Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Фотографии
  5. Карты и ссылки
  6. См. также
  7. Дополнения, исправления
  8. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

3127. Гулбене - Алуксне (Bānītis)

Регион(ы)
Латвия
Синопсис
УЖД общего пользования УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 33 км, эксплуатируется в настоящее время 33 км. Пассажирское движение.
Описание
Узкоколейная железная дорога Гу́лбене — А́луксне (латыш. Gulbenes–Alūksnes bānītis) находится в Латвии и является единственной в странах Балтии действующей узкоколейкой общего пользования с шириной колеи 750 мм. Участок от Гулбене до Алуксне общей протяжённостью 33 километра остался от некогда действующей узкоколейной линии Стукмани — Валка, запущенной в 1903 году. Памятник культуры государственного значения. УЖД берёт начало в г. Гулбене. По линии ходит регулярный пассажирский поезд, переодически по праздникам на линию выходит паровоз. В Гулбене находится главная станция и единственное сохранившееся веерное депо. Поезд едет до станции Алуксне. Линия арендована акционерным обществом "Gulbenes-Aluksnes Banitis" у LDz. На линии следующие остановки: Станция (ст.) Гулбене, остановочный пункт (о.п.) Бирзе, о.п. Пурини, ст. Стамериене, ст. Калниене, о.п. Дундури, о.п. Папарде, ст. Умерниеки, о.п. Веини, ст. Алуксне. Общая протяжённость дороги составляет 33 километра. Время в пути между конечными пунктами дороги составляет 1 час 30 минут.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
ТУ7А-2994, 3018 (оба получены с завода в 1988 г.); ТУ2-145 (порезан, «морда» висит на стене депо), 244, 273 (получены в 1997 г. с ДЖД в Риге). Семь пассажирских вагонов (4 в рабочем состоянии). Три вагона были закуплены для УЖД на Демиховском заводе в 1987 году. На двух вагонах вместо водяной системы отопления установлена новая воздушная система отопления на дизельном топливе, на одном вагоне осталась стандартная водяная система отопления. Ещё 4 вагона Pafawag получены с Рижской ДЖД (один из них на ходу). Снегочиститель 1923 г. (работает, построен в Лиепае). Семь грузовых вагонов и три платформы Алтайского и Демиховского заводов исключены из парка. 13 грузовых вагонов тех же заводов в неходовом состоянии. В депо стоят каркас грузового вагона (1939, Даугавпилс) и каркас изотермического вагона (1954, Германия).

Фотографии к этой секции


Паровоз Гр-319 и тепловоз ТУ7А-2994 близ о.п. Бирзе, перегон Гулбене - Калниена, Видземе, 2.IV.2019

Паровоз Гр-319 и тепловоз ТУ7А-2994, перегон Гулбене - Калниена, Видземе, 2.IV.2019

Паровоз Гр-319 и тепловоз ТУ7А-2994, перегон Гулбене - Калниена, Видземе, 2.IV.2019
 

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке
[1-20] [21-40] [41-60] [61-80] [81-100] [101-120] [121-130]


Новенькие ТУ2-145, ТУ2-148 и паровоз серии Пп (на лет 60 старше) у депо Гулбене, 1958 г.

Пересадка с грузопассажирского поезда Алуксне - Гулбене узкой колеи на грузопассажирский поезд Гулбене - Плявиняс широкой колеи, 1978 г.

Тепловоз ТУ2-148 с поездом, Алуксне, I.1982

ТУ2-242, Гулбене, 1984 г.

Пересадка с грузопассажирского поезда Плявиняс - Гулбене широкой колеи на грузопассажирский поезд Гулбене - Алуксне узкой колеи, X.1984

ТУ2-148 с составом на ст. Гулбене. Температура воздуха -35 градусов, II.1987

ТУ2-145 на порезке, Гулбене, 1997 г.

Тепловоз ТУ7А-3018, Гулбене, 4.VIII.1999

Тепловоз ТУ7А-3018 с пассажирским поездом, ст. Стамериене, 18.V.2000

Тепловоз ТУ2-244 (ТУ2М-244), Гулбене, 12.I.2001

Тепловоз ТУ2-244 (ТУ2М-244) с вагоном, Гулбене, 12.I.2001

Тепловоз ТУ2-244 (ТУ2М-244) на линии Гулбене - Алуксне, 30.VIII.2001

Праздничный поезд с тепловозом ТУ2-244 (ТУ2М-244) у ст. Алуксне, 8.IX.2001

Тепловоз ТУ2-273 с праздничным поездом, перегон Гулбене - Алуксне, 8.IX.2001

Тепловоз ТУ2-273 с праздничным поездом прибывает на о. п. Папарде, перегон Гулбене - Алуксне, 8.IX.2001

Тепловозы ТУ7А-3018 и 2994 в депо Гулбене, 12.I.2002

Тепловоз ТУ2-244 (ТУ2М-244) с поездом, линия Гулбене - Алуксне, 12.I.2002

Тепловоз ТУ2-244 (ТУ2М-244) с поездом, Гулбене, 12.I.2002

Тепловоз ТУ7А-3018, Гулбене, VIII.2002

Подготовка к празднику { Getting ready for the celebration }, Гулбене { Gulbene }, 2003 г.

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
1537, 73, Andrus, Bonifācijs, Алтбергс Т., Антон Малышев, Архив "Паровоза ИС", ВИКТОР, Ковалевскис А., Пётрldz, Самофалов Олег, Хелме М., Эдуард, Рига, Эйнарс, Элертс У., лёха, ER2-130709(01), Euster, Igorgios, Maria Shishkova, Pums, steammer, tallart, Timo Klaus
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCitation YandexCopyright © 1999·2017 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).