Карьерная. Длина 38 км.
Построена в 1908·11 гг. акционерным горнопромышленным
обществом «Тетюхэ», основанным
швейцарцем Юлием Ивановичем (Юлиусом) Бриннером.
| | | | Тепловоз, VI.2003 (Петраков В.) | Тепловоз, VI.2003 (Петраков В.) | Тепловоз, VI.2003 (Петраков В.) | Тепловоз ТУ6Д-0133, VI.2003 (Петраков В.) |
В 1922·23 гг. на базе предприятия была организована лесная
концессия японской фирмы «Судзуки». Заготавливали хвойный лес в долине речки Нежданки и вывозили его
по УЖД в бухту Тетюхе.
С 1932 г. УЖД принадлежит «Дальполиметаллу». Вероятно, перешита с 600 мм на 750 мм. Грузовое сообщение,
служит для вывоза свинцово-цинковых руд.
В мае 2006 г. магистральный участок от ст. Рудная в Дальнегорске до
Рудной Пристани) разбирается и будет полностью демонтирован в начале
лета. Последний поезд прошел 10 апреля. Причина: низкий объем
перевозок (1·2 трёхвагонных поезда в сутки) и ужасающее
состояние пути. Комбинат «Дальполиметалл» купил пять 20-тонных МАЗов, возит ими рудный концентрат и очень
доволен. Другие ветки (от ст. Рудная до рудников Восточный и
Советский-2) продолжают активно действовать, их разборка пока не
планируется.
Летом 2007 г. дорогу сильно «латают», на многих участакх полностью заменена шпальная решётка.
Подвижной состав: Фирма «Оренштейн и Коппель» поставила на УЖД два
паровоза 0-3-0 с прицепным тендером (фабричные
номера 3354 и 3355). В 1914 г. подвижной состав дороги состоял из 4
паровозов, 80 вагонов и платформ. Железную дорогу обслуживало депо и
ремонтная мастерская.
Потом появились тепловозы ТУ7-0955, ТУ7-113?, ТУ7А-3223, ТУ6Д-0133. Летом 2007 г. остались ТУ7А-3177, 3179, 3144, 3145.
Карта из Атласа 1940 г.
АО «ДАЛЬПОЛИМЕТАЛЛ»
Сайт УЖД
Автор(ы): Бонакер П., Петраков В., Рудаков Д., Фетисов А.
Написать письмо редактору
Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию