Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Свердловская обл. Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 196 км. Год открытия: 1932. Год закрытия: 2004. Разобрана. Описание Монетное Т/П открыто ориентировочно в 1932 году, УЖД Лосиного Т/П начата строительством в 1935 году. До 1985 г. - Свердловское объединённое хозяйство ж.д. траспорта (СОХЖД). Объединяло торфотранспорт колеи 750 мм Исетско-Аятского, Монетного (контора в пос. Монетное) и Лосиного (контора в Лосином) торфопредприятия. До 1955 года существовало отдельное Молебское торфопредприятие, в 1955 году включено в состав Исетско-Аятского. Контора СОХЖД (позднее - ППЖТ) располагалась в пос. Монетное. Здесь же находились центральная станция и основное локомотивное депо дороги. На картах окрестностей Свердловска специально отмечены станции Адуй и Ольховка. В 1995 г. вывозка торфа прекращена в связи с отсутствием крупных потребителей, но ещё ходил поезд Монетная - Островное (2 раза в день, отпр. из Монетного в 8:00 и 17:00, 27 км; состоял из платформы и польского пасс. вагона). Лет 20 тому назад ходила ПД1. Все ветки, кроме Монетная - Островное, не действуют в основном с середины 1990-х годов и большей частью разобраны. (Ветки Монетная - Кедровое и Ольховка точно разобраны на осень 2002 г. В Кедрове от УЖД остались только шпалы и насыпь.) Ветка на Островное разобрана весной - летом 2003 г. От линии Монетный·Островное была ветка на Мурзинский (остатки насыпи с шпалами). Ветка на Безречный снята очень давно, на месте ветки кустарник лишь чуть ниже, чем вокруг. Путевое развитие в поселке Монетный в большинстве своем разобрано, причём стрелки не сняты. В районе станции Монетная остался лишь один разъезд, но и он разобран к сентябрю 2004 г. В районе депо еще валяются узкоколейные вагоны и тепловозы. В 2008 г. депо занято лесозаготовительной организацией. Никаких следов существования узкоколейки, кроме насыпей, не осталось. Подвижной состав исчез; удалось найти только останки пассажирского вагона, используемого в качестве сарая на близлежащем участке, и неопознанного ржавого агрегата, валяющегося далеко от депо. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Торфопредприятие "Монетное": мотовозы МД54-4-1228; ТУ2МК-112, 115 и 260; тепловозы ТУ4-272, 293, 294, 423, 424, 496, 533 и 649. В депо Монетная находятся: ЭСУ2А-943, ЭСУ3А-19, ТУ4-2502 (без дизеля) с платформой 092-809, ТУ7-1363, 1688 (нерабочий), ТУ8-0256, останки АМ1, пассажирские вагоны 1445, 4262 (в очень плохом состоянии) и т.п. Торфопредприятие "Исето-Аятское": мотовозы МД54-4-595, 929; ТУ2М-131 и 135; тепловозы ТУ4-114, 411, 412, 556 и 969, ЭСУ2А-91 и ЭСУ2А-631. Торфопредприятие "Лосиное": мотовозы МД54-4-102, 195, 915; ТУ2МК-082, 084, 136, 143; ТУ4-189, 401, 469, 513, 913 и 914. Торфовозные вагоны. На Лосином торфопредприятии были также паровоз Кв4-750, Ту7-2321, СО750, ЭСУ2А-691, ЭСУ2А-734. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-44] Пассажирский вагон ПВ модели 48-051 номер 6234, п. Монетный, 17.IV.2004 Развалины станционного здания ст. Транспортная(?), п. Монетный, 17.IV.2004 Останки автомотрисы АМ1 (?), п. Монетный, район станции УЖД, 17.IV.2004 Линия на Островное проходит под широколейным перегоном Кедровка - Монетная, окраины п. Монетный, 17.IV.2004 Тележка пассажирского вагона номер 6234, п. Монетный, 17.IV.2004 Кузов торфовозного вагона, п. Монетный, 17.IV.2004 Тепловоз ТУ4-2502, бывшее депо, п. Монетный, 17.IV.2004 Снятые рельсы приготовлены к вывозу, п. Монетный, 17.IV.2004 Володя Vectra и ремонтируемый им ТУ2-092, Свердловская ДЖД, 4.V.2004 Развалины станционного здания, п. Монетный, 12.IX.2004 "Гóвны" :) Насыпь разобранной линии Монетный - Островное, раздолбанная лесовозами, 12.IX.2004 Фрагмент рельса УЖД выпуска 1914 г., пос. Монетный, 12.IX.2004 Бывшее депо (?) узкоколейки, Островное, 6.XI.2004 Вагон ПВ40 (профиль) { PV51 coach }, Островное { Ostrovnoe }, 6.XI.2004 Разобранная линия Монетный - Исетка неподалеку от путепровода над линией широкой колеи. Здесь были шпалы, 27.V.2007 Направление на Монетный, за спиной - остатки путепровода над широкой колеёй. Разобранная линия Монетный - Исетка, 27.V.2007 Вид на западную часть остатков путепровода над линией широкой колеи. Разобранная линия Монетный - Исетка, 21.VI.2009 Развалины станционного здания (диспетчерская), ст. Транспортная (Монетная?), п. Монетный, г. Берёзовский, 28.VI.2009 Остатки тепловоза ТУ7-1688, территория около бывшего депо, пос. Монетный, г. Берёзовский, 28.VI.2009 Снегоочиститель ПС (интерьер), п. Монетный, 9.VIII.2011 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 175, IAGSoft, SeRGB, Роман Наумов, Машинист пивного крана Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.