Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Ленинградская обл. Маршрут Тихвин - Красава - оз. Красное, р. Воложба Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 36 км. Год закрытия: 2024. Разобрана. Описание В 1930-х годах Ларьянском торфомассиве начались торфоразработки. Добывался кусковой торф. В середине 1930-х на разработках был построен первый посёлок Багерный. Для доставки торфа из посёлка была необходима железная дорога, которая и была построена в 1939 году. Первый участок соединял посёлок Багерный с городом Бокситогорск, в котором находился биохимический завод. Позднее железная дорога получила развитие на запад и в 1949 году был образован посёлка Красава. В посёлке построили торфозавод для производства удобрений. Посёлок стал центральным для торфопредприятия «Ларьян» и Багерный был вскоре закрыт и выселен. Депо в Красаве построено в 1955 году. В 1951 году была открыта железнодорожная линия из посёлка Красавы до города Тихвина (до станции Перегрузочная), где выполнялась перегрузка торфа на широкую колею для доставки основному заказчику - Ленинградской ГРЭС. На этом участке выполнялось и регулярное пассажирское сообщение, связывающее посёлок с городом. До 1960 года торф добывался гидравлическим способом, после-фрезерным. Полностью от хозяйства гидроторфа торфопредприятие избавилось в 1965 году. В 1965 году запущен завод торфоизоляционных плит в Красаве, для перевозки сырья переоборудованы платформы. В 1970-х годах была построена автомобильная дорога из Тихвина в Красаву, а в 2004 году участок железной дороги до Тихвина был закрыт и разобран в связи с принятием решения о переходе на автомобильную вывозку торфа. ЗАО «Торфоперерабатывающий завод «Красава» (было Ларьянское торфопредприятие). Станция (точнее, не имеющий путевого развития тупик) в Тихвине находится в 2 км от ж.д. вокзала МПС. Есть еще одна узкоколейка небольшой длины от Тихвина к югу, начинается у магистральной ж.д. западнее, чем УЖД в Красаву. (Возможно, это подъездной путь завода «Трансмаш» широкой колеи.) В 2004 г. часть УЖД длиной 2 км между Красавой и Тихвином разобрана с заменой деревянных шпал бетонными и к 2005 г. не восстановлена. Грузовое движение (перевозка торфопродукции) в Красаве в 2007 г. интенсивное. Пассажирского движения нет. Летом 2014 г. длина основного пути около 5 км, общая длина УЖД - 10-12 км. Контактная информация: ООО «ТИХВИН-ТОРФ»; Ларьянское т/пр (Красава); адрес: Ленобласть, Тихвинский район, пос. Красава, Комсомольская ул., 13; телефоны: +7(81367) 4-8119 (телефон/факс), +7(81367) 4-8153; e-Mail: tichvin-torf@yandex.ru. В 2017 году работает, вывоз торфа производится в осенне-зимнее время, включая выходные дни. В 2018 котельную переводят на альтернативное топливо и движение на торфополя прекращается. Переодически небольшое количество торфа подвозят к котельной автотранспортом и тепловоз подает торф в вагоне на перегруз котельной. В 2020 году 2 тепловоза проданы на Заплюсскую УЖД. Движения по УЖД не было примерно с 2022 года, пути разобраны осенью 2024 года. Последний локомотив - ЭСУ2А-623 в сентябре 2024 года передан в музей "УЖД Северо-Запада". [ Добавить фотографию ] Подвижной состав ТУ6А-3137 и ТУ6Д-0228 (оба разрезаны в 2000 г.), две ЭСУ2А (дизели ЯАЗ-М204 заменены на ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238), цистерны ДМЗ, вагоны для перевозки опилок. Фотографии к этой секции ТУ6А-3134 и 3227, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 7.IV.2001 ЭСУ2А-623, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 7.IV.2001     [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-56] Крытый вагон модели 41-011 С-1635 в Бокситогорске. Ларьянская УЖД, IV.1999 ТУ6А-3137, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999 ТУ6Д-0228, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999 ЭСУ2А-752, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999 ТУ6А-3227 на ст. Красава (УЖД торфоперерабатывающего завода в Красаве), 16.IX.2000 Горловина ст. Красава, быв Ларьянское т/пр, 23.V.2004 Перегон Тихвин - Красава, быв Ларьянское т/пр, 23.V.2004 Здание ст. Красава, быв Ларьянское т/пр, 23.V.2004 Вокзал, УЖД в пос. Красава, 10.VI.2007 Станция, УЖД в пос. Красава, 10.VI.2007 Депо, УЖД в пос. Красава, 10.VI.2007 Платформы УП8 с торфом, Красава, 1.V.2013 Станция Красава, 1.V.2013 Станция Красава, 1.V.2013 Тепловоз ТУ6А-3227, станция Красава, 1.V.2013 Грузовые вагоны, станция Красава, 1.V.2013 Депо, станция Красава, 1.V.2013 Самоходная электростанция ЭСУ2А-623, пос. Красава, 26.VIII.2013 Путеукладчик ППР2МА-271, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VIII.2013 Самоходная электростанция ЭСУ2А-623 со сцепом путеукладчика ППР-2МА, пос. Красава, 26.VIII.2013 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки УЖД на сайте С. Болашенко  Фильм от Калинина Алексея  Видео-фильм о погрузке торфа  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Konstanz, Агафонов Л., Александр Корсаков, Антон Малышев, лёха, Машинист пивного крана, Миносьян А., Бекиров И., В. Турченко, Владислав Лысов, Владимир Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.