоневской до Хмельника и далее до Староконстантинова параллельно УЖД построена линия широкой колеи, а узкоколейка разобрана после 1943 г. От Турбова до Калиновки УЖД перешита между 1965 и 1970 гг. Тогда же разобраны участки Гуменное - Турбов и Калиновка - Холоневская. Линия Хмельник - Семки некоторое время существовала в узкоколейном виде. В окрестностях Холоневской уцелели остатки насыпей и мостов УЖД линии. Холоневская - Бердичев. Построена в 1900 г. От ст. Бродецкое была ветка на сахарный завод. В Бердичеве линия соединялась с Житомирским подъездным путём. Разобрана между 1965 и 1970 гг. Станции на дороге: 43 км - ст.Каменка-Днестровская, 36 км - оп Богданы, 28 км - ст.Загнитково, 22 км - ст.Студёная, 14 км - оп Брохвичи, 6 км - ст.Попелюхи, 0/78 км - ст.Рудница, 71 км - оп Нефар (71 км), 65 км - оп Щербаково, 56 км - оп Куренёвка, 51 км - ст.Дохно, 47 км - оп Каташин, 40 км - оп Пятковка, 37 км - ст.Яланец, 32 км - оп 33 км, 25 км - ст.Бершадь, 20 км - оп Бол. Киреевка, 14 км - ст.Устье, 10 км - оп Осиевка, 7 км - оп Пионер, 5 км - оп 5 км, 3 км - оп Предбужье, - км - оп Жданова, 0/292 км - ст.Гайворон, 301 км - ст.Хощевато, 307 км - ст.Мощёная, 317 км - ст.Таужня, 331 км - ст.Грушка, 345 км - ст.Голованевск, 362 км - ст.Емиловка, 378 км - ст.Осиповка, 389 км - рзд.Синюха, 394 км - оп Колмазово, 403 км - ст.Подгородняя.

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке
[1-20] [21-40] [41-60] [61-80] [81-85]


Мт-202 на путях локомотиво-ремонтного завода в Гайвороне, 196?

ТУ2-179 с поездом в Подгородной, 199?

ТУ2-263, 038 и 179 в Гайвороне, 199?

ТУ2-071 и ширококолейный ТЭ3, Осиповка, участок Голованевск - Подгородная, Гайворонская УЖД, 19??

Мотовоз МД54-2 { Series MD54-2 diesel shunter }, Гайворон { Gayvoron }, ????

Автодрезина (дрезина) у депо, г. Гайворон, IX.1979

ТУ2-119, Гайворон, 18.VI.1982

Тепловоз ТУ2-179 в ночном отстое в депо Гайворон, 27.I.1990

Грузопассажирский поезд Рудница - Гайворон с тепловозом ТУ7А, станция Рудница, 22.VII.1990

Поезд Гайворон - Подгородная с тепловозом ТУ7А, ст. Гайворон, 23.VII.1990

Грузопассажирский поезд Гайворон - Рудница под ТУ2-230, Дохно, 23.VII.1990

Паровоз Гр-280, Гайворон, 1994 г.

Гр-280, Гайворонская УЖД, 1994 г.

ТУ2-179 и ЧМЭ3-5711 в Гайвороне, VIII.1999

ТУ2-274 и водонапорная башня в Подгородной, V.2001

Дрезина на базе автомобиля, Гайворон, V.2001

ТУ2-274 на мосту через р.Синюха возле Подгородной, Гайворонская УЖД, 2.VII.2001

ТУ2-274 на ст. Подгородная, Гайворонская УЖД, 2.VII.2001

"Король снегоочистителей", Гайворон, 1.VI.2002

Под порезку... Тепловозы в депо Гайворон, VII.2002

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
11403, 162, 877, Andrus, Абрамкин Сергей, Адмирал, Алексей П., Андрей Порев, Антон Демидов, Архив "Паровоза ИС", Бабарика Д., Ваня Воронин, Григорий Балашов, Е. Аулов, Игорь aka ТЭ3, Максим Слободян, Орест, Роосма А., Сергей Трушель, Скуринг М., Хелме М., Euster, gulden, Helgi, LIS, Misty, Robert Else
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCitation YandexCopyright © 1999·2017 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).