Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Станции и депо
3. Описание
4. Подвижной состав
5. Фотографии
6. Карты и ссылки
7. См. также
8. Дополнения, исправления
9. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Алтайский край Синопсис Заводская УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 30 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км. Год открытия: 1960. Грузовое движение. Станции и депо Узкоколейная железная дорога проложена по периметру озера. По дну озера УЖД монтируется/демонтируется в зависимости от этапа добычи. Двухстойловое депо расположено на территории комбината. К 2023 году построено новое депо. [ Добавить фотографию ] Описание Химический комбинат АО «Кучуксульфат» расположен в рабочем посёлке Степное Озеро в Благовещенском районе Алтайского края. Его основная продукция - природный сульфат натрия, производимый из галургического природного сырья - мирабилита, добываемого методом горной разработки на уникальном месторождении минеральных солей - озере Кучукское. Добыча сульфата производится в несколько этапов. На первом этапе озеро Селитренное наполняется насыщенной солями водой из озера Кучукского. К концу года с похолоданием в озере выпадает осадок в виде мирабилита. После этого озеро осушается и по дну строится узкоколейная железная дорога. Соль грузится в вагоны-самосвалы (думпкары) модели 47-641 и по узкоколейной железной дороге доставляется на химический завод. Весь следующий год происходит усиленная вывозка сырья с учетом запаса на следующий год. Когда осадок будет выработан, узкоколейка разбирается и озеро вновь заполняется водой. В 1947 году у озера Селитренное был организован первый опытный промысел. В 1955-1963 году происходило строительство комбината, формирование цехов переработки, а так же горного цеха, в состав которого входило железнодорожное хозяйство. Горный цех вступил в строй в августе 1960 года. В этом же году на завод прибыли первые тепловозы ТУ2МП и торфовозные вагоны ТСВ-10. Зимой началась добыча мирабилита силами горного цеха. Позже поступили тепловозы ТУ4. В 1977 на предприятие поступили новые тепловозы ТУ7. В связи с ростом объемов производства с 2005 года обновляется парк тепловозов. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Тепловозный парк состоит из 13 тепловозов ТУ7А (установленные N 3364, 3366, 3368, 3369, 3370), 3 немецких тепловозов SHOMA, приобретенных в 2012 году, строительного поезда ТУ6СПА - № 053. Практически все тепловозы относительно новые, поставляются ежегодно с Камбарского завода. В 2005-5009 годах было поставлено 6 тепловозов ТУ7А, с 2014 по 2021 года 6 тепловозов в новом кузове ТУ7А-3368 - 3373. В 2021 году немецкие Shoma выставлены на продажу. На 2023 год в работе 9 тепловозов : ТУ7А-3368, 3369, 3370, 3371, 3372, 3373, 3364, 3363 и ТУ6СПА-053. На заводе работали тепловозы ТУ2МК-127, 125, ТУ4-517. Фотографии к этой секции Тепловоз SCHOMA CFL-150 DCL №6690, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Тепловоз ТУ7А-3364, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Тепловоз ТУ7А-3368, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 3.VII.2018   [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-22] Мотовоз ТУ2МК-127 с составом из вагонов ТСВ10, Кучукский сульфатный завод, 196? Тепловоз ТУ4-517 на разгрузке мирабилита, Кучукский сульфатный завод, 196? Тепловоз ТУ4 с грузовым составом на погрузке мирабилита, Кучукский сульфатный завод, 197? Мотовоз ТУ2МК-125, Кучукский сульфатный завод, 197? Тепловоз ТУ4 с грузовым составом на погрузке мирабилита, Кучукский сульфатный завод, 197? Выгрузка соли, Степное Озеро, IX.2005 Тепловоз ТУ7А-3364 на погрузке сульфатной рапы, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Панорама озера Селитренное, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Панорама озера Селитренного, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Строительный поезд ТУ6СПА-053, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Тепловоз ТУ7А-3364 на разгрузке состава и тепловозы в сплотке ТУ7А-3370 (в центре), ТУ7А-3363 (спереди(номер точен, если учесть, что 3365 в Кулебаках), ТУ7А-????. УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 Тепловоз ТУ7А-3368, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 2.VII.2018 ТУ7А-3366, Schoma с порожними составами, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 3.VII.2018 Строительный поезд с тепловозом ТУ7А, УЖД ОАО "Кучуксульфат", 3.VII.2018 Тепловоз ТУ7А-3370 с груженым составом, УЖД АО "Кучуксульфат", 18.XII.2023 Строительный поезд ТУ6СПА-053, УЖД АО "Кучуксульфат", 18.XII.2023 Энергосиловой агрегат строительного поезда ТУ6СПА-053, УЖД АО "Кучуксульфат", 18.XII.2023 Тепловоз ТУ7А-3363 с грузовым поездом, УЖД АО "Кучуксульфат", 18.XII.2023 Тепловоз ТУ7А-3363 с грузовым поездом, УЖД АО "Кучуксульфат", 18.XII.2023 Тепловозы ТУ7А-3373, ТУ7А-3371 и ТУ7А-3364 в новом депо УЖД АО "Кучуксульфат", 18.XII.2023 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Официальный сайт комбината  Фильм от А. Калинина  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Катков А., лёха Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.