Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Фотографии
4. Карты и ссылки
5. См. также
6. Дополнения, исправления
7. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Удмуртия Синопсис Заводская УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Грузовое движение. Описание На Камбарском машиностроительном заводе - единственном в России заводе, обладающим полным технологическим циклом для производства узкоколейной техники - имеется своя узкоколейная сеть. Всего на заводе имеется 12 цехов, 8 из них - специализированные. Выпускались тепловозы ТУ4, ТУ6, ТУ6А, ТУ7, ТУ7А, ТУ8 и другие. По состоянию на 2018 год узкоколейные тепловозы выпускаются редко. Завод живёт благодаря производству дрезин для Метрополитенов и ширококолейных тепловозов ТГМ40. Крайний тепловоз ТУ7-3370 выпущен для Кучукского завода (примерно в 2017), основного "узкоколейного" заказчика КМЗ. Крайний ТУ8-0541 выпущен для Лойгинского ЛПХ (в 2017). Несмотря на что, что подвижной состав узкой колеи завод выпускал с 30-х годов, подъездного пути завода не существовало. Возможно лишь в цехах были технологические участки путей. Лишь в 1959 году был построен путь узкой колеи до станции Камбарка протяженностью 3,8 км, который под мостом пересекал линию нормальной колеи и подходил с погрузочной площадке. В том же 1959 году был построен узкоколейный путь к кирпичному производству. Путь к станции Камбарка использовался для вывоза готовых локомотивов и вагонов, прочие грузы перевозиись автотранспортом. Позднее, ориентировочно в 1970-е годы путь от станции Камбарка перешили на колею 1524 мм, возможно с использованием трёхниточного пути. Позднее пути узкой колеи отсались лишь на территории завода. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-60] удалить, 192? Камбарский завод, 192? Первая 8-тонная платформа, Камбарский машиностроительный завод, 193? Снегоочистители СО-750, УЖД Камбарского завода, 194? Снегоочистители СО-750, УЖД Камбарского завода, 194? УЖД Камбарского завода, 194? УЖД Камбарского завода, 194? Новые снегоочистители СО-750, 194? Тепловоз ТУ5-001, Камбарский завод, 195? ДМ-54, УЖД Камбарского завода, 195? удалить, 195? Тепловоз ТУ4-002, Камбарский завод, 195? Камбарский завод, 195? ДМ54, Камбарский завод, 195? Тепловоз ТУ4-1851, УЖД Камбарского завода, 196? Тепловоз ТУ7-0244, Камбарский завод, 196? Тепловоз ТУ7-0244, Камбарский завод, 196? Тепловоз ТУ5Э-113 на подъездном пути Камбарского завода, 196? Тепловоз ТУ5Э-113 на подъездном пути Камбарского завода, 196? Тепловоз ТУ6-001, Камбарский завод, 196? [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы KOLEJ.nn, Павел, Машинист пивного крана, Иванцов М. Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.