Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Свердловская обл. Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 196 км. Год открытия: 1932. Год закрытия: 2004. Разобрана. Описание Монетное Т/П открыто ориентировочно в 1932 году, УЖД Лосиного Т/П начата строительством в 1935 году. До 1985 г. - Свердловское объединённое хозяйство ж.д. траспорта (СОХЖД). Объединяло торфотранспорт колеи 750 мм Исетско-Аятского, Монетного (контора в пос. Монетное) и Лосиного (контора в Лосином) торфопредприятия. До 1955 года существовало отдельное Молебское торфопредприятие, в 1955 году включено в состав Исетско-Аятского. Контора СОХЖД (позднее - ППЖТ) располагалась в пос. Монетное. Здесь же находились центральная станция и основное локомотивное депо дороги. На картах окрестностей Свердловска специально отмечены станции Адуй и Ольховка. В 1995 г. вывозка торфа прекращена в связи с отсутствием крупных потребителей, но ещё ходил поезд Монетная - Островное (2 раза в день, отпр. из Монетного в 8:00 и 17:00, 27 км; состоял из платформы и польского пасс. вагона). Лет 20 тому назад ходила ПД1. Все ветки, кроме Монетная - Островное, не действуют в основном с середины 1990-х годов и большей частью разобраны. (Ветки Монетная - Кедровое и Ольховка точно разобраны на осень 2002 г. В Кедрове от УЖД остались только шпалы и насыпь.) Ветка на Островное разобрана весной - летом 2003 г. От линии Монетный·Островное была ветка на Мурзинский (остатки насыпи с шпалами). Ветка на Безречный снята очень давно, на месте ветки кустарник лишь чуть ниже, чем вокруг. Путевое развитие в поселке Монетный в большинстве своем разобрано, причём стрелки не сняты. В районе станции Монетная остался лишь один разъезд, но и он разобран к сентябрю 2004 г. В районе депо еще валяются узкоколейные вагоны и тепловозы. В 2008 г. депо занято лесозаготовительной организацией. Никаких следов существования узкоколейки, кроме насыпей, не осталось. Подвижной состав исчез; удалось найти только останки пассажирского вагона, используемого в качестве сарая на близлежащем участке, и неопознанного ржавого агрегата, валяющегося далеко от депо. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Торфопредприятие "Монетное": мотовозы МД54-4-1228; ТУ2МК-112, 115 и 260; тепловозы ТУ4-272, 293, 294, 423, 424, 496, 533 и 649. В депо Монетная находятся: ЭСУ2А-943, ЭСУ3А-19, ТУ4-2502 (без дизеля) с платформой 092-809, ТУ7-1363, 1688 (нерабочий), ТУ8-0256, останки АМ1, пассажирские вагоны 1445, 4262 (в очень плохом состоянии) и т.п. Торфопредприятие "Исето-Аятское": мотовозы МД54-4-595, 929; ТУ2М-131 и 135; тепловозы ТУ4-114, 411, 412, 556 и 969, ЭСУ2А-91 и ЭСУ2А-631. Торфопредприятие "Лосиное": мотовозы МД54-4-102, 195, 915; ТУ2МК-082, 084, 136, 143; ТУ4-189, 401, 469, 513, 913 и 914. Торфовозные вагоны. На Лосином торфопредприятии были также паровоз Кв4-750, Ту7-2321, СО750, ЭСУ2А-691, ЭСУ2А-734. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-44] ЭСУ3А-19, депо Монетная, VI.1995 ТУ4-2502, Монетная, VI.1995 ТУ4-2502 с вагоном ПВ модели 48-051, Монетная, VI.1995 ТУ4-2502 с вагоном ПВ модели 48-051, "вокзал" Монетная, VI.1995 Велотуристы едут по насыпи бывшей УЖД, между районом Шитовского озера и пос. Кедровое, 21.IV.2002 Их ждет вторчермет (в центре - тепловоз ТУ4-2502), бывшее депо УЖД, пос. Монетный, 20.X.2002 Сверху - широкая колея (перегон Кедровка - Монетная), снизу - узкая колея, ветка от Монетного на Островное, окрестности пос. Монетный, 20.X.2002 Заброшенная техника перед бывшим депо УЖД, пос. Монетный, 20.X.2002 Остатки пассажирских вагонов ПВ модели 48-051 у депо, пос. Монетный, 20.X.2002 Пересечение ветки Монетный - Островное с Режевским трактом (вид на запад), окрестности пос. Монетный, 20.X.2002 Пересечение ветки Монетный - Островное с Режевским трактом (вид на восток), окрестности пос. Монетный, 20.X.2002 Велотуристы едут по насыпи со снятыми рельсами, линия Монетный - Островное, 5.X.2003 Конец пути, линия Монетный - Островное, 5.XI.2003 Остатки торфовозного вагона, линия Монетный - Островное, 9.XI.2003 Остатки ветки на Безречный (заросшая просека), линия Монетный - Островное, 9.XI.2003 Рельсы, почему-то оставленные сборщиками чермета, линия Монетный - Островное, 9.XI.2003 Тепловоз ТУ4-2502, "морда" крупным планом, район бывшего депо, п. Монетный, 17.IV.2004 Кузов автомотрисы АМ1 на фоне "кузова" станционного здания, п. Монетный, район станции УЖД, 17.IV.2004 Снегоочиститель ПС, п. Монетный, 17.IV.2004 Полуразграбленный "Боинг" ТУ6Д-0102, п. Монетный, 17.IV.2004 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 175, IAGSoft, SeRGB, Роман Наумов, Машинист пивного крана Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.