Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Описание
4. Подвижной состав
5. Фотографии
6. Карты и ссылки
7. См. также
8. Дополнения, исправления
9. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Смоленская обл. Маршрут Владимирский Тупик (Шапки) - Василёво, Огоньки, Лавровский Мох Синопсис Лесовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 150 км. Разобрана. Описание Тупиковский ЛПХ. Первоначально были две УЖД - Тупиковская, построенная в 1948-1949 году, и Шапковская, построенная предположительно в 1947-1948 году. Тупиковская УЖД изначально строилась как мотовозная с рельсами Р9 и Р11, только после реконструкции УЖД в 1957 году начали работать паровозы ОП2. Шапковская УЖД имела трофейные паровозы, позднее замененные стандартными ВП. В 1966 году дороги объединили в единый Тупиковский леспромхоз. На тупиковской УЖД с 50-х годов работали мотовозы МУЗ4 и МУЗ4Д. В 60-е годы парк локомотивов обоих дорог составлял два десятка мотовозов МД54-4 и единственный тепловоз ТУ4, который проработал недолго. Также имелись краны УЖКП-1,5 и дрезины. С 1976 года начали поступать тепловозы ТУ6А, которыми позднее полностью заменили мотовозы. На 1970 год протяженность объединенной дороги - 130 км (развернутая 150 км). Дорога полностью разобрана в 2007 году. По линии на Огоньки и далее, как правило, было движение только частных дрезин-«пионерок». Разобрана зимой 2001·02 г. В 1999 г. по линии на Василёво·район д. Бочарово и Ильюшкино производилась вывозка леса со ст. 80-й квартал и 90-й квартал. Это конечные пункты ветки, отходящей от основной линии приблизительно в 4 км восточнее Василёво на север, в сторону р. Белая, на 3·4 км. Отправление на 80-й квартал грузового состава около 7:00, прибытие ок. 10:30, обратно ок. 11:00·14:30. Пассажирский поезд (1 пасс. вагон) ходит туда же, определенного расписания нет (обычно не каждый день). Дальше пункта отхода ветки на 80-й квартал и 90-й квартал в сторону бол. Лавровский Мох и района дер. Ильюшкино сейчас движения нет. Возможно, вывозка леса оттуда возобновится. Линия на Кузнецово·Рожино·Полушино·район с. Болышёво («3-я ветка»): в 2003 г. движение есть. Линия на Мольно: в 2003 г. разбирается. Все поезда на Тупиковской УЖД ходят, как правило, по рабочим дням. По выходным - только «пионерки». К 2004 осталась лишь одна «3 ветка», однако в целом дорога в удовлетворительном состоянии, ликвидация последнего участка пока не планируется. Та же картина наблюдалась и в 2005 г. [ Добавить фотографию ] Описание 9 тепловозов в различном состоянии, один из них ТУ6А-3181. Дрезина ГМД. Фотографии к этой секции Последние рельсы Тупиковской УЖД, нижний склад, 8.V.2014       [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Эта секция ещё не написана. Если у Вас есть материалы к этой секции, которыми Вы хотели бы поделиться с читателями, пожалуйста, напишите редактору! [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Мотовоз ДМ-54 в Тупиковском леспромхозе, 196? Тепловоз ТУ6А-0996 на станции Владимирский Тупик, 31.VIII.2003 Пути у диспетчерской, Владимирский Тупик, 31.VIII.2003 Дрезина ПД1, Владимирский Тупик, 31.VIII.2003 Дрезина ПД1, Владимирский Тупик, 31.VIII.2003 Пути к лесозаготовкам, Владимирский Тупик, 31.VIII.2003 Тепловозы на путях отстоя, Владимирский Тупик, 31.VIII.2003 Дрезина ПД1, Владимирский Тупик, IV.2004 Тепловоз ТУ6А-2668, УЖД Владимирский Тупик, 4.XI.2006 Автодрезина ПД1, УЖД Владимирский Тупик, 4.XI.2006 Тепловоз ТУ6А-0996, УЖД Владимирский Тупик, 4.XI.2006 Автодрезина ПД1, Владимирский Тупик, 14.IV.2007 Владимирский Тупик. Вид на пути у нового депо, 14.IV.2007 Владимирский Тупик. Крайняя точка УЖД на сей момент - ветка к свалке древесных отходов, 14.IV.2007 Владимирский Тупик. Изолированный фрагмент рельсового пути к югу от нового депо, 14.IV.2007 Автодрезина ПД1. Владимирский Тупик, 14.IV.2007 Здание на станции Владимирский Тупик, 14.IV.2007 Подвижной состав, ожидающий своей незавидной участи: ТУ6А-1583, ТУ6А-2365, ПД1, вагон; Владимирский Тупик, 17.X.2009     [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Konstanz, А. Малянов, Р.М., Машинист пивного крана, Бекиров И., Дмитрий Мосейчук Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.