Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Минск Синопсис УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 5 км, эксплуатируется в настоящее время 5 км. Год открытия: 1955. Пассажирское движение. Описание Минская детская железная дорога (Малая Белорусская) была открыта 9 июля 1955 г. В этот день пошли первые поезда по трассе, проложенной в одном из живописнейших уголков столицы Белоруссии. Путь начинается возле главной магистрали столицы - проспекта им. Франциска Скорины, проходит мимо парка культуры и отдыха им.Челюскинцев, через зеленую зону отдыха, пересекает Слепянскую водную систему. На железной дороге три станции: Заслоново, Пионерская, Сосновый Бор. Длина главного пути 3795 м. Путевые сооружения: 3 переезда, мост над полотном ДЖД. С 1955 г. по железной дороге курсировал поезд, подаренный Минску правительством Польши: паровоз Кп и шесть деревянных вагонов. Дорога была оборудована жезловкой. В 1971 г. дороге было присвоено имя К.С. Заслонова - легендарного белорусского железнодорожника и партизана. Главная станция «Парк Культуры» была переименована в «Заслоново». Незадолго до этого на дороге появилась полуавтоматическая блокировка. В 1987 г. произошло значительное техническое переоснащение дороги: установлена автоблокировка, построено новое здание диспетчерской на ст. Пионерская, песчаный балластный слой был заменен на щебеночный. Появился новый тепловоз ТУ7А-2782, 6 вагонов. За несколько лет до этого был сделан капитальный ремонт на ст. Заслоново. Самое примечательное здание - здание станции Заслоново, построенное в 1955 г. в стиле «неоклассицизма», и вместившее в себе зал ожидания, билетную кассу, помещения ДСП, инструкторские и даже небольшой музей К.С.Заслонова. Станция Пионерская - техническая. Там расположены пульты СЦБ, с которых осуществляется управление движением. Станция имеет 5 путей, даже есть смотровая канава и гидроколонка. Станция Сосновый Бор расположилась в лесном массиве; поезд делает там пятиминутную стоянку. Когда-то было деревянное здание вокзала, но после давнего пожара ограничились навесом. За годы существования Союза на ДЖД прошли обучение и практику свыше 30 тысяч школьников Минска и прилегающих к нему районов. В то время на Малой Белорусской работали различные кружки железнодорожного моделизма, организовывались концерты, вечера отдыха, выезды на природу. Дорога принимала гостей и сама отправляла делегации на другие Детские железные дороги страны. Сейчас этого нет, хотя минимальное финансирование деятельности дороги обеспечивается своевременно, что позволяет поддерживать техническое состояние всей дороги. Движение поездов на МДЖД открывается каждый год 1 мая и закрывается в последнее воскресенье августа. 1 мая - это не только день начала работы дороги, но и день сбора выпускников разных лет. Билет стоит 2500 рублей. В 2007 г. дорога работает по средам, четвергам с 11:00 до 14:00, по пятницам, субботам и воскресеньям с 11:00 до 17:20. Отправление - через каждые 35 минут. Тел. (017) 267-25-22. Начальник дороги - Л.В. Коноплич. Адрес: г. Минск, пр. Независимости, 86. Фотографии к этой секции Тепловоз ТУ2-113, Минская ДЖД, станция Заслоново, 197?       [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Когда-то были паровозы: Кп4-465 и подольский 159-232 (1936 г.). Кп4 около десяти лет стоял в виде памятника недалеко от вокзала, потом исчез и вновь объявился в 2010 году у некоего предпринимателя, предлагающего его на продажу. В 1967 г. на железной дороге появились тепловозы ТУ2-113 (отправлен в Брестский музей в 2005 г.) и ТУ2-010 (списан в 1994 г.), шесть цельнометаллических вагонов Демиховского завода (разгромлены местными вандалами). В настоящее время на дороге работают тепловозы ТУ7А-2782 и 3350 (с 2008 г.) Фотографии к этой секции Тепловозы ТУ7А-3350 и ТУ7А-2782 на станции Пионерская, Минская ДЖД, 26.IV.2010       [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-55] Паровоз 159-232, Минская ДЖД, 195? Паровоз 159-232 с составом на станции "Парк культуры". Минская ДЖД, 195? Вымпел Минской ДЖД, 199? Паровоз 159-232, Минская ДЖД, 19?? Паровоз 159-232, Минская ДЖД, 19?? Тепловоз ТУ2-113, Минская ДЖД, 19?? Ст. Заслоново, Минская ДЖД, 19?? Дежурная по станции, Минская ДЖД, 19?? Поезд на станции Заслонов, Минская ДЖД, 19?? ТУ2-010, ДЖД Минск, 1980 г. ТУ2-113, Минская ДЖД, V.1985 Тепловозы ТУ2-010, ТУ2-113 и ТУ7А-2782 подготовлены к зимнему отстою на путях ст. Пионерская. Минская ДЖД, 7.IX.1991 Cт. Пионерская. Общий вид. Минская ДЖД, 7.IX.1991 Тепловозы ТУ7А-2782 и ТУ2-113, Минская ДЖД, 1999 г. Тепловозы ТУ7А-2782 и ТУ2-113, Минская ДЖД, VI.2004 Поезд во главе с тепловозами ТУ7А-2782 и ТУ2-113, ст. Заслоново, Минская ДЖД, 26.VI.2004 Поезд во главе с тепловозами ТУ7А-2782 и ТУ2-113, ст. Сосновый бор, Минская ДЖД, 26.VI.2004 Породопогрузочная машина ППН-1.600, Минскметрострой, 20.II.2006 Самоопрокидывающаяся вагонетка, Минскметрострой, 25.II.2006 Тепловоз ТУ7А-2782, Минская ДЖД, 3.VI.2006 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки ДЖД в Википедии  ДЖД на сайте Д. Сутягина  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Agata, ER2-130709(01), IAGSoft, oleg-BY, PAShA, sashkec, ShS, Vladislav Prudnikov, Yurij P., Колганов Алексей, Кентуха, Олег C., Архив "Паровоза ИС", Архив открыток, Алексеев Н., Андрей, Скуратов Андрей, Янковский Алексей, ван Велий T, лёха, леха, Зильбергерц Печокин, Зиновьев Д., Владислав Лысов, Григорий Балашов, Георгий Капустников, Дмитрий Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.