Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Вологодская обл. Маршрут Смородинка (Тешемля) - Колошма (д. Пухтаево) Синопсис Лесовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 82 км. Год открытия: 1953. Год закрытия: 2012. Разобрана. Описание Горбачёвская УЖД. Бабаевский ЛПХ. Главная станция - Смородинка (управление дороги, депо, диспетчерская). На ст. Плёсо (в одноимённом посёлке на ветке, не обозначенной в картах) - также депо, на ст. Горбачи был один тепловоз, перевозивший немногочисленных оставшихся жителей этого посёлка. Основная функция ж.д. - перевозка леса из Колошмы в Смородинку. В Колошму идут составы порожних вагонов-сцепов, там они загружаются лесом, поступающим по автодороге из Пяжелки, Аксентьевской и др. и следуют обратно. В сутки бывает 2·4 состава, из Смородинки уходят в 4:00·12:00, из Колошмы в 8:00·16:00. В пути от 4 часов (порожние) до 7 часов (гружёные). Вывозка также производится и непосредственно из мест лесозаготовок, с «боковых» веток, но в меньшем объёме. В 2002 г. построен новый однопролётный металлический мост через р. Колпь. Движение по узк. ж.д. каждый день, кроме ВС, круглый год. Пассажирских поездов нет. В 2010 г. вывозка леса составляет 5-10% от нормы 1980-х гг. В основном вывозится пиленный лес на платформах. Узкоколейка была варварски уничтожена в начале 2012 года. На территории нижнего склада локомотивы стояли до 2013 года, после чего были порезаны. Остальной подвижной состав был сдан в металолом ещё в 2012 году. В 2013 г. вывозка леса производится автотранспортом. По трассе УЖД проложена автомобильная дорога. Возможно, сохранились "усы", заброшенные в 1970-х годах. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав ТУ6А-??72, 3690, 3044; ТУ7-1015, 1772; ТУ7А-3328; ТУ8-0315, 0491, 0525; ТУ6Д-0259; ТУ8Г-0010 (с самодельным лесопогрузчиком) и проч. (всего было 23 рабочих тепловоза, на осень 2010 г. осталось 6-7). Фотографии к этой секции У локомотивного депо ст. Смородинка. Горбачёвская УЖД, 2.V.2007       [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-28] ТУ6А. Нижний склад Горбачевского лесопункта, ст. Тешемля Окт.ж.д., XI.2000 ТУ8Г-0019, Горбачевский лесопункт Бабаевского лпх., ст. Тешемля Окт.ж.д., XI.2000 ТУ7-1772, Горбачевский лесопункт Бабаевского ЛПХ, ст. Тешемля Окт.ж.д., XI.2000 ТУ6Д-0259, Горбачевский лесопункт Бабаевского ЛПХ, ст. Тешемля Окт.ж.д., XI.2000 ТУ8Г-0019, Горбачевский лесопункт Бабаевского ЛПХ, ст. Тешемля Окт.ж.д., XI.2000 ТУ8-0491. Ремонт пути на нижнем складе Горбачевского лесопункта (ст. Тешемля), XI.2000 Тепловозы ТУ6А-3690 и ТУ8Г-0019, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Тепловозы ТУ6А-3911 и ТУ7А-3328, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Тепловозы ТУ6А-2702 и ТУ8-0491, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Козловой лесопогрузочный кран ЛТ-62, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Тепловозы ТУ6А-3690, ТУ8Г-0019 и ТУ7-1015 (слева направо), Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Цистерна ВЦ-20 модели 45-046, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Тепловоз ТУ6А, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Тепловоз ТУ7-1772, Горбачёвская УЖД, Смородинка, VII.2003 Тепловоз ТУ7А-3328, Горбачёвская УЖД, Смородинка, X.2003 ТУ6А, груз сортамента, Бабаевский ЛПХ, раз. Горбачи, 31.III.2007 ТУ8-0525 в ожидании старта, Смородинка, 31.III.2007 Бабевский КЛПХ, перегон Спичкино - Горбачи, 31.III.2007 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 2930, Одинец, Александр Корсаков, С. Костыгов, В. Турченко Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.