Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
Регион(ы)
|
Удмуртия |
Синопсис
|
Заводская УЖД.
Колея 750 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина неизвестна.
Грузовое движение.
|
Описание
|
На Камбарском машиностроительном заводе - единственном в России заводе, обладающим полным технологическим циклом для производства узкоколейной техники - имеется своя узкоколейная сеть.
Всего на заводе имеется 12 цехов, 8 из них - специализированные.
Выпускались тепловозы ТУ4, ТУ6, ТУ6А, ТУ7, ТУ7А, ТУ8 и другие.
По состоянию на 2018 год узкоколейные тепловозы выпускаются редко. Завод живёт благодаря производству дрезин для Метрополитенов и ширококолейных тепловозов ТГМ40. Крайний тепловоз ТУ7-3370 выпущен для Кучукского завода (примерно в 2017), основного "узкоколейного" заказчика КМЗ. Крайний ТУ8-0541 выпущен для Лойгинского ЛПХ (в 2017).
Несмотря на что, что подвижной состав узкой колеи завод выпускал с 30-х годов, подъездного пути завода не существовало. Возможно лишь в цехах были технологические участки путей. Лишь в 1959 году был построен путь узкой колеи до станции Камбарка протяженностью 3,8 км, который под мостом пересекал линию нормальной колеи и подходил с погрузочной площадке. В том же 1959 году был построен узкоколейный путь к кирпичному производству. Путь к станции Камбарка использовался для вывоза готовых локомотивов и вагонов, прочие грузы перевозиись автотранспортом. Позднее, ориентировочно в 1970-е годы путь от станции Камбарка перешили на колею 1524 мм, возможно с использованием трёхниточного пути. Позднее пути узкой колеи отсались лишь на территории завода.
[ Добавить фотографию ] |
Фотографии ко всей заметке
|
[1-20] [21-40] [41-60] Сборка тепловозов ТУ4 и мотовозов ДМ54 в цехе Камбарского машиностроительного завода, 196? | Сборка мотовоза ДМ54 в цехе Камбарского машиностроительного завода, 196? | ТУ6П-0001, Камбарский завод, 197? | Тепловоз ТУ7Э-472, УЖД Камбарского завода, 197? | Манохин Владимир Александрович, главный конструктор, Камбарский машиностроительный завод, 197? | Сборка тепловозов ТУ7 и ТУ6Д в цехе Камбарского машиностроительного завода, 197? | Роторный снегоочиститель ТУ7Р, Камбарский машиностроительный завод, 197? | Снегоочиститель на базе мотовоза ДМ-54, Камбарский машиностроительный завод, 1950 г. | Перевозка пассажирского вагона, Камбарский машиностроительный завод, 1950 г. | Погрузка заготовок, Камбарский машиностроительный завод, 1950 г. | Проходная Камбарского машиностроительного завода, г. Камбарка, 1957 г. | Проходная Камбарского машиностроительного завода, г. Камбарка, 1970 г. | Тепловоз ТУ7-0178 с навесным плужным снегоочистителем ЛД24, Выксунская УЖД, 1973 г. | Тепловоз ТУ7Э-457 перед отправкой на Кубу, Камбарский машиностроительный завод, 1975 г. | Роторный снегоочиститель ЛД27 на базе агрегатов тепловоза ТУ4, Камбарский машзавод, 1977 г. | Тепловоз-дрезина ТУ6Д-0001, Камбарский машиностроительный завод, 1978 г. | Роторный снегоочиститель ТУ7Р-101, Камбарский машиностроительный завод, 1978 г. | Тепловоз-дрезина ТУ6Д-0001, Камбарский машиностроительный завод, 1978 г. | Бригада маляров на подкраске тепловоза ТУ7, Камбарский машиностроительный завод, 1985 г. | Специалисты из Вьетнама на фоне тепловоза ТУ8Г, Камбарский машиностроительный завод, 1989 г. |
[ Добавить фотографию ] |
Карты и ссылки
|
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
См. также
|
|
Авторы
|
KOLEJ.nn, Павел, Машинист пивного крана, Иванцов М. |
Дополнения, исправления
|
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|